Nueva Loco de Ibertren en H0 242-0221 RENFE (ex ESTADO)

Locomotora 242-0221 para Febrero.
Y ya hay alguna foto por ahí...!!!

41020 Versión carbón analógica
41021 Versión carbón digital con sonido
41022 Versión fuel analógica
41023 Versión fuel digital con sonido

Si pones el enlace de las fotografías conseguiras:

A) Reducir el riesgo de infarto de miocardio en el foro
B) Quedar como el amo del mundo con semejante primicia
C) Contribuir a un aumento sustancial del nivel de buen carma de este foro.

Un saludo.

Nocturno ferroviario.

pd.- PON LAS FOTOS
PON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOSPON LAS FOTOS

¿Dónde has visto la foto?

Lo acabo de ver en otros foros y casi me da algo, lo primero que hize fue llamar a mi tendero y parece que es cierto asi que preparaos, y si puedes pon esas fotos porfavor, de momento pongo una de la misma loco real, 242-0221 en Caravaca (Murcia), para ir abriendo boca. Salu2

Pues efectivamente... de mano de Ibertren nos llega esta locomotora, aquí podeis ver las fotos. Saludos.

ibertren242.jpg (98.73 KiB) Visto 11750 veces

- Escala de reproducción: 1/87 (HO).
- Librea estándar de RENFE para locomotoras de vapor.
- Conjunto de la locomotora en color negro.
- Toperas frontal y posterior, bordes de las bancadas, palancas y mandos en color rojo.
- Extremos de los ejes y articulaciones del bielaje en color rojo.
- Conjunto del bielaje con distribución sistema “Walschaerts”, reproducido en todos sus detalles.
- Interior de la cabina, reproducido con un elevado nivel de detalle.
- Topes cuadrados y luces eléctricas.
- Ejecución acorde con las Normas Europeas de Modelismo (NEM).

Ficha Técnica:
- Motor de cinco polos con volante de inercia.
- Funcionamiento con toma de corriente por sistema de 2 carriles.
- Tensión: 12 – 14 V de corriente continua.
- Tracción en todas las ocho ruedas motrices de la locomotora.
- Preinstalación para fumígeno.
- Aros de adherencia en ruedas del 2º eje motor.
- Ejes 1º y 3º dotados de suspensión.
- Interface de 21 pins para decodificador digital / equipo digital de sonido.
- Fácil conversión a sistema de toma de corriente por tercer carril central.
- Faro y luces de posición conmutables según el sentido de la marcha:
- En marcha adelante:
- Faro principal y 3 luces de posición blancas en el frontal de la locomotora.
- 1 luz de posición roja en la parte posterior.
- En marcha atrás:
- 3 luces de posición blancas en la parte posterior de la locomotora.
- 1 luz de posición roja en frontal de la locomotora.
- Faro principal “Golden White”.
- Luz interior en el techo de la cabina.
- Cajetines NEM del tipo unificado para enganches (NEM 362).
- Mecanismo cinemático de enganche corto.


Accesorios para el súper detallado:
- Enganche de husillo y cadenas de seguridad para el detallado de las toperas.
- Polvo de carbón para el detallado de la carga situada detrás de la cabina (Refs. 41020/21 versión carbón).
- Reproducciones de los contravástagos frontales de los cilindros.


Dimensiones principales:
- Longitud entre topes 180 mm
- Radio mínimo de giro 381 mm


DISPONIBLE EN FEBRERO DE 2009

Pues ya no cuelgo las 'afotos', ea!!!
Esa es.
Saludos.

Valla primicia, la verdad es que aquí en Forotrenes es donde me entero antes de las novedades, que rapidéz la vuestra.
Creo que voy a tenerme que replantearme mi campaña de navidad, ahora empiezo a estar indeciso.
Se la ve muy fina y elegante en detalles, creo que es la primera máquina de vapor fuelizada que se fabrica en serie en España, ¿me equivo?.

S2 Mazinger

Eres un AS, Hartonic, no se de donde obtienes las fotos, pero siempre nos muestras todas las novedades con una rapidez.

Vaya noticia, yo la buscaba siempre, compre una alemana algo semejante.

