Nuestros queridos y añorados TER

pacheco escribió:

597-043. CASTEJÓN DE EBRO. 17-09-1992
Fotos: Jordi Rallo

Probablemente un Madrid - Soria - Pamplona o inverso.

Que solía ir acoplado con el de Logroño hasta allí precisamente

milcien escribió:

Que solía ir acoplado con el de Logroño hasta allí precisamente

En la época de la foto ya no. Los servicios de largo recorrido entre Pamplona, Logroño y Madrid se efectuaban entonces mediante electrotrenes vía Tudela/Calatayud.

[pacheco]

TER 597-017 dejando la estación de Ólvega con el Moncayo al fondo. 18/9/1992.
Foto : Jordi Rallo

[pacheco]

TER 597-003 llegando a la Nava, en tierras sorianas. Septiembre 1992.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

597-011 en ARANCÓN, Línea Soria - Castejón. 18 de septiembre 1992.
Fotos: Jordi Rallo

[pacheco]

Estamos a 1070 metros de altura, el TER 597-011 sale de ARANCÓN, hay 82 kilómetros hasta Castejón de Ebro. En la curva que se ve al fondo, el tren pasa junto a la calzada romana.
Fotos: Jordi Rallo

[pacheco]

Entre Cientruégino y Ágreda, en la Nava, donde incluso ha desaparecido la estación. 1992
Foto: Jordi Rallo

Buenas tardes a todos.
Magníficas todas las fotos de este hilo. Yo sólo puedo dedicar a este mítico tren su reproducción a escala N y el libro sobre él escrito por Juan Carlos Casas.
Tengo una duda respecto al TER. Cómo es que hay automotores con las ventanas de los testeros más pequeñas que las de otros?
Gracias!!!

TalgoPato escribió:

Buenas tardes a todos.
Magníficas todas las fotos de este hilo. Yo sólo puedo dedicar a este mítico tren su reproducción a escala N y el libro sobre él escrito por Juan Carlos Casas.
Tengo una duda respecto al TER. Cómo es que hay automotores con las ventanas de los testeros más pequeñas que las de otros?
Gracias!!!

Si te fijas bien ,verás que las de 4 (2 grandes+2 pequeñas) están divididas a la mitad y no es sino para permitir el paso entre 2 ó mas composiciones cuando van unidas

Yo creo que se refiere a la reducción de altura de las ventanas frontales que se hicieron en una reforma.

Creo que la reducción de la altura de esas ventanas sería para que la luz del sol no incidiera tanto en las cabinas de conducción como en las de origen, antes de esta reforma todos los TER llevaban una lámina azul en dichas ventanas con el mismo efecto. También sucedió lo mismo con los 432

[pacheco]

Desde Castejón, con los nuevos colores, el TER 597-017 pasa por la última estación antes de Soria, solo quedan 9 Kms... VELILLA DE LA SIERRA, también fuera de servicio. Septiembre de 1992.
Fotos: Jordi Rallo

[pacheco]

TER Castejon/Soria/Madrid efectuando parada en la estación de SORIA.
20 septiembre 1992.
Foto: Jordi Rallo.

Que bocinas más aparatosas tiene en el frontal.

[pacheco]

Bajada de un solo viajero del TER 597-036 en TARDELCUENDE (Soria). 20-9-1992
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

TER 597-044 estacionado en SORIA, agosto de 1991.
Foto: Jesús M. Pérez de Val.

[pacheco]

TER 597-036 entrando en la estación de COSCURITA. 20-9-1992
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

TER 597-036 Soria - Madrid. efectuando parada en la estación Tardelcuende. 20-9-1992
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

Coche motor TER del Tren Patagónico.
Foto: Pedro Basanta.