Locomotivas Vapor CP

Locomotivas a vapor série E161 a E170

Numeração UIC: 90 94 3 069161 a 90 94 3 069170 [numerações prévias: MD401 a MD410]
Construtor: Henschel & Sohn
Data de construção: 1905 e 1909
Comprimento: 10,853 m
Largura: ? m
Altura: 3,750 m
Peso (ordem de marcha): 42,1 t
Disposição dos rodados: 0-4-4-0T
Velocidade máxima: ?
Esforço de tracção: 7875 kg
Potência máxima: 585 CV (?)

9161-0: secção museológica de Chaves
9162-8: encostada na Livração
9163-6: secção museológica de Estremoz
9164-4: ao serviço em turismo na Suiça
9165-1: encostada em Guifões
9166-9: encostada no Tua
9167-7: secção museológica de Arco de Baúlhe
9168-5: Alemanha
9169-3: em pedestal em Vila Real
9170-1: apodrece no Tua
info from fórum PF Portugal Ferroviario


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4550264477/

Locomotivas a vapor série 0181 a 0190

Numeração UIC: 90 94 3 120181 a 90 94 3 120190 [numerações prévias: SS 401 a 410 e CP SS 01201-01210]
Construtor: Henschel & Sohn
Data de construção: 1924
Comprimento: 14,124 m
Peso (ordem de marcha): 98 t
Disposição dos rodados: 2-8-4T
Velocidade máxima: ?
Potência (às rodas): ?

0181-5: demolida
0182-3: demolida
0183-1: demolida
0184-9: apodrece em Gaia
0185-6: demolida
0186-4: afecta a comboios turísticos
0187-2: em Contumil, com avaria grave, esperando reparação
0188-0: demolida
0189-8: demolida
0190-6: apodrece em Gaia
info from fórum PF Portugal Ferroviario


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4629822475/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4629845687/

http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4631947925/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4632247929/

o Darth Vader que faz companhia á vaporosa 0186:


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4640046341/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4640046353/

Locotractores diesel série 1150:

Numeração UIC: 90 94 2 021151 a 90 94 2 021186
Construtores: Rolls Royce / SOREFAME [Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, S. A.] (sob licença da Sentinel Ltd.)
Data de construção: 1966-1967
Comprimento: 8,517 m
Largura: 2,900 m
Altura: 3,365 m
Peso (ordem de marcha): 42 t
Disposição dos rodados: C
Velocidade máxima: 35 km/h (P.V.) / 58 km/h (G.V.)
Potência (às rodas): 184 kW (250 Cv)

1151-0: demolido
1152-8: cedido à EMEF-Campolide
1153-6: encostado em Coimbra, para abate
1154-4: encostado no Entroncamento, reserva estratégica
1155-1: encostado no GOB, para peças
1156-9: encostado na Figueira da Foz, não funciona
1157-7: encostado no Entroncamento, reserva estratégica
1158-5: encostado no Entroncamento, para abate
1159-3: encostado na Figueira da Foz, para abate
1160-1: afecto à Adubos de Portugal
1161-9: demolido (?)
1162-7: encostado no GOB devido a avaria, aguarda decisão
1163-5: cedido à Siderurgia Nacional da Maia
1164-3: encostado no GOB, aguarda decisão
1165-0: cedido para uso na Portucel-Setúbal
1166-8: encostado em Campolide
1167-6: encostado em ?, para museu (?)
1168-4: encostado em Contumil, para peças
1169-2: cedido à EMEF-Entroncamento
1170-0: cedido à EMEF-Barreiro
1171-8: ao serviço da CP-Carga, na estação do Godim
1172-6: encostado em Campolide a 19 de Maio de 2008
1173-4: encostado na Figueira da Foz, para abate
1174-2: encostado no GOB, para peças
1175-9: afecto à EMEF-GOE
1176-7: afecto à EMEF-GOE
1177-5: demolido (?)
1178-3: demolido (?)
1179-1: encostado no Entroncamento, para abate
1180-9: demolido (?)
1181-7: encostado na Figueira da Foz, para abate
1182-5: encostado, aguarda decisão
1183-3: encostado no Entroncamento, em reserva estratégica
1184-1: afecto ao Museu Nacional Ferroviário, avariado
1185-8: afecto ao Comboio Histórico do Douro, pintado de preto
1186-6: encostado em Santa Apolónia a 1 de Janeiro de 2008
info from fórum PF Portugal Ferroviario

