Linea Valencia - Cuenca

Ostras que gran noticia compañero . No tenía ni idea que la AAFM tuviese ya planeado hacer este viaje a Cuenca en su tren de los 80's el mes que viene.

Gracias por pasar la noticia y ojalá el tren se llene y tenga buena aceptación.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Ostras que gran noticia compañero . No tenía ni idea que la AAFM tuviese ya planeado hacer este viaje a Cuenca en su tren de los 80's el mes que viene.

Gracias por pasar la noticia y ojalá el tren se llene y tenga buena aceptación.

Saludos!

¿Ojalá se llene? .... ven con nosotros y contribuye a llenarlo. Con eso aparte de reivindicar la línea nos ayudarás con los otros proyectos de la asociación, por ejemplo pintar la UT440.

No basta con hablar, ¡¡¡ hay que hacer !!!

The_Pyle_National escribió:

Llamadme loco, pero llegar en autobús a una manifestación en favor del tren, no creo que sea un golpe de efecto que visibilice que hay usuarios dispuestos a usarlo.

Llenar la línea de trenes promovidos por los propios usuarios e interesados en el mantenimiento de la infraestructura y el servicio, sí decantan la balanza. En los 80, que yo sepa infraestructura y operación eran un monopolio estatal, ahora no. Antes el ministerio imponía y punto. Ahora el ministerio no puede cerrar una infraestructura que se use, aunque la use un operador esporádicamente. Obviamente Renfe es una empresa del ministerio y hace lo que digan los intereses políticos. Plantarle cara es obligar a cumplir la ley y mientras haya un operador que pase por allí, no se puede cerrar.

Solo hace falta ver el Directo de Burgos, las empresas privadas quieren llegar a Aranda y no han tenido más cojones que dejarles una parte de la línea abierta. Y ahora además la presión hace que se reabra por el lado Madrid (ya andan desbrozando y con los €€ para reparar el túnel aprobados) y renfe ni ha pisado esta línea en los últimos 10 años, ni tiene intención de pisarla.

O ejemplos más cercanos a nuestro querido directo: El tren que más viajeros ha llevado por la línea los últimos años fue el PTG, de operación y flete privados. Que además vino por el potencial turístico de la línea. ¿Sólo los ingleses son capaces de pagarse un tren por la línea? ¿y los que la usamos a menudo no podemos? ¿nos alquilaremos un bus para la manifestación?

Citándome a mi mismo: Sí, se podía fletar un tren por la línea y era así de fácil. Gracias AAFM.

oirausu escribió:

Juan4025 escribió:

Ostras que gran noticia compañero . No tenía ni idea que la AAFM tuviese ya planeado hacer este viaje a Cuenca en su tren de los 80's el mes que viene.

Gracias por pasar la noticia y ojalá el tren se llene y tenga buena aceptación.

Saludos!

¿Ojalá se llene? .... ven con nosotros y contribuye a llenarlo. Con eso aparte de reivindicar la línea nos ayudarás con los otros proyectos de la asociación, por ejemplo pintar la UT440.

No basta con hablar, ¡¡¡ hay que hacer !!!

Buenas oirausu.

Me parece bién que me digas todo esto porque la verdad llevas razón, pero tu actitud de cierto enfado conmigo personal al citarme y de aire de prepotencia hacía mí no te sirve de nada.

Pero ya que me saltas con esto, ahora soy yo el que te digo desde aquí que yo fuí socio de la AAFM durante 1 año, que aunque fué muy poco tiempo me sentí bién de estar en dicha asociación en general, pero al final me tuve que quitar por la lejanía desde mi ciudad y por temas personales.

Tanto que me dices que hay que hacer que sepas y tengas bién claro que a pesar de haberme quitado como socio en su momento, tengo el privilegio de haber realizado numerosos viajes con la Asociación entre el periodo desde el 2010 al 2019, entre los cuales los varíos viajes que se realizaron de Madrid a Oviedo y Gijón a traves del Pajares, el Madrid a Santander, el larguisimo viaje a Mora la Nova y Tarragona, tres viajes a las Gachas de Alcazar, un viaje de Almagro a Manzanares de cuando hicieron el viaje de Madrid a Almagro y v.v y un viaje de regreso de Valladolid a Madrid, todos estos en el Tren de los 80's.

Sigo...?

