Diría que esta grabación es de uno de los primeros viajes que realizó este automotor después de su restauración, y en este caso para los socios de la AAFCB, sus propietarios, yo antes de viajar intenté cazarlo a la salida del depósito lo que conseguí, en cuanto al viaje las escenas hablan por si solas, la restauración primorosa y el hecho de que haya sobrevivido esta unidad mixta, furgon de correos y 2ª con sus asientos de terciopelo, hacen patente ver el buen gusto y el nivel de acabados de las empresas ferroviarias a principios del siglo XX, maderas nobles, latón, algo que ha día de hoy es impensable.