venta de material de 319.2 y 300 mas 150 vagones ufff

estrellaAtlantico, no es imaginaciones mias, palabras de maquinista que trabaja por esos lares ( y de los buenos) habr por supuesto que cada X kilimetros pasan la R, pero cuando un tren ha estado parao surante un buen tiempo, tambien lo mandan ha hacer una R por eso hacen ese pequeño kilometraje.

En realidad no es un R, si no una revision minima tipo IM, frenos, rodadura y alguna cosa mas sin tener que cambiar piezas. S2.

bueno si, revision pero en este caso y en estos coches.... casi nos quedamos sin ellos en plaza

Hola amigos,

Os informo que próximamente van a bajar desde Muriedas hasta Villaverde Bajo las 319-306, 320, 326, 333 que se hallaban allí para embarcar. Harán el recorrido remolcadas y a velocidad de 60 km/h los primeros 10 / 30 km. Si después de un reconocimiento todo fuese bien aumentarían la velocidad hasta 80 km/h los 60 km siguientes y si todo sigue en orden elevaran finalmente la velocidad hasta 100 km/h.

Saludos,

Javier

Bueno otras 3 319 en concreto 319.314/315/316 van camino a estas horas al puerto de Muriedas para embarcar a Argentina.

http://www.flickr.com/photos/powell_333/4875312684

¿llegarán a su destino? Argentina??...pff.

Hoy se supone que baja una remesa de 319´s sin revisar remolcadas desde Muriedas hasta Villaverde Bajo donde se prevee lleguen a eso de las 18:15. Que aprobeche la cacería.

Saludos,

Javier

Parece ser que las 1600 y ya veremos las 1300, van a desaparecer de las manos de las empresas constructoras con la venta de algunas 319. Menudo museo se podria organizar con tanta maquina diesel, mmmm.

Diurno escribió:

Parece ser que las 1600 y ya veremos las 1300, van a desaparecer de las manos de las empresas constructoras con la venta de algunas 319. Menudo museo se podria organizar con tanta maquina diesel, mmmm.

¿Quieres decir que las constructoras se harán con alguna que otra 319? Puessss los esquemas no les quedarían nada mal ::P.

Asi es Jaro, hay varias interesadas....

Tecsa, Continental Rail, Tracción Rail, Comsa, Coalvi y Copasa.

Estas empresas se repartirán el lote.

Siete empresas han concurrido a la subasta convocada por Renfe
La adjudicación está prevista en la segunda quincena de septiembre. A la compra específica del material se pueden añadir otras prestaciones. Siete empresas han participado en la subasta convocada por Renfe, con la fórmula de procedimiento negociado, para la venta de diez locomotoras y 150 vagones de mercancías actualmente retirados del servicio comercial.
las empresas que se han presentado a la subasta, cuyo plazo de recepción concluyó el pasado 3 de agosto, han sido Tecsa, Continental Rail, Vías y Construcciones, Tracción Rail, GMF, Coalvi y Copasa.

El paquete de material que se va a subastar está compuesto por diez unidades de locomotoras diesel de la serie 319 y 150 vagones, entre los que se incluyen 75 vagones-tolva, cuyos precios de partida varían en función del número de unidades a adquirir: Tres o menos unidades, 685.000 euros; más de tres unidades 665.000 euros.

A la compra específica se pueden añadir la compra de otros derechos que tendrían un coste adicional al precio de los vagones y locomotoras tales como un equipamiento especial de los mismos, su mantenimiento o las adaptaciones de la imagen corporativa de las empresas compradoras.

Tras el procedimiento de negociación, que ha comenzado este mes de septiembre, se realizará la adjudicación, prevista para la segunda quincena del mismo mes.

Esta subasta se enmarca en la estrategia de renovación del parque de trenes de Renfe y de los diferentes acuerdos de venta que suscribe la operadora con otros países

esperaremos a ver una 319 en colores comsa railtransport?........ mmmmmmmmmmm interesante para los repintadosss.......

cojosoft escribió:

El paquete de material que se va a subastar está compuesto por diez unidades de locomotoras diesel de la serie 319 y 150 vagones, entre los que se incluyen 75 vagones-tolva, cuyos precios de partida varían en función del número de unidades a adquirir: Tres o menos unidades, 685.000 euros; más de tres unidades 665.000 euros.

No se habra escapado un cero en los vagones, estamos hablando de algo mas de 110 millones por vagón cuando una locomotora diesel normalilla está en los 300-400 millones, no creo yo que 4 vagones cuestem mas que una locomotora ni de coña y además de segunda mano, si me dijeras 68500 y 66500 € lo vería mas razonable.

Saludos

Quiero ver las 319 de Continental y la de Tracción Rail

Me encantaría ver una 319 pintada con los colores de Continental Rail .

Saludos.

takargo escribió:

Pero Comsa no se ha presentado, no?.

Me he dejado llevar por la emoción y he puesto Comsa en vez de Conti

Comsa ha comprado algo a través de su filial, GMF.

Hola:

Más información:

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 39&cs=mate

Saludos.

Estimados:

Les comparto esta foto sacada desde el celular en donde podrán apreciar a una 319 en acción hoy mismo remolcando a unos vagones de pasajeros en el servicio urbano de la línea San Martín en Bs As. Perdonen la calidad, pero la saqué de apuradas apenas la vi pasar por la otra línea. No pude distinguir su numeración tampoco