Grandes expectativas de Renfe con el AVE Madrid-Valencia

Renfe confía en que el AVE Madrid-Valencia estará en servicio antes de la Navidad de este año, según indicó recientemente su presidente, Teófilo Serrano, en línea con la previsión del Ministerio de Fomento de poner en marcha este corredor antes de fin del ejercicio. Renfe calcula que el AVE Madrid-Valencia, que se pondrá en servicio a finales de año, transportará 2,8 millones de viajeros anuales, segú el director general Económico-Financiero de la operadora, Francisco Celso. Los ratios serán superiores a los de la línea Madrid-Sevilla.
http://treneando.wordpress.com/2010/08/30/renfe-preve-transportar-28-millones-de-viajeros-al-ano-en-el-ave-madrid-valencia/

edozein escribió:

Renfe confía en que el AVE Madrid-Valencia estará en servicio antes de la Navidad de este año, según indicó recientemente su presidente, Teófilo Serrano, en línea con la previsión del Ministerio de Fomento de poner en marcha este corredor antes de fin del ejercicio. Renfe calcula que el AVE Madrid-Valencia, que se pondrá en servicio a finales de año, transportará 2,8 millones de viajeros anuales, segú el director general Económico-Financiero de la operadora, Francisco Celso. Los ratios serán superiores a los de la línea Madrid-Sevilla.
http://treneando.wordpress.com/2010/08/30/renfe-preve-transportar-28-millones-de-viajeros-al-ano-en-el-ave-madrid-valencia/

Hombre, actualmente hay unos llenazos de impresión en los Alaris, siempre que he viajado en uno iba hasta las cartolas de gente, así que supongo que mal no van los tiros.

A que precio ira el billete de TERCERA clase en el Valencia Madrid? Yo apuesto que mas o menos dobla al precio actual del servicio Alaris...

Hola a todos:

beschi escribió:

A que precio ira el billete de TERCERA clase en el Valencia Madrid? Yo apuesto que mas o menos dobla al precio actual del servicio Alaris...

Nada nada.... donde esté el express de AutoRes...

Cierto, al Autorés es donde irán a parar buena parte de los viajeros que actualmente utilizan la relación Madrid-Valencia cuando se inaugure el ave y su correspondiente tarifazo. Ya se quejaron en 1998/99 los antigüos usuarios de los Intercitys Madrid-Valencia cuando cambiaron los electrotrenes 448 por los 490 'Alaris' y subieron el precio de los billetes un 25%; así que cuando llegue el ave, donde el incremento suele alcanzar el 100%...

Saludos

Desde luego yo no seré usuario del AVE .

Saludos.

[pacheco]

GM333 escribió:

Cierto, al Autorés es donde irán a parar buena parte de los viajeros que actualmente utilizan la relación Madrid-Valencia cuando se inaugure el ave y su correspondiente tarifazo. Ya se quejaron en 1998/99 los antigüos usuarios de los Intercitys Madrid-Valencia cuando cambiaron los electrotrenes 448 por los 490 'Alaris' y subieron el precio de los billetes un 25%; así que cuando llegue el ave, donde el incremento suele alcanzar el 100%...

Saludos

Cuanta razon llevas GM333, cuando pusieron el AVE de MADRID-BARCELONA, y se cargaron todo "bicho" viviente por la convencional, las empresas de autocares que hacian habitualmente el recorrido con Madrid doblaron su flota.
Lo más seguro y vistos los precedentes ocurridos en otros casos similares como Barcelona, Málaga, Sevilla, los Alaris los mandaran a paseo con el consiguiente aumento de precio sobre la actual tarifa.

pacheco escribió:

GM333 escribió:

Cierto, al Autorés es donde irán a parar buena parte de los viajeros que actualmente utilizan la relación Madrid-Valencia cuando se inaugure el ave y su correspondiente tarifazo. Ya se quejaron en 1998/99 los antigüos usuarios de los Intercitys Madrid-Valencia cuando cambiaron los electrotrenes 448 por los 490 'Alaris' y subieron el precio de los billetes un 25%; así que cuando llegue el ave, donde el incremento suele alcanzar el 100%...

Saludos

Cuanta razon llevas GM333, cuando pusieron el AVE de MADRID-BARCELONA, y se cargaron todo "bicho" viviente por la convencional, las empresas de autocares que hacian habitualmente el recorrido con Madrid doblaron su flota.
Lo más seguro y vistos los precedentes ocurridos en otros casos similares como Barcelona, Málaga, Sevilla, los Alaris los mandaran a paseo con el consiguiente aumento de precio sobre la actual tarifa.

Pues no te quiero contar en el Madrid-Sevilla...

Recientemente ALSA ha introducido servicios Supra entre Madrid y Barcelona (6 por día y sentido),eso quiere decir que no es el León (AVE) tan fiero como lo pintan...si es que lo que no puede ser no puede ser...

Belotero escribió:

Recientemente ALSA ha introducido servicios Supra entre Madrid y Barcelona (6 por día y sentido),eso quiere decir que no es el León (AVE) tan fiero como lo pintan...si es que lo que no puede ser no puede ser...