Para aquellos que gusten del vapor portugués (y del fado - no lo puedo evitar, me encanta), ma he permitido hacer unos montajes de fotos (encontradas en diferentes sitios de la red).
http://www.youtube.com/watch?v=f4vCnKJI2Iw
http://www.youtube.com/watch?v=Lf8gr7nBcz8
http://www.youtube.com/watch?v=fZ6UVz8TTuI

A ver si os gustan.
Salu2
J.A.Z.

Locomotivas a vapor série E161 a E170

Numeração UIC: 90 94 3 069161 a 90 94 3 069170 [numerações prévias: MD401 a MD410]
Construtor: Henschel & Sohn
Data de construção: 1905 e 1909
Comprimento: 10,853 m
Largura: ? m
Altura: 3,750 m
Peso (ordem de marcha): 42,1 t
Disposição dos rodados: 0-4-4-0T
Velocidade máxima: ?
Esforço de tracção: 7875 kg
Potência máxima: 585 CV (?)

9161-0: secção museológica de Chaves
9162-8: encostada na Livração
9163-6: secção museológica de Estremoz
9164-4: ao serviço em turismo na Suiça
9165-1: encostada em Guifões
9166-9: encostada no Tua
9167-7: secção museológica de Arco de Baúlhe
9168-5: Alemanha
9169-3: em pedestal em Vila Real
9170-1: apodrece no Tua
info from fórum PF Portugal Ferroviario


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4878634819/

Estive há dois anos agora lá, foi para Régua no comboio histórico, a verdade é que tanto a zona, como o paragem como o comboio são incrívels!

Uma experiência que aconselho para todos!
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Estuve hace 2 años ahora allá, fuí a Regua con el tren histórico, la verdad es que tanto la zona, como el paisaje como el tren son increíbles!

Una experiencia que aconsejo para todos!

Cumprimentos/Saludos

Si, es muy precioso.

Ahora una fotita del Museo de Entroncamento (12/8/2010)

Estão operativos issas locomotivas e automotoras?

Pues ahí va mi aportación, está locomotora CP E-215, fue adquirida por la Associación de Amigos del Ferrocarril de Baleares. En las fotos se puede observar el viaje que tuvo que hacer la loco desde el barco que la trajo a Mallorca hasta el emplazamiento donde está ahora pendiente de su restauración.




mikitrain

FGVBW escribió:

Estão operativos issas locomotivas e automotoras?

Pienso que solo el loco tractor amarillo esta operativo. Pero hay mas locomotoras que harán parte del museo que estarán operativas. Son diésel y eléctricas, por ejemplo la English Electric CP 1805, pero le faltan algunas piezas y la locomotora eléctrica 2501 que da unos ares a las 276 de RENFE.

Aquí esta la foto de la 1805 con la 2501 en la retaguardia. Junto a ellas esta una grand cantidad de material ferroviario esperando lo restauro para el museo mismo al lado.

Obrigado pela informação amigo

De nada! Saludos

0187 a manobrar em Campanhã


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4913016421/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/4913015161/

http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/5192087351/#

http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/5274660664/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/5276555875/

http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/6122077256/


http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/6094259279/

Dos imágenes de 1973

La 002 es la llamada "Ratinha" así como toda su serie.

Bonito hilo.

Nunofil, las locomotoras llenas de plantas las podrías poner también en el hilo "macetas".

Estarían perfectas allí.

Perdonadme que no escriba portugués. Eu comprindo, mais nao falo.