Nuestras queridas 440

[pacheco]

La nº 8 al comienzo de su andadura, con esta clasica librea marcaron toda una época.

Ojala volvieran esos tiempos

Maçanet-Massanes 2010.

File1497.jpg

Saludos.

Me acuerdo de cuando cogía la línea R7 de rodalies barcelona y, antes de que metieran civias, toda la línea estaba servida por 440 a excepción de alguna 447 esporádica. Además creohaber leído que las últimas líneas de rodalies con 440 fueron la R2 y esta.
Suerte que aún podemos disfutar de las 470.

470.110M en Cabañas de Ebro:
http://youtu.be/1qZeZ9YZzJY

470.203M en Cabañas de Ebro:
http://youtu.be/65AdknkLasE

470.171M en Cabañas de Ebro:
http://youtu.be/a7YF-LbZvwQ

470.122M entrando en Zaragoza Delicias:
http://youtu.be/lTrn-PWhI4Y

470.099M en Grisén:
http://youtu.be/x_1QTqMOAl0

470.071M en Casetas:
http://youtu.be/1mp4typbaeY

470.111M en Casetas:
http://youtu.be/djD9hSCeS5U

470.171M en Casetas:
http://youtu.be/Kpx206HTFB0

470.008M en Zaragoza Delicias:
http://youtu.be/lKOAdmj7r4M

470.173M en Zaragoza Delicias:
http://youtu.be/RYW-ttuCN9c

Y unas fotos:

Renfe Media Distancia - 470.173M en Zaragoza Delicias por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.203M en Cabañas de Ebro por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.071M en Casetas por CARLOS123456, en Flickr

Saludos

pacheco escribió:

La nº 8 al comienzo de su andadura, con esta clasica librea marcaron toda una época.

Y la primera vez que el esquema es corporativo y por lo tanto tiene su correspondiente PANTONE.

[pacheco]

440-185. Postal RENFE. Años 80

pacheco escribió:

440-185. Postal RENFE. Años 80

Impresionante postal Pacheco, se observa una pegatina que podria ser la de los mundiales 82. ¿Se sabe donde está tomada la fotografía?.
Un saludo

GM1900 escribió:

pacheco escribió:

440-185. Postal RENFE. Años 80

Impresionante postal Pacheco, se observa una pegatina que podria ser la de los mundiales 82. ¿Se sabe donde está tomada la fotografía?.
Un saludo

Juraría que es Entrevías.

Foto de hace un tiempo ya...440-235M sin recordar la procedencia entrando en Sant Vicenç destino EDF...



http://www.flickr.com/photos/enric436/9405768051/

Hola, aqui os dejo una foto de la 440 conservada en el museo del ferrocarril de Madrid. Espero que os guste.

Saludos

pacheco escribió:

440-185. Postal RENFE. Años 80

Nostálgica foto de este entrañable material en sus mejores tiempos. Su aspecto es impoluto, y con esa decoración tan bonita...

S2

470.089 con el lince Madrid- León:


idn2421 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Me gustan mucho estas máquinas, antes cuando solía coger los cercanías prefería subir en un tren tirado por una 440R que por una 446 o 447, transmitían una sensación de ser mas fuertes, mas trenes que los anteriores. jejeje. Aunque realmente desconozco si erán mejores o peores que las 446-447.

Lipzum escribió:

Aunque realmente desconozco si erán mejores o peores que las 446-447.

Ni peores ni mejores. Diferentes.
Eso sí, te puedo asegurar que es mucho más cómodo para el maquinista en todos los aspectos un 446 o un 447.

El pasado mes se autorizó el traslado de las 440 162, 201 y 208 desde Beasain, donde llevaban tiempo apartadas, hasta Agurain. El traslado se realizó ayer, pero llegó a mis oídos que hubo algún problema que otro con el traslado. ¿Se sabe si han llegado a su destino o si se encuentran en alguna estación intermedia? ¿Qué destino les espera?

Salu2.

Buenas tardes: se están viendo unidades del norte por la 5ª zona; aquí os pongo la 470-155 con el REX BARCELONA-MADRID, y la 470-104 con el REX inverso MADRID-BARCELONA, ambas el 1-8-2013 entre Ribarroja y Fayón y viceversa. Además el compañero MELCO 7912, vió la
semana pasada las 470-025 y 440-247 en doble efectuando un REGIONAL CASPE-BARCELONA. Saludos.

Pues cuando en apariencia el destino de un traslado así no es a una instalación de importancia tipo TCR, base de mantenimiento, etc., te lo puedes imaginar: una estación amplia donde la pala excavadora pueda trabajar sin impedimentos. Desconozco como es la estación a donde las quieren llevar, pero me imagino cual es el destino de esas unidades.

Subo una 440 en la estación de Ponferrada, años 90, saludos Rafotas

Qué bonitas estaban las 440 sin modernizar con esta decoración, una pena que solo la recibieran 8 unidades. Precisamente esta unidad tuvo una serie de modificaciones o reformas que la hacían diferente a las otras 7, ya que en la 107 se eliminaron los tabiques interiores de los coches, y el antiguo furgón se equipó con asientos plegables en posición lateral, ya que estaba previsto emplearlo como "zona multiuso", es decir, para transportar bultos y bicis como un furgón normal, pero también para que pudiera llevar pasajeros. Además se le reemplazaron las ventanillas practicables de las puertas de acceso por cristales fijos. Y por si no fuera poco, esta fue la última unidad que circuló con esta decoración, ya que aguantó hasta el verano de 2004, cuando pasó la R (la última) y fue repintada con la decoración de las 470.