Atocha años ha

Pues sí,la verdad es que da una congoja ver las fotos...Estación de Atocha,quién te ha visto y quién te ve...

Totalmente de acuerdo Belotero!!

Ups! Me se han subio solas, oyes !! ...

Yo apuesto dos pelas a que puede ser por su situación al sur de Madrid, es decir al "medio día"...
y si no es así, al menos es un razonamiento muy romántico que encaja muy bien con la época en que fue construida.
He dicho.
Y lo de Atocha es evidente.

A mediados del siglo pasado el distrito donde se encuentra pasó a llamarse Retiro-Mediodia y posteriormente en los 70 se llamó Mediodia, en los 80 quedó englobada en el distrito de Arganzuela.
Si mal no recuerdo cuando se inauguró la actual estación de cercanías, se llamaba Atocha-Mediodia
Si alguien tiene más datos, los esperamos.

Saludos

Unas fotografías entrañables. Gracias por compartir estas joyas.
Me acuerdo de esos años cuando era pequeño y ahora cuando entro es ese horrible jardin botánico me entra el bajón .

Y en el monopoly venía como estación de mediodía.

Saludos

Yo lo del jardín también lo veo como una salida de tiesto. Ahora lo que me preocupa es qué harán cuando la palmera esa tan alta toque la marquesina. ¿Cortarán la marquesina o la palmera? En fin

Enhorabuena por las hermosas fotos que subís. Yo soy de los que estuvieron por allí y por el apeadero en los 80, y me ayudan a comprender por qué me gusta tanto el ferrocarril.

Saludos a todos.

Buenas,

Con respecto al origen del nombre de la estación de Atocha, se cuenta, se dice, se oye, que se llama así porque antiguamente era allí donde se encontraba la puerta sur de Madrid, donde daba a parar el camino real de Alicante, por donde entraban los carros de cáñamo procedentes de Elda.

La fibra del cáñamo, entonces, era imprescindible para utensilios de primera necesidad como sogas, esteras o alpargatas. Dicha fibra, también recibía el nombre de atochal, de ahi el origen del nombre de Atocha.

Con respecto a su anterior nombre (Estación del Mediodia), cuentan los entendidos que tiene su origen debido a que la estación estaba situada al Sur de Madrid. Si buscais en algún diccionario la palabra mediodia, vereis que hace referencia al "lugar situado al sur de otro", además de otras definiciones que tiene lógicamente.

No obstante, si alguien tiene más información al respecto, siempre es de agradecer.

Saludos

A cala, a cala y a prueba oiga, melones buenos... y firmados por el autor para que alguno no tenga que tomar kellogg´s All Bran si las ve sin autor ...

Hola:

Este hilo es impagable. Una vez más gracias a todos por el tiempo y las fotos que estais
subiendo. Seguid, seguid....

Miquel

Esas fotos del interior!!! que yo no tenía ni idea de como era el vestíbulo.

GRACIAS!!!!!

Espectáculo!

mikel0126 escribió:

nen escribió:

mikel0126 escribió:

Ahi va otra ...

Y yo que recordaba las carretillas Fenwick de color gris y con las ruedas mas pequeñas pero mas gruesas?? Iban a toda pastilla, les daba todo igual
No he conseguido ninguna foto.
Nen

A mi me pasó lo mismo cuando vi la foto nen. Pero es verdad, para mi que eran distintas a la que aparece en la foto, de hecho hay una pelicula donde aparece una de pasada y no es igual que esta que aparece aqui. Estoy bajandola para capturar el fotograma y ponerla tambien, porque esa es la de mis recuerdos.

Hola!
Yo recuerdo que las "máquinas" Fenwick tenían ruedas gruesas, de perfil cuadrado, probablemente macizas, y los vagoncitos ruedas neumáticas de perfil redondeado.
El otro día, en una empresa cliene tenían aún en uso una de éstas carretillas eléctricas, y le hice una foto.

mikel0126 escribió:

A cala, a cala y a prueba oiga, melones buenos... y firmados por el autor para que alguno no tenga que tomar kellogg´s All Bran si las ve sin autor ...

Qué maravilla! Es una gozada volver a contemplar ese vestíbulo y taquillas sin tornos ni artilugios raros, cuando subir a un tren -o ir a verlo- era algo sencillo y agradable.

S2

UT470 escribió:

GM333 escribió:

mikel0126 escribió:

A cala, a cala y a prueba oiga, melones buenos... y firmados por el autor para que alguno no tenga que tomar kellogg´s All Bran si las ve sin autor ...

Qué maravilla. Es una gozada volver a contemplar ese vestíbulo y taquillas sin tornos ni artilugios raros, cuando subir a un tren -o ir a verlo- era algo sencillo y agradable.

S2

Y tanto. Quiero volver a mi infancia, cuando este tipo de escenas eran cotidianas.

Me apunto.

Y yo también. Impresionante la foto con el cartel de las composiciones de los trenes. Aquello era ferrocarril no el invento raro que nos quieren hacer tragar a dia de hoy

UT470 escribió:

Entonces el transporte era mucho más sostenible que ahora. Menos autovías y autopistas, la gente corriente podía ir de vacaciones en tren, y hasta la paquetería iba en él. Luego ya sabemos lo que pasó.

Todo verdad... ahora ya no es lo mismo

Maravillosas fotos en que año se hizo la famosa reforma y se cargaron la estación? S2

azurvek escribió:

Maravillosas fotos en que año se hizo la famosa reforma y se cargaron la estación? S2

La demolición de la estación y la construcción del actual bodrio comenzó en 1990, culminando con el sótano hormigonado y el centro comercial en 1992.

S2

Unas fotos camino a la construcción de Madrid 2 La VaguAtocha ...