Nuestros queridos y añorados TER

Algo hay, pero sin el TER

pacheco escribió:

El TER en la estación de MÁLAGA . A la izquierda se puede ver un Ferrobús y a la derecha los coches de Norte que forman la composición de un tren de viajeros.
Año 1966, Foto: Karl Wyrsch.
Archivo Histórico Ferroviario, Museo del Ferrocarril de Madrid.

Pues el coche de la derecha es un coche de Andaluces..

[pacheco]

El TER que cubre la relación Badajoz-Madrid cruza el puente sobre el río Tiétar con su magnífica aguada.
Puente de La Bazagona, agosto 1984
Foto y texto : Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

milcien escribió:

Algo hay, pero sin el TER

Pudiera ser Alhama de Murcia?

Sí disculpa, se me olvidó indicar el nombre de la estación

[pacheco]

Dos semitrenes del TER apartados en Los Prados-Málaga. 3 de julio de 1996.
Foto: Eyolf Berg.

[pacheco]

El TER Madrid- Valencia vía Cuenca en servicio matinal atraviesa en doble composición la estación de Villaverde Bajo a mediados de los ochenta.
Foto: Fernando Navarro

[pacheco]

TER 597-013 Badajoz-Ciudad Real-Madrid en doble composición en la estación de Ciudad Real.
Antes del cierre en 1988 había dos TER con este destino más dos o tres a Puertollano. Solían circular en doble los días punta e incluían paradas en Malagón, Yébenes, Urda y Mora-Orgaz algunos de ellos, además de Algodor e incluso Gerafe-Badajoz hoy Getafe-Centro.
El AVE tiene estaciones en Malagón y Mora sin embargo ningún tren Avant efectúa parada.
Ciudad Real.1987.
Foto y texto Fnav.

[pacheco]

Los TER 597-008 (Ex 9708) y 597-017 (Ex 9717) realizando el servicio "Ruta de la Plata" Sevilla-Gijón salen en dirección a su próxima parada en Plasencia.
Palazuelo Emplame, abril 1984
Foto: Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

TER 597-053, circulando sin servicio por Delicias-Empalme desde Príncipe Pío al depósito de Cerro Negro donde estos automotores tenían su base.
Año 1985.
Foto Fnav.

[pacheco]

Con retraso
Los retrasos originan imágenes poco habituales. El TER 597-042 (Ex. 9742), cubriendo la relación Lisboa-Madrid del "Lisboa Expreso TER", entra en la estación donde la 333-037 con el correo Madrid y Salamanca a Cáceres espera pacientemente a tener vía libre y le den la salida.
Palazuelo Empalme, septiembre 1981
Foto y texto : Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

TER Madrid P. Pío - Vigo y A Coruña, cruzando el Viaducto sobre el rio Miño entre las estaciones de Ourense-Empalme y Ourense-San Francisco. Año 1976

Buen paisaje un buen material, qué mas se puede pedir.

[pacheco]

Por la vía nueva
El TER 597-044 (Ex. 9744) haciendo en servicio Madrid-Badajoz entra en la estación por el nuevo trazado de la vía recién abierto. A la derecha, y más elevado, el antiguo.
Palazuelo, agosto 1989
Foto y texto : Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

Automotores TER en doble composición 597-015 y 597-003 cubriendo el servicio Lisboa Expreso. Madrid - Lisboa
VILLAVERDE BAJO 14 de Agosto de 1988
Foto: Ignacio Martín Yunta

Fotaza Pacheco. Gracias por compartirla.
Hasta donde yo sé, el Lisboa Expreso TER fue un tren de prestigio.
Qué gran tren, y bello, el TER. Tren Español Rápido.

[pacheco]

TER 597-036 en SALAMANCA.
Foto: Meijo Ferroviario

pacheco escribió:

TER 597-036 en SALAMANCA.
Foto: Meijo Ferroviario

El TER de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. Lo delata el enganche convencional en su testero.

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

TER 597-036 en SALAMANCA.
Foto: Meijo Ferroviario

El TER de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. Lo delata el enganche convencional en su testero.

Y el número, es el que "permitieron" que se quemase (FFE, ayuntamiento...) y del que solo quedan un par de trofeos de caza.

[pacheco]

El TER 597-036 (Ex 9736) realizando el servicio "TER Lisboa Expres" Lisboa-Madrid realiza la parada reglamentaria.
Fotografía: Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en la