TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

[pacheco]

Tal día como hoy 18 de Enero de 1944, el Talgo I realizó una de sus primeras pruebas.
Tras el rezo de tres avemarías, el "ciempiés alumínico de tamaño grande" como lo describió Gerardo Diego, partió desde Ávila y llegó a Madrid sin novedad, llegando a alcanzar los 100 kilómetros por hora.
Imágenes del fondo documental del Archivo Histórico Ferroviario.

Homemaje a locomotora Talgo 2000T de Renfe labrado en Punto de Cruz en una toalla:

[Foto: Juan Sánchez Fernandez].

Preciosa!
Lástima que al ser la toalla gris no se distinga bien la máquina.
Pero desde luego es espectacular.

Sin duda una obra de arte esa toalla.

Saludos

[pacheco]

Locomotora SNCF BB7284 con Talgo III RD, Cerbère, 14-09-1995.
Foto: Christian Wenger

[pacheco]

Talgo III RD (TRANS EUROPEAN EXPRESS) saliendo de GINEBRA, 18/8/1970

Mas que Genova será por Ginebra, Geneve en francés y origen/destino del tren.
Saludos.

pacheco escribió:

Talgo III RD (TRANS EUROPEAN EXPRESS) saliendo de GINEBRA, 18/8/1970

Y su correspondiente 353 UIC en cabeza

[pacheco]

Talgo Pendular escribió:

pacheco escribió:

Talgo III RD (TRANS EUROPEAN EXPRESS) saliendo de GINEBRA, 18/8/1970

Y su correspondiente 353 UIC en cabeza

Exacto, para más señas era la 3002T "VIRGEN DE FATIMA" en GINEBRA 18/8/1970
Saludos

[pacheco]

TALGO III con 3000T acaba de atravesar el túnel de Somosierra en la línea Madrid - Burgos, años 70
Foto: Renfe

Hola soy frances y apasionado de los Talgo que atravesaban Francia.

A día de hoy, ¿sabes cuántos talgo V y VI siguen en circulación en España?

Además, ¿sabes si el cambiador de Cerbere Portbou sigue funcionando?

gracias por sus respuestas

Hola, Talgo V... no esta en servicio, todavia quedan algunos VI como el Madrid-Algeciras, o Barcelona-Murcia, pero por desgracia son muy pocos los servicios. A ver si hay alguien que publica la lista entera.

Saludos

[pacheco]

Quedan pocos y en vías de extinción, muchas ramas completas se encuentran apartadas desde hace tiempo en los lugares más inverosímiles con un futuro incierto.
Es el resultado de aplicar una política agresiva contra este material y apostar todo al autopropulsado.
Esperemos que antes de que los conviertan en planchas para la chatarra, haya otros países que se interesen por ellos y puedan darle el uso y rendimiento que realmente se merecen.

Desde Chamartin salen el Madrid-Almería y Madrid-Badajoz.

pacheco escribió:

Quedan pocos y en vías de extinción, muchas ramas completas se encuentran apartadas desde hace tiempo en los lugares más inverosímiles con un futuro incierto.
Es el resultado de aplicar una política agresiva contra este material y apostar todo al autopropulsado.
Esperemos que antes de que los conviertan en planchas para la chatarra, haya otros países que se interesen por ellos y puedan darle el uso y rendimiento que realmente se merecen.

Así es. El desmantelamiento del denominado como “ferrocarril convencional” para imponer la alta velocidad ha ocasionado el descarte y eliminación de numeroso material en plena vida útil: coches de viajeros, material Talgo, material autopropulsado como los electrotrenes 490 Alaris, etc, etc. Tan lamentable como demencial e irracional. Es el camino que se emprendió en aquel lejano 1992, y que actualmente está llegando a su culminación. DEP RENFE, DEP Ferrocarril español.

S2

[pacheco]

Una de las múltiples ramas apartadas y olvidadas, la 4B10.
El listado es largo, la cultura del abandono campa a sus anchas por doquier, en este nuestro querido país.
Nos sobra el dinero.

pacheco escribió:

Una de las múltiples ramas apartadas y olvidadas, la 4B10.
El listado es largo, la cultura del abandono campa a sus anchas por doquier, en este nuestro querido país.
Nos sobra el dinero.

es triste. ¿Dónde está esta rama ahora y esta reformada?

Muchas gracias

[pacheco]

Lucamilano75 escribió:

pacheco escribió:

Una de las múltiples ramas apartadas y olvidadas, la 4B10.
El listado es largo, la cultura del abandono campa a sus anchas por doquier, en este nuestro querido país.
Nos sobra el dinero.

es triste. ¿Dónde está esta rama ahora y esta reformada?

Muchas gracias

Lo siento, no puedo dar lugar exacto de donde se encuentra, por el motivo aparente de todos conocido.
La foto es reciente. Un saludo

Haces muy bien compañero Pacheco. Puesto que lo nuestro es destruir material, mejor no dar pistas.

Hola a todos, estoy buscando la fecha exacta del último servicio del Talgo III. alguien podría darme datos.
Gracias de antemano.