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No podia aguantar mas....

Moderador: 241-2001


Nota 01 Dic 2008 23:12

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Bueno, os cuento, un compañero del foro, me ofrecio una 2200 de ibertren muy bien de precio, tras pensarlo decidi pillarla, pero claro, no voy a tener dos iguales...asi que me puse manos a la obra fuelizandola para tenerla estado años 70 en la ultima etapa de su vida...aqui teneis los primeros avances...pronto mas!!!

103_5185.JPG


103_5184.JPG


103_5186.JPG


Espero que os guste

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Nota 01 Dic 2008 23:17

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Muy bien Chema, se notan las horas muertas; supongo que te entretendrás en lijar/desmontar el stroker ¿no? A esta le aplicarás también todas las mejoras de la primera, espero.
No existe lo bueno y lo malo; sólo lo divertido y aburrido ¿Que te divierte?

Nota 01 Dic 2008 23:17

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Hola.
Impresionante trabajo!
No soy muy ducho en el tema del vapor... Podrías explicarme que es eso del fuel en las maquinas de vapor? Es que al final de sus vidas alimentaban sus hogares con fuel en vez de carbón? Y si asi fue... que cambios tuvieron que hacer en estas locomotoras para que ese funcionamiento fuera posible?

Muchas gracias.

Saludos
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Nota 01 Dic 2008 23:20

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Tiene una pinta estupenda. ¿Ese fotograbado lo has hecho tu?.
Te puede quedar de maravilla. Espero que nos pongas más fotos.

Saludos.

Nota 01 Dic 2008 23:23

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Que bonito Chemaaaaa :D ultimamente te estas luciendo con el vapor.. el dia que pases x pintura todo avisa antes oa comprarnos baberos.. Saludos!!
Saludos!!! ;)

Nota 01 Dic 2008 23:38

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Pepepio escribió:
Tiene una pinta estupenda. ¿Ese fotograbado lo has hecho tu?.
Te puede quedar de maravilla. Espero que nos pongas más fotos.

Saludos.

No, me lo paso el fabricante artesano ATF de las sobras de las que hace version carbon


Para UT438, al principio, estas locomotoras quemaban carbon, cambiandose el sistema a fuel oil en la decada de los 50-60, lo mismo ocurrio con las mikados, algunas santafe y montañas de norte, las renfes fueron fuelizadas toda la serie al igual que las confes y mikados, la transformacion fue simplemente colocar un tanque de fuel justo en el espacio donde iba la carbonera, ademas de cambiar los mandos en el ténder, de ahi que los haya tapado con evergreen la salida y la trampilla del carbon, faltan detalles como las cajas de herramientas elevadas y las chimeneas de ventilacion ademas de otras cosillas, me alegro de que os haya gustado

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Nota 02 Dic 2008 11:11

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;) Tiene muy buena pinta

Nota 02 Dic 2008 13:55

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Como solo tiene una, pues otra, jaja. Que tio... Te esta quedando genial, una nueva version de esta Bonita maquina. Ya nos la enseñaras cuando la acabes. S2.

Nota 02 Dic 2008 17:38

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241-2001 escribió:
Bueno, os cuento, un compañero del foro, me ofrecio una 2200 de ibertren muy bien de precio, tras pensarlo decidi pillarla, pero claro, no voy a tener dos iguales...asi que me puse manos a la obra fuelizandola para tenerla estado años 70 en la ultima etapa de su vida...aqui teneis los primeros avances...pronto mas!!!

Espero que os guste

s2


Ejem, ejem....¿alguna vez te aguantas con algo? Que se te ve el plumeroooo. :mrgreen:

Nota 02 Dic 2008 17:46

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Lo tuyo si que es vocación.

S2 Mazinger
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Hagas lo hagas te van a criticar, así que haz lo que te de la gana.

Nota 02 Dic 2008 18:09

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melco8902 escribió:
Muy bien Chema, se notan las horas muertas; supongo que te entretendrás en lijar/desmontar el stroker ¿no? A esta le aplicarás también todas las mejoras de la primera, espero.


El stoker estuvo chupao quitarlo, tan solo hizo falta el cuter, va justo en la cabina, lo guardo para la Santa Fe!!!! ;)

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Nota 02 Dic 2008 21:14

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Esque el vicio es el vicio
Esta quedando muy bonito ese tender
Pero si iber te la hace fuelizada que haras????? :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Tambien te la compraras :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo :mrgreen: ;)

Nota 02 Dic 2008 22:05

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alco321080 escribió:
Esque el vicio es el vicio
Esta quedando muy bonito ese tender
Pero si iber te la hace fuelizada que haras????? :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Tambien te la compraras :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo :mrgreen: ;)


Seguro que si, que se la comprará, porque además tendrá otra matriculación distinta. Y es que algunos en vez de sangre en las venas, tienen trenes. ;)

Nota 03 Dic 2008 01:52

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¿En la ampliación de tu maqueta tendrás pensada una rotonda, no?

Muy buen trabajo, como siempre. A ver si dentro de poco puedes hacer esta doble a escala -sólo te faltará la 'cosa' verde que va delante-.

RENFE 4002 y 241-2228 Caspe 1971.jpg


Un saludo.

Nota 03 Dic 2008 13:49

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Si porque la maquina de Roco no es la nuestra lamentablemente, mientras tanto, hay que aguantarse con ella.

Nota 06 Dic 2008 22:28

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Más fotos del tender con mas piezas, ya solo quedan los peldaños de la parte de la cabina, el nivel de fuel y el del agua y finiquitado, espero que sea mañana... espero que os guste

103_5196.JPG


103_5197.JPG


103_5198.JPG


103_5199.JPG


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Nota 06 Dic 2008 22:35

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;) Te esta quedando de vicio...

Nota 06 Dic 2008 23:28

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Me encanta!!!

Nota 06 Dic 2008 23:51

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Que artista eres jodio!!! te esta quedando muy bien
El expreso de la mancha

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Nota 07 Dic 2008 11:52

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Que bonita!! Cuando entra en pintura?

El resto de piezas de fundición de latón de donde las sacaste?

Saludos.
Renferista de época IV y V en H0
Socio AAFM nº 1541
Miembro de la plataforma anti aros de adherencia, no mas neumáticos!!!

Mi Colección, algunos detalles.

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