Estación Sauce / Módulos / P.Seco Azuqueca / Estación Atocha

333F escribió:

Se hizo de noche limpiando las vías...

Que preciosa foto nocturna.

Saludos desde ELS MONJOS.

Gracias Mikelet, desde estas líneas decirte que veo mucho con amigos tus vídeos. Son muy buenos.

Hoy la protagonista es una 333 maniobrando en Azuqueca

Saludos a todos,

Tráfico ferroviario y un poco de gente

En lo referernte a la gente parece que es hora punta.

Saludos desde ELS MONJOS.

Mirando detenidamente muchos detalles que recreas en cada escena, me llama mucho la atención la terminación de los postes de catenaria. Pones cable de cobre? Como lo fijas al poste? Está pintado posteriormente?

Saludos

En este módulo hice varios avances, la catenaria es funcional soldando.

El de la estación que es más para jugar y puse nylon de pesca (doble contacto en vías principales) y uno en vía secundaria, este flexiona para manipular los enganches y formar trenes. Los postes tuve que modificarlos todos y no es culpa del fabricante. He trabajado con las de verdad y puse las necesarias en donde deberían ir. Para ello tuve que fabricar doble o triple mensulas. No es funcional y los pantos deben ir atados a una altura.

Volviendo al módulo, este fue un reto de dejar todo lo más parecido a la realidad sin planos ni piezas 3d, de igual manera que estoy con Atocha, todo a mano. Esto supone calcular las pendientes de vía, altura poste, inclinación y modificar muchas piezas como alargar ménsula. Bien esto lo clavé. Problema que surge es que los trenes no están hechos con tanta exactitud, como altura o los pantos.

Los hilos verás que son de cobre y se oxidan como la realidad, a los meses estan oscuros. Adjunto foto de verdad y miniatura recien puestos y oxidados.

Entre otras conseguí que la marmita de Rafael Sanchez funcionase en 90°, y le sorprendió como modifiqué el desvío prolongándolo de 30 a 55 cm teniendo en cuenta el código de vía tan fino.

Otro detalle es que la estructura del puente es fiel a la realidad, con todas las viguetas o las locomotoras están documentadas gracias a sus maquinistas en el mismo año, unas estando más sucias que otras y ell@s representados en sus cabinas.

Aprendí mucho y quedó chulo

Allá van

Asombraó de esa catenaria!!!, vaya currazo Jorge, pero de chapeu, chapeu.

Sldos.

SG

Gracias por verlo y comentar,

dejo más fotos de más detalles, desde una plataforma de contenedores que compré en Lisboa y que la vi en persona pudiendo copiar los colores, a un teléfono artesanal. También subo la foto del mecanismo a 90° que luce un pequeño candado y la comparación de los protectores de la catenaria del puente. Por último una 311 cruza con unos focos nuevos

Saludos

Bonitas fotos, ¿que balasto usas?

Hola el balasto es de escala N. Más o menos la proporción son de 3 a 5 piedras el ancho de la traviesa. La marca es de woodland scenics, color gris claro y arena (buff) y sirve para la vía C de Märklin o Trix o el resto de marcas. Por último saco otros colores a pincel o aerógrafo, lo normal es que las vías con mucho uso, el marrón del óxido es más oscuro frente a vías más naranjas abandonadas, esto deberá de documentarse antes.

Es importante comprar una referencia de balasto por si amplias o se queda corto seguir trabajando con la misma base de color aunque luego saques zonas distintas, por ejemplo ahí se ve como la perfiladora ha removido piedras antiguas marrones por debajo de las grises nuevas.

Si tienes alguna duda me dices

Saludos

Gracias por tus explicaciones, el tema de la catenaria da para un par de capítulos completos, al igual que el del balasto, no menos laborioso. Puedes explicarnos que método utilizas para poner balasto en un desvío sin arruinar su funcionamiento por el pegamento? Gracias anticipadas!

Saludos

Espectacular trabajo el que nos muestras en tu hilo, lleno de vida y amor por el detalle y el trabajo bien hecho, enhorabuena! Los fotos y los videos muy cuidados tambien, un placer verlos.
Seguire atento a tus avances, y el proyecto Atocha desde luego promete. Un saludo!

Gracias por la respuesta! da muy buena impresión tanto el tamaño, como la variedad de tonos, super acertado.

Gracias por vuestras respuestas. Otro día con más tiempo se desarrolla más el tema.

Otra protagonista 333... repintada y detalles a partir de fotos reales. El azul es un poco más oscuro entre otras diferencias

Un vagón con un 109 lleno de barro, habitual de ver en esta línea

Ya quisiera yo llegar a ese nivel de detalle, me ha gustado mucho la foto del desvío de 90°.

Hola 4STROKES, de sobra puedes hacer este tipo de detalles. Lleva entrenamiento como todo en esta vida.

Hoy subo una foto, de la sección de la maqueta que hice durante el confinamiento y hace poco empecé a bajar el peso abriendo en los laterales ventanas para acceder a la playa subterránea.

Antes de construir la maqueta principal que es la anterior foto, proyecté una pequeña ciudad que sirvió de práctica y ensayos con algo de dificultad por las rampas y calles curvas. Era la tapa de la espiral. Sin vías, bastidor y sin presupuesto usé por influencia francesa, el cartón pluma, que una vez pintado se plastifica y es muy resistente.

*El dibujo fue anterior al montaje.

*Las fotos las hice en blanco y negro para estudiar mejor la forma.

También hubo muchos rincones para poner publicidad, sobre todo murales.

Fascinante trabajo, tomo nota de lo del cartón pluma, no lo he utilizado nunca a pesar de llevar toda una vida haciendo modelismo. Saludos.

333F escribió:

En este módulo hice varios avances, la catenaria es funcional soldando.

El de la estación que es más para jugar y puse nylon de pesca (doble contacto en vías principales) y uno en vía secundaria, este flexiona para manipular los enganches y formar trenes. Los postes tuve que modificarlos todos y no es culpa del fabricante. He trabajado con las de verdad y puse las necesarias en donde deberían ir. Para ello tuve que fabricar doble o triple mensulas. No es funcional y los pantos deben ir atados a una altura.

Volviendo al módulo, este fue un reto de dejar todo lo más parecido a la realidad sin planos ni piezas 3d, de igual manera que estoy con Atocha, todo a mano. Esto supone calcular las pendientes de vía, altura poste, inclinación y modificar muchas piezas como alargar ménsula. Bien esto lo clavé. Problema que surge es que los trenes no están hechos con tanta exactitud, como altura o los pantos.

Los hilos verás que son de cobre y se oxidan como la realidad, a los meses estan oscuros. Adjunto foto de verdad y miniatura recien puestos y oxidados.

Entre otras conseguí que la marmita de Rafael Sanchez funcionase en 90°, y le sorprendió como modifiqué el desvío prolongándolo de 30 a 55 cm teniendo en cuenta el código de vía tan fino.

Otro detalle es que la estructura del puente es fiel a la realidad, con todas las viguetas o las locomotoras están documentadas gracias a sus maquinistas en el mismo año, unas estando más sucias que otras y ell@s representados en sus cabinas.

Aprendí mucho y quedó chulo

Allá van

Muy buenas,me ha llamado mucho la atención el color marrón o rogizo que lleva la 269 encima del testero y pantografo como si hubiera estado en las minas del Marquesado, linea El marquesado Almeria llevando el tren del mineral ,muy buen trabajo, gracias INDALTRENSA