Señalización mecánica, enclavamientos, cerraduras bouré...

Hace un tiempo abrí este hilo:
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Enviat des del meu M2003J15SC usant Tapatalk

El documento prometido.

Espero que os sea de inspiración.

Buenas noches.
Lo primero, fantástico hilo, muchas gracias por haber compartido durante estos años tantas fotografías, son fascinantes.

Quería preguntaros si conocéis alguna línea (seguramente cerrada) donde puedan verse aún hoy (si es que quedan)los antiguos discos rojos de las señales mecánicas.
En algunas líneas quedan señales semafóricas en funcionamiento y también se pueden ver la señal mecánica o de pantalla de anuncio de parada, pero de las de disco rojo no he visto nunca nada. ¿Quedan en algún sitio aunque sean a modo de ruina?

Muchas gracias!

Hay bastantes asociaciones de amigos de ferrocarril que conservan varias de ellas y muchas funcionales.

Aún quedan varias estaciones con discos de parada diferida en perfecto estado y activos: Sabiñánigo, Sta. María y La Peña accionados por tornos Henning, algún apartadero sin uso regular, pero con incluso palancas de arco en las agujas de entrada, como en antaño, en la línea Huelva-Zafra: Cumbres Mayores (?)

Por la línea Mérida - Los Rosales: Guadalcanal, Cazalla y Villanueva del Río y Minas.
Por la línea Zafra - Huelva Mercancías:
Valencia del Ventoso y Cumbres Mayores, ambas dos sin personal pero con sus instalaciones mantenidas y en estado de revista.

Buenas noches A-Moreno que tal.

Como te an comentado los compañeros quedan aún esas Estaciones de la Red Convencional con Discos Avanzados de Parada Diferida tanto en la Línea de Mérida a los Rosales, la de Zafra a Huelva y en la Línea del Canfranc.

Pero hago una matización y es que en la Línea Almorchón-Córdoba también posee una Señal de Disco Avanzado de Parada Diferida situado en la Estación de Peñarroya (lado Córdoba). Este Disco Avanzado de Parada Diferida estuvo en funcionando algunas veces cuando el Factor de Circulación habría la Estación a la circulación y de vez en cuando se realizaban cruces. Pero desde que cesarón los traficos de Trenes de Carbón desde La Nava de Puertollano a Alhondiguilla y v.v. esta Señal permanece en silencio como el resto de Señales Mecánicas de la estación de Alhondiguilla-Villaviciosa.

Aún asi esta Señal de Parada Diferida como el resto se encuentran aún operativas y más o menos bién conservadas dado a que la Línea aún se mantiene abierta de manera oficial por parte de Adif por sí alguna vez se generase algún trafico, de echo se le realiza un mínimo mantenimiento pasandole de en vez en cuando el Tren Herbicida de Sintra con el Tractor mixto 310, e incluso, se a utilizado para testeo de trenes de prueba como cuando bajó el Talgo BT 355-002 de Adif para pruebas de Geocalización por Satélite.

Por lo de más A-Moreno el resto de Señales Mecánicas de esta línea yacen en silencio en la sección del tramo cerrado entre las Estaciones de Alhondiguilla-Villaviciosa a Córdoba, pero si algún día bajas a ella te lo aconsejo porque te encontraras con autenticas joyas de Señales Mecánicas abandonadas y casí en estado de origen con pocas modificaciones a lo largo del tiempo transcurrido y también si tienes tiempo ver las que quedan en las Estaciones de las otras líneas.

Aquí os dejo el Disco Avanzado de Parada Diferida con Triangulo de Precaución E'1 situado en la Estación de Peñarroya (lado Córdoba) captado el 25/5/2021:

[Fotos: Juan Sánchez Fernandez].

Muchas gracias por las respuestas y en especial a Juan por lo detallada de su información y las fotografías.

Se ve que, ciertamente, están ya casi desaparecidas, qué lástima... habrá que esforzarse por intentar retratar las que perduran antes de que desaparezcan del todo...

Por lo que veo viendo fotos de estaciones de antes y ahora, muchos discos rojos se han reconvertido en anuncios de parada?

Pues así es como aprendemos a valorar y aprender del Ferrocarril que es a base de ir interesandose y sabiendo su funcionamiento gracias a en parte a las fotos que yo y muchos de aquí públicamos.

Por otra parte llevas razón y como bién comentas hay que aprovechar para hacer fotos a los pocos Discos de Parada Diferida que quedan y demás arqueología ferroviaria antes de que desaparezcan del todo.

Saludos!

Excelentes fotos, Juan.
Lamentablemente, en las líneas Mérida-Los Rosales, Zafra-Huelva y Torralba-Soria, ya está licitado el CTC para la supresión de los Bloqueos Telefónicos, lo que implica la desaparición de las señales mecánicas.

Ahora que se va a sustituir el Bloqueo Telefónico entre Bobadilla y Ronda, sería interesante poder tener una copia de las Consignas de los enclavamientos de las estaciones.

[pacheco]

Fantito escribió:

Ahora que se va a sustituir el Bloqueo Telefónico entre Bobadilla y Ronda, sería interesante poder tener una copia de las Consignas de los enclavamientos de las estaciones.

También está próximo a ser sustituido por un BLAU el bloqueo telefónico actual entre Arahal y Fuente Piedra.
Ssludos.

Señal de parada diferida en Sabiñánigo (lado Canfranc). Abril 2022.

Completamente operativa.

Saludos.

Al butano de Getafe también se entraba con una Parada Diferida, pero de esto hace mínimo 15 años, dudo que hoy se funcione así en una línea compartida con la C4 de Cercanías.

Hablando de señales, siempre me llamó la atención esta que esta entre Atocha y Villaverde Bajo, justo antes de cruzar la M-40. La foto no tiene calidad, pero sirva como muestra de donde todavía se conserva una señal que deber llevar sin servicio muchos años.

alsthom1050 escribió:

Hablando de señales, siempre me llamó la atención esta que esta entre Atocha y Villaverde Bajo, justo antes de cruzar la M-40. La foto no tiene calidad, pero sirva como muestra de donde todavía se conserva una señal que deber llevar sin servicio muchos años.

Sigue existiendo pero lleva fuera de servicio muchos años.

447122 escribió:

Al butano de Getafe también se entraba con una Parada Diferida, pero de esto hace mínimo 15 años, dudo que hoy se funcione así en una línea compartida con la C4 de Cercanías.

Hace mucho que ya no tiene señales mecánicas el apartadero de Butano. Ahora esta integrado en el CTC de la línea.

CONSIGNA Serie A N°1126 de la 3° Zona del Enclavamiento perteneciente Apt. de Campo Real (Km. 77,282) fechado del día 01/4/1978:

(Anula y sustituye a la Consigna serie A, número 770, de 5 de abril de 1972/E, y su anejo A-1/21-7-73/E).

Ivan escribió:

Buenas tardes, en Almadenejos-Almadén se estaba sutituyendo, si no se ha hecho ya, las señales mecánicas por señales luminosas. Lo previsto era sustuir el cuadro de llaves Bouré por un cuadro eléctrico con cerraduras eléctricas, ya que los desvios seguirán accionandose desde la bancada de palancas. Os dejo unas fotos.

Creo que hacías referencia a ello.

Dejo aquí algunas fotos de señalización mecánica en la estación de Caracollera (línea Villanueva de la Serena - Brazatortas):