Lo increible en 75 cm

fant escribió:

Llevo desde el puente mirando esta foto, si, es una 030 con tender separado y bastidor exterior del Valdepeñas-
Puertollano, pero fijaos bien. Tengo fotos de esta locomotora y pensaba hacerla en 0e, pero esto va mas alla
de mis espectativas. Muchisimas gracias al autor y si alguien tuviese alguna mas de esta guisa, lo agradeceria
infinito. Saludos.

Mírate las que he colocado en el post de la Panderola, esas locomotoras también eran de 75

fant escribió:

Amigo mio, tus fotos impagables, te lo he agradecido en el otro post. En cuanto a esta, fijate en el tender, a eso
me referia. Saludos.

No hay problema, en españa y con dimensiones de via mas pequeña (60cm) existieron locomotoras similares de Azucarera de madrid, te envio un enlace y dos fotos mias de una sobreviviente antes y después de su restauración.

En cuanto al Valdepeñas Puertollano, estoy seguro de tener algo en mis archivos-

http://www.irsociety.co.uk/Archives/35/La_Poveda.htm

fant escribió:

Amigo mio, tus fotos impagables, te lo he agradecido en el otro post. En cuanto a esta, fijate en el tender, a eso
me referia. Saludos.

http://images.google.es/imgres?imgurl=http://fcmaf.castillalamancha.es/Album/Trenillo-003.jpg&imgrefurl=http://fcmaf.castillalamancha.es/Ferrocarriles/Trenillo_fotos.htm&usg=__KwSC4IeDtLFM5In0G9ITD9nJikg=&h=563&w=750&sz=103&hl=es&start=6&tbnid=MJTuPgMJvOdgRM:&tbnh=106&tbnw=141&prev=/images%3Fq%3Dvaldepe%25C3%25B1as%2Bpuertollano%2Blocomotora%26gbv%3D2%26hl%3Des%26sa%3DG,


supongo habras visto este enlace, pero nunca se sabe.........

fant escribió:

Estimado Galper54, gracias de nuevo por las ultimas fotos y sobre el enlace si lo conozco. De las 030 del V.P.
tengo un par de libros donde se ven muy bien, pero esta...... ¡¡Está fuelizada!!, o sea que al final de sus
dias la debieron fuelizar corespondiendo con la fuelizacion de las locomotoras de renfe. Es una 030f estado.
Nunca habia visto nada igual en 75 cm, quizas sea la unica a la se lo hicieron, no se. A ver si algun amigo
tiene informacion sobre esto o alguna imagen del tender fuelizado. Saludos.

Si te refires a la de las fotos que he enviado es una 050 y además de un rodaje muy raro, ya que realmente se comportaba como una 131 ya que el primer y quinto eje tenían el denominado, The Klien-Lindner Axle Articulation System. que permitía un cierto giro a los mismos a pesar de estar conectados con la biela a los demas. de hecjho trabajaba mas o menos como la rótula que permite el giro de una rueda , envio un enlace que explica mejor lo expresado.

http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/klienlindner/klienlindner.htm

también envio enlace general que es una maravilla para los amantes de la tracción vapor, se puede alucinar con las locomotoras impensables que han llegado a existir

http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/locoloco.htm

buscar locomotoras tipo monorrail y vereis que han existido locomotoras de vapor CON UN SOLO CARRIL Y HACIENDO EQUILIBRIO COMO UNA MOTO O BICICLETA, alucinante pero cierto.

despalabrao me quedao...!!!!...(...osea sin palabras...)

333LBA escribió:

despalabrao me quedao...!!!!...(...osea sin palabras...)

, es que soy un cabroncete, cuando he enviado los enlaces ya me imaginaba la cara que mas de uno pondría cuando los habriera.

Saludos

[241-2001]

GALPER54 escribió:

333LBA escribió:

despalabrao me quedao...!!!!...(...osea sin palabras...)

, es que soy un cabroncete, cuando he enviado los enlaces ya me imaginaba la cara que mas de uno pondría cuando los habriera.

Saludos

En mi vida me habia imaginado algo asi, y encima en Portugal!!!!

s2

mi familia es de Puertollano y entre las batallitas de mis abuelos siempre salia a relucir el "Trenillo de Calzada" refiriendose a la linea de via estrecha que unia la primera con Valdepeñas, era una linea muy popular sobre todo para ira a Calzada de Calatrava