321-042, 316-008 y danesas de Comsa

No hay más que oír como suena, ese sonido a cascado y desajustes. Además, está claro que no combustiona bien, chorrea aceite de motor por todas partes, y esto no es muy normal.

También es normal, tienen ya sus añitos.

zeppelin escribió:

Tenía 3, la 1616, desguazada recienemente en Constantí, la 1603, preservada en ARMF y la 1608, en servicio con COMSA.

Sabeis si todavia esta la 1616 en Constantí? O la desguazaron totalmente.

Alco gracias por el video y las fotos. La arrancada como mola, me recuerda cuando veo arrancar a las 333 Prima en Vicálvaro, sueltan una zorrera de flipar.

Un saludo.

P.D. Muy enrrollados los operarios de Comsa.

buenas.
sobre los comentarios de la grasa yo digo que así llevan algunos años y siguen trabajando,supongo que la empresa que contrata esos servicios se cercionara del estado de esas maquinas ya que va ha usar sus infraestructuras,creó que no se pueden juzgar asi,ya que ahi muchos mecánicos que no opinan asi, os aseguro que sale casi todas las noches y realiza trabajos asta el amanecer.
supongo que cuando acaben en esa zona la revisarán esos motores junto ha sus nuevas adquisiciones.
saludos.

Hola a todos:

Nada, nada... está se la dejan a los sevillanos una temporadita y la tienes otros cincuenta años dando guerra. Me gustaría ver a una 335 dentro de 40 años...

448030 escribió:

Eso iba a decir yo, me huele mas a aceite mezclado con el humo del escape, todo lo que va chorreando por la pared lateral de la 321 no presagia nada bueno

Vista la foto desde arriba, no ahi duda que es aceite que tira por el tubo de escape. El motor necesita un "operación", je, je.

Los trabajos de renovación se intensifican, hasta han tenido que alargar una de las vías de estacionamiento para meter más tolvas. Han traido maquinaria de Tecsa y la 321 sigue trabajando con su aceite en el techo

La Ye-Ye de Tecsa muy interesante

Todo este tren en un tramo de via improvisado por Comsa

Puedes decir en que zona has tomado estas fotos. Gracias

galloro escribió:

Puedes decir en que zona has tomado estas fotos. Gracias

En la estación de Tembleque, provincia de Toledo.

Saludos.

Después de unos meses nos encontramos con casi toda la artillería pesada de Comsa.
La 321 ha debido de pasar por talleres, y que mejor manera de que no se note las manchas de aceite en el techo, que pintarlo de negro. También le han instalado una especie de chimenea en el escape, quizás para que no chorree el aceite (Ya tenemos una modificación para el modelo de ET)

Y de quien seran estos SKF Made in Spain...

Pues de la danesa

Y otra danesa...

Y la 316

Curioso detalle en portugués

Hasta la próxima visita.

Saludos

La chimenea esa es un apagachispas, o tiene esa pinta. Lo de que suena a cascada... ¡Es una ALCo! Las ALCo suenan a cascadas y desajustadas desde nuevas, es una cosa particular suya. Que no combustiona bien es otra cosa caracteristica de esos motores, tened en cuenta que son muy primitivos. Y lo del aceite... eso nada, desmontar el motor, ponerle bien a punto, se vuelve a montar y a correr otra vez.

No había reparado en este hilo hasta ahora, una joya la verdad,hay foto geniales,ahhhh la danesa mi debilidad jejejeje

visto el hilo, voy a aportar mi granito de arena.
sacadas en silla el 6 de junio. se subia la danesa a hacer el teco de reus-fuentes de oñoro.
saludos

Siempre me ha traido mucha curiosidad los trabajos nocturnos de mantenimiento ferroviario, me parece interesante su actuacion, y me encanta su material motor.