Estos más varíos viajes con la UT. 440-096, como el primer viaje de prueba que hicieron a Segovia del Río Eresma hallá en Abril del 2012 y otro que se realizó tambien a dicha ciudad más tarde, el viaje de Madrid a Algodor y v.v. y luego el viaje de vuelta de Manzanares a Madrid con con el recuerdo de ver como jaspeaba la 440-096 iendo a 140 km/h. Estos viajes y alguno más creo son los que llegue a realizar, esto más una vez que llegue a contribuir en la Fila Cero.

Asi que antes de saltar sin preguntarme primero con esto te dejo aclarado de que al menos si e podido contribuir en dicha Asociación en en su momento estando 1 año de socio más los variados viajes que e llegado realizar en ese periodo. Asi que contribuir e contribuido y me siento bién y alegre de haberlo echo como aficionado asi que toma zasca.

Y sobre el viaje a Cuenca del mes que viene quizas que valla.

Saludos!

The_Pyle_National escribió:

The_Pyle_National escribió:

Llamadme loco, pero llegar en autobús a una manifestación en favor del tren, no creo que sea un golpe de efecto que visibilice que hay usuarios dispuestos a usarlo.

Llenar la línea de trenes promovidos por los propios usuarios e interesados en el mantenimiento de la infraestructura y el servicio, sí decantan la balanza. En los 80, que yo sepa infraestructura y operación eran un monopolio estatal, ahora no. Antes el ministerio imponía y punto. Ahora el ministerio no puede cerrar una infraestructura que se use, aunque la use un operador esporádicamente. Obviamente Renfe es una empresa del ministerio y hace lo que digan los intereses políticos. Plantarle cara es obligar a cumplir la ley y mientras haya un operador que pase por allí, no se puede cerrar.

Solo hace falta ver el Directo de Burgos, las empresas privadas quieren llegar a Aranda y no han tenido más cojones que dejarles una parte de la línea abierta. Y ahora además la presión hace que se reabra por el lado Madrid (ya andan desbrozando y con los €€ para reparar el túnel aprobados) y renfe ni ha pisado esta línea en los últimos 10 años, ni tiene intención de pisarla.

O ejemplos más cercanos a nuestro querido directo: El tren que más viajeros ha llevado por la línea los últimos años fue el PTG, de operación y flete privados. Que además vino por el potencial turístico de la línea. ¿Sólo los ingleses son capaces de pagarse un tren por la línea? ¿y los que la usamos a menudo no podemos? ¿nos alquilaremos un bus para la manifestación?

Citándome a mi mismo: Sí, se podía fletar un tren por la línea y era así de fácil. Gracias AAFM.

Por supuestísimo que era fácil fletar un tren por la línea, tan sólo pagando la apertura de Huete (ahora mismo cerrada por falta de personal, algo muy extraño en Adif) se podía hacer sin problema. Y ojo, que se paga una apertura de cerca de 12h, nada barato pero tampoco imposible

Un saludo!

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Buenas tardes,

¿Una declaración de intenciones de establecer un tren histórico estable en esta línea? ¿Una demostración del potencial que tiene la línea aun cerrada al tráfico ordinario?

Saludos cordiales
BAP

BAP escribió:

Buenas tardes,

¿Una declaración de intenciones de establecer un tren histórico estable en esta línea? ¿Una demostración del potencial que tiene la línea aun cerrada al tráfico ordinario?

Saludos cordiales
BAP

ALSA tiene una oportunidad de oro. Uno de sus trenes turisticos en ruta Madrid Aranjuez Cuenca Valencia los Viernes, Sabados y Domingos (sobre todo en Verano) tendria un aforo grande y eso permitiria un ticket a un precio muy competitivo.

En la estación de Cuenca hay apiladas cientos o miles de traviesas de madera nuevas. ¿Para que seran?

Si son cientos, para una barbacoa, no dan para mucho. Miles pues para reparar algo.

Con las traviesas del inacabado Ciudad del Cabo a Nairobi hacen unos muebles muy cotizados. Son de madera noble. Hay limitaciones al uso de ciertas maderas. Tanto por conservación como por ser perjudiciales para la salud. Por derecho propio o por el tratamiento.

Monacid escribió:

En la estación de Cuenca hay apiladas cientos o miles de traviesas de madera nuevas. ¿Para que seran?

Lamentablemente, para nada. Como sucede tantas veces en la Administración Púbica, será una compre absurda sin más pretensión que justificar un gasto de un presupuesto.