6 servicios a unas 40 plazas por autobús, nos da 240 plazas al día. Un solo 103, en números redondos, admite 400 plazas. Multiplíquese esto por los más de veinte servicios diarios. Vamos, que el autobús hace temblar al AVE (y lo hará fracasar, seguro).

ignacio escribió:

Belotero escribió:

Recientemente ALSA ha introducido servicios Supra entre Madrid y Barcelona (6 por día y sentido),eso quiere decir que no es el León (AVE) tan fiero como lo pintan...si es que lo que no puede ser no puede ser...

6 servicios a unas 40 plazas por autobús, nos da 240 plazas al día. Un solo 103, en números redondos, admite 400 plazas. Multiplíquese esto por los más de veinte servicios diarios. Vamos, que el autobús hace temblar al AVE (y lo hará fracasar, seguro).

Pero con la diferencia de que los autobuses van llenos, mientras que los supositorios apenas rozan el 57% de ocupación. Los Alaris Madrid-Valencia y vv. rondan el 85% de ocupación; ya veremos qué ocurre a partir de diciembre.

Saludos

ignacio escribió:

Belotero escribió:

Recientemente ALSA ha introducido servicios Supra entre Madrid y Barcelona (6 por día y sentido),eso quiere decir que no es el León (AVE) tan fiero como lo pintan...si es que lo que no puede ser no puede ser...

6 servicios a unas 40 plazas por autobús, nos da 240 plazas al día. Un solo 103, en números redondos, admite 400 plazas. Multiplíquese esto por los más de veinte servicios diarios. Vamos, que el autobús hace temblar al AVE (y lo hará fracasar, seguro).

Si ya sabía yo que mi mensaje no se iba a entender...en fin.
En ningún momento he querido decir que peligre el servicio AVE por haber más servicios de autobús,ni mucho menos,lo que he querido decir es que en un principio nos camelaban con que el AVE se iba a comer a toda la competencia viviente y que iba a ser la repera limonera...pero al final,la cordura (y el bolsillo) se impone.

Belotero escribió:

Si ya sabía yo que mi mensaje no se iba a entender...en fin.
En ningún momento he querido decir que peligre el servicio AVE por haber más servicios de autobús,ni mucho menos,lo que he querido decir es que en un principio nos camelaban con que el AVE se iba a comer a toda la competencia viviente y que iba a ser la repera limonera...pero al final,la cordura (y el bolsillo) se impone.

Exactamente, pero ya nos la han clavado con todo el tema de infraestructuras y fondos europeos y cosas asi. Lo mismo de siempre, unos pocos amiguetes repartiendose el pastel... Que bonito no?

Si ya sabía yo que mi mensaje no se iba a entender...en fin.
En ningún momento he querido decir que peligre el servicio AVE por haber más servicios de autobús,ni mucho menos,lo que he querido decir es que en un principio nos camelaban con que el AVE se iba a comer a toda la competencia viviente y que iba a ser la repera limonera...pero al final,la cordura (y el bolsillo) se impone.[/quote]
Ponnos algún enlace en el que podamos comprobar como nos "camelaban" con que el AVE se iba a comer toda la competencia.

Recordad que el Madrid-Valencia será servido con S-112, que solo tienen clase club y turista, por lo que la gente de negocios supongo que aflojará más el bolsillo.
Creo que son 3 coches club y el resto de turista, salvo el cafetería, claro, asique más plazas "más baratas".

Me imagino la respuesta, pero ¿quitarán el servicio Alaris y el regional por Cuenca?

Desde luego la competencia del material convencional se la come bastante bien, no creo que los servicios alaris y regional los quiten aunque imagino que circularán menos trenes, de hecho leí que para Madrid vía Cuenca solo habrá un regional al día.

Saludos.

Que bien, asi quieren que cojamos los trenes un solo regional Madrid Valencia y por supuesto con horarios infumables. Que decis que el Auto Res va bien no?

Por mucho "supra" y otras milongas el viaje en autobús se hace insufrible, al menos para mí. Pero bueno, disfrutadlo los fervientes detractores del AVE

448030 escribió:

Que bien, asi quieren que cojamos los trenes un solo regional Madrid Valencia y por supuesto con horarios infumables. Que decis que el Auto Res va bien no?

Lo mismo de los últimos años: se duplica un corredor ferroviario con una nueva línea de 1.435 milímetros, absorviendo todas las relaciones de larga distancia y dejando a la línea original (1.668 milímetros) en la más absoluta infrautilización. Sólo permiten que sobreviva algún regional que no suponga la más mínima competencia a los nuevos servicios de alta velocidad; el resto de servicios de largo recorrido desaparecen automáticamente, ya que de mantenerse, los aves y sus megatarifas no aguantarían la competencia de otros trenes a 160-200 km/h y la mitad de caros.

Saludos

milcien escribió:

Por mucho "supra" y otras milongas el viaje en autobús se hace insufrible, al menos para mí. Pero bueno, disfrutadlo los fervientes detractores del AVE

Dichoso tú que puedes permitirte -por ejemplo- pagar 120€ desde Madrid a Barcelona y otros tantos de vuelta. A mí también se me hace insufrible un viaje de 6 horas en un autobús, pero si los políticos de renfe/adif/ministerio no permiten otra opción, al final esto son lentejas... Muy distinto sería si se mantuviesen algunos de los servicios de largo recorridos previos a la implantación de ave.

Saludos