Esperemos que ruede bien, porque por lo demás según pone un 9.9.

Tooma Moreno !!
Que diria el pajarraco

Me ha sorprendido , no esperaba este modelo. Habria apostado por la confederacion ya que tender, cabina , bisel delantero y varios detalles son iguales a los de la Bonita y resultaria relativamente facil.

Ahora toca esperar y ahorrar ( y de esto ultimo seguro que mucho)

Saludos

Actualizado con fotos de alta resolución... Saludos.

¿y no saben estos que hay crisis? Noooo. si al final me veo durmiendo debajo de un puente por no pagar la hipoteca.

¿Se sabe el precio aproximado?

veeenga..... que os enterais de todooo.

si que apuntan alto estos de ibertren parece de laton da la impresión segun mi opinion esto me recuerda a la antigua ibertren porque si os fijais en su catalogo habia unas locomotoras a vapor (solo faltan 2 locomotoras a vapor en N para sustituir a la 020 t y la alemana haber si lo hacen jeje) por casualidad, los dueños de la actual ibertren no tendan que ver con la antigua? (ya sean los hijos del dueño o algun alto cargo o alguien cercano o el dueño que vuelve a las andadas..) yo pienso que es alguien de la familia vosotros que pensais diferentes dueños o son de la familia?

Bueno menudo bombazo....... Encima para Febrero, osea para ya. Que cayado se lo tenian. Tambien sera una version limitada¿? Un saludo y gracias Mario.

Oooohhhh

¡Que sorpresa! Esta gente de Ibertren nos dan siempre unas sorpresas de al leche!! La verdad es que tiene una pinta muy buena (quizas las bielas un poco anchas, pero a lo mejor eran así en la vida real también). Veo que nuestro parque de vapor va a incrementarse a gran velocidad!!

Esto no se hace.

Se me ha atragantado un mantecao de vainilla al ver las fotos...

Voy a llamar a mi psicoanalistia inmeditamente, necesito terapia urgente.

Los que estén como yo, repetid conmigo...

no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...

Saludos fuertemente estresados (vengo de desplanificar la planificación de Navidades y ya venia fuertemente contrariado...)

Nocturno ferroviario.

Pd.- ¿Alguien tiene un poco de morfina por ahí...?

AratreN escribió:

si que apuntan alto estos de ibertren parece de laton da la impresión segun mi opinion esto me recuerda a la antigua ibertren porque si os fijais en su catalogo habia unas locomotoras a vapor (solo faltan 2 locomotoras a vapor en N para sustituir a la 020 t y la alemana haber si lo hacen jeje) por casualidad, los dueños de la actual ibertren no tendan que ver con la antigua? (ya sean los hijos del dueño o algun alto cargo o alguien cercano o el dueño que vuelve a las andadas..) yo pienso que es alguien de la familia vosotros que pensais diferentes dueños o son de la familia?

Los dueños de la nueva y de la antigua Ibertren son los mismos.

Saludos

AHHHHHHHHHHHHHH NOOOOOOOOOO PORFAVOR QUE LOS DIAS SOLO TIENE 24HORAS Y NO PUEDO HACER MAS HORAS EXTRA.

QUE preciosidad de maquina a ver que solucion me dan para pasarla a AC pero sino me la compo en CC .

un saludo de infaro de miocardio.

NocturnoFerroviario escribió:

Esto no se hace.

Se me ha atragantado un mantecao de vainilla al ver las fotos...

Voy a llamar a mi psicoanalistia inmeditamente, necesito terapia urgente.

Los que estén como yo, repetid conmigo...

no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...
no comenzaré, con el vapor...
no cambiaré de época...

Saludos fuertemente estresados (vengo de desplanificar la planificación de Navidades y ya venia fuertemente contrariado...)

Nocturno ferroviario.

Pd.- ¿Alguien tiene un poco de morfina por ahí...?

No necesitas cambiar de época, solo tienes que tener un MUSEO, si te gusta la pillas... Tu Renfe no ha de ser como la realidad. Yo con esta si puedo si la pillaré.

Es que si la Renfe de cada uno de nosotros fuese como la de la realidad, pocos trenes tendríamos en las maquetas.