Creo que no hay otro lugar como esta linea que tenga más traviesas y tramos de via repartidos por todas las estaciones, además de cantidades ingentes de balasto, muertas de risa

verraco escribió:

BAP escribió:

Buenas tardes,

¿Una declaración de intenciones de establecer un tren histórico estable en esta línea? ¿Una demostración del potencial que tiene la línea aun cerrada al tráfico ordinario?

Saludos cordiales
BAP

ALSA tiene una oportunidad de oro. Uno de sus trenes turisticos en ruta Madrid Aranjuez Cuenca Valencia los Viernes, Sabados y Domingos (sobre todo en Verano) tendria un aforo grande y eso permitiria un ticket a un precio muy competitivo.

Así es, verraco. Quedaría de manifiesto el gran potencial de esta línea y dejarían en evidencia al Ministerio de Transportes y Movilidad, que va a contracorriente como siempre.

Saludos cordiales
BAP

Todavía hay esperanza...
https://www.vocesdecuenca.com/provincia/diputacion-y-junta-trabajan-con-la-fundacion-de-los-ferrocarriles-para-potenciar-turisticamente-la-linea-de-tren/

fer escribió:

Todavía hay esperanza...
https://www.vocesdecuenca.com/provincia/diputacion-y-junta-trabajan-con-la-fundacion-de-los-ferrocarriles-para-potenciar-turisticamente-la-linea-de-tren/

Aqui hay algo que no cuadra, en la misma noticia dicen lo siguiente:

Desde la institución provincial han destacado que «el proyecto X Cuenca no sólo representa una mejora en materia de movilidad porque potenciará, a través de autobuses, todos los municipios por donde pasa la línea que se verán complementados con una implementación de trenes AVANT que comunicarán la capital conquense con Madrid y Albacete, entre otras cuestiones; sino que también habrá presupuesto para invertir en rehabilitar los edificios de las estaciones con la intención de que sean lugares destinados a distintos usos hosteleros, culturales o museísticos que sirvan de atractivo para los turistas»

Un poco contradictorio todo no?

Saludos

fer escribió:

Todavía hay esperanza...
https://www.vocesdecuenca.com/provincia/diputacion-y-junta-trabajan-con-la-fundacion-de-los-ferrocarriles-para-potenciar-turisticamente-la-linea-de-tren/

Buenas,

Eso es hablar de VIA VERDE. Que es lo unico que la FFE sabe hacer con el FFCC y Turismo.

Un saludo

Que se cargan la linea es viejo.... Mirar que patochadas dice este señor argumentado trenes AVANT en la linea de alta velocidad... ¿Y los ciudadanos de los pueblos que atraviesa la linea en que coño nos subimos y de que nos sirven estos AVANT? ¿Me pago un taxi desde Huete a Cuenca capital por ejemplo para viajar en esos trenes sentido Madrid ó Valencia? Lamentable y estupida solución para la España Vaciada...

https://www.latribunadecuenca.es/Notici ... erroviario

El tren turístico de los 80, ha vendido todas las plazas en menos de 48 horas.
Ahora que venga uno aquí a decir que no tiene potencial la línea.
Y eso que no pasa hacia Utiel, la zona más interesante.
Asco de gentuza basura que va a hundir la provincia aún más.

[pacheco]

Las plataformas recuerdan que la línea está operativa y «si los trenes no circulan, Renfe debería responder ante la Junta».
https://www.vocesdecuenca.com/provincia ... -la-junta/

308yeye escribió:

Que se cargan la linea es viejo.... Mirar que patochadas dice este señor argumentado trenes AVANT en la linea de alta velocidad... ¿Y los ciudadanos de los pueblos que atraviesa la linea en que coño nos subimos y de que nos sirven estos AVANT? ¿Me pago un taxi desde Huete a Cuenca capital por ejemplo para viajar en esos trenes sentido Madrid ó Valencia? Lamentable y estupida solución para la España Vaciada...

https://www.latribunadecuenca.es/Notici ... erroviario

Son personas que trabajan de políticos, normalmente han tenido siempre mucho dinero, y no saben que hay mucha gente que no puede pagarse el billete de un tren Avant. Se piensan que todos los ciudadanos tenemos "sueldo de político" y coche oficial.

Buenas tardes contertulios...

Creo que poco queda que hacer ya por la pobre linea. Esta vendida la piel del oso antes de cazarlo como reza el refrán...

https://www.latribunadecuenca.es/Notici ... arcamiento

Bye...