Señales vandalizadas

Hola

El Rfc habla de qué hay que hacer cuando una señal que se decida que deje de estar en servicio: se debe desinstalar Y si no se puede desinstalar pues se tapa.

Pero si unos gamberros apedrean una señal luminosa por ejemplo ¿cómo debe actuar el maquinista que debe pasar por ella minutos después y la ve vandalizada con todos los focos destrozados? ¿Pararse y comunicarlo? ¿Ir con marcha a la vista? ¿Ir con la última velocidad autorizada? ¿deducir que señal puede ser?
Gracias anticipadas a los que se molesten en responder y saludos

Que yo sepa, parada obligatoria. Es equivalente a disco cerrado o semáforo en rojo.

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En principio, detenerse ante la señal, avisar al Puesto de Mando y atenerse a lo éste ordene

Debe cumplir la indicación más restrictiva que pueda dar la señal y comunicar la incidencia.

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EdeA escribió:

Debe cumplir la indicación más restrictiva que pueda dar la señal y comunicar la incidencia.

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Gracias por las respuestas.
Es curioso que el RCF no de una respuesta clara en su apartado de señales.
EdeA: ¿cómo sabría el maquinista qué señal es la mas restrictiva que pueda dar la señal? supuestamente serían entoncess "parada".

Porque el maquinista tiene obligación de conocer todas las líneas (señales, infraestructuras, situaciones) por donde trabaja

No todas las señales dan indicación de parada. Por ejemplo en un BT las señales avanzadas de las estaciones precisamente la única indicación que no pueden dar es la de parada.

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En los B.E.M. tampoco dan indicación de parada las avanzadas,

Se debe avisar Puesto de Mando, en algunos casos y mayoritariamente, es CTC

EdeA escribió:

No todas las señales dan indicación de parada. Por ejemplo en un BT las señales avanzadas de las estaciones precisamente la única indicación que no pueden dar es la de parada.

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Si no puede dar la orden de parada, entonces la indicación más restrictiva es anuncio de parada.