El metropolitano Barcelonés.

Imágenes encontradas en el archivo de RTVE, del programa Barcelona retalls: Sota terra, emitido el 15/04/1992:
https://www.rtve.es/play/videos/barcelo ... a/6734242/
Dedicado a las diversas redes y servicios subterráneos en Barcelona, algunas de las filmadas en el Metro están dispersas al principio y final del capítulo (presentación y cierre), pero las más interesantes se concentran a partir del minuto 11 con 50 segundos hasta el minuto 13, y del minuto 18´:40" hasta el 21´:25" (aproximadamente), las del último tramo más dedicadas a mantenimiento y las primeras a operación.
Aparecen trenes 3000, 4000 (con tercer carril) y algún 1000 en la L5 (con catenaria), y accesos con tornos paro aún alguno con cabinas de cobro; el túnel aún vacío de la L2 por el centro de Barcelona; y también algo de Renfe, con unidades UT440 en azul y amarillo en Pl. Catalunya y Sants, en incluso una Alstom verde con un tren de mercancías en esta última.
Saludos

TB1208 escribió:

Imágenes encontradas en el archivo de RTVE, del programa Barcelona retalls: Sota terra, emitido el 15/04/1992:
https://www.rtve.es/play/videos/barcelo ... a/6734242/
Dedicado a las diversas redes y servicios subterráneos en Barcelona, algunas de las filmadas en el Metro están dispersas al principio y final del capítulo (presentación y cierre), pero las más interesantes se concentran a partir del minuto 11 con 50 segundos hasta el minuto 13, y del minuto 18´:40" hasta el 21´:25" (aproximadamente), las del último tramo más dedicadas a mantenimiento y las primeras a operación.
Aparecen trenes 3000, 4000 (con tercer carril) y algún 1000 en la L5 (con catenaria), y accesos con tornos paro aún alguno con cabinas de cobro; el túnel aún vacío de la L2 por el centro de Barcelona; y también algo de Renfe, con unidades UT440 en azul y amarillo en Pl. Catalunya y Sants, en incluso una Alstom verde con un tren de mercancías en esta última.
Saludos

Hola.

La verdad es que es interesante de principio a fin. Muy buena calidad en la digitalización de los colores (sin remasterizar), tal como era lo que se enseña en el año 1992. Gracias.

Saludos.

Ignasi

Jo entenc el vídeo, però molta gent no. Una llàstima
Yo entiendo el vídeo, pero mucha gente no. Una lástima

La serie 3000 del Metro de Barcelona, ya ha sido retirada del servicio, siendo su último servicio, el viernes, 16 Feb.

Sin despedidas, sin ningún acto solemne de agradecimiento por parte de TMB, nada de nada, lo único, los aficionados que hayan podido hacer el último viaje con él. Se dice que se preservará una unidad M-R-M, aunque conociendo la política de preservaciones y mantenimiento del material histórico, por parte de TMB, la cual deja bastante que desear, con el material pudriéndose, habrá que ver si esto es cierto o no. Tal vez la pinza les de más beneficios que preservar y mantener un tren ya histórico.

Enlazo a la noticia de beteve.cat, con algunas fotos y videos.

TMB retira el último tren de la serie 3000 que quedaba en funcionamiento después de 38 años en servicio.

Este modelo de los años 80 nutrió la Línea 3 con hasta 18 trenes y originalmente disponía de filas de cuatro asientos y un pasillo estrecho.

https://beteve.cat/mobilitat/tmb-retira-ultim-tren-serie-3000-metro-barcelona-38-anys/

Muy buenas, ayer por la noche en el segundo canal de TVE hicieron un reportaje sobre el metro de Barna.. Saludos i, adeu. JORDI.

[pacheco]

Inversión millonaria para restaurar cinco vagones históricos del metro de Barcelona
TMB destinará 2,1 millones para rehabilitarlos y que se puedan exponer con motivo del centenario de la inauguración de la primera línea del suburbano de la ciudad
https://www.lavanguardia.com/local/barc ... elona.html

¿Inversión millonaria? Lo único que van a hacer es pintar los trenes que tienen abandonados a su suerte (a pesar de ser patrimonio protegido) porque si no la gente se les tira a la yugular. Una restauración estética para hacer el paripé.
Alguno de esos trenes hasta hace no mucho eran totalmente funcionales pero ahora ya no funcionan debido al total estado de abandono al que han estado sometidos estos últimos años por culpa de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona)
Se les debería caer la cara de vergüenza. Y encima la politiquilla de turno diciendo que es la muestra de su compromiso con el patrimonio y blablabla.
Vaya panda tenemos gobernándonos.

Foto: estado del tren de la foto (serie 300) hace unos meses. Ahora aún está peor:

Trailer de una película rodada en el metro de Barcelona:
https://www.youtube.com/watch?v=25vCr_yw_6c&t=3s
Aunque el título es "Estación Rocafort" que pertenece a la L1 (ancho ibérico), supuestamente hablan en el trailer de la línea amarilla (la L4, de ancho UIC) y de hecho en las imágenes se ve rodada en ella, cosas del cine..., incluso han rotulado una estación con dicho nombre, creo que es Maragall.
Aprovecho para incluir un enlace de una filmación de RTVE en catalán, de 1986 "Estimada Loreto", hecha (ésta sí), en la L1, y con el tren de la serie 100 que en aquella época funcionaba reconstruido:
https://secure-embed.rtve.es/drmn/embed/video/4465884
Saludos

[pacheco]

Antes de las modernas líneas L9-10 y L11, el Metro de Barcelona ya disponía de una línea de conducción automática. Se trataba de la antigua línea II, actual L5, que comunicaba La Sagrera con Vilapicina y, posteriormente, con Horta. Este tipo de servicio fue inaugurado en el año 1960 con los trenes de la serie 600.
Cortesía : Terminus CET