Una mañana en Miranda

El pasado jueves por motivos laborales, estuve en Miranda de Ebro (Burgos).

Me acerque a "husmear" un poco por esa mitica estación y saque unas fotos, con la inestimable colaboración de la gente de esa estación, la cual me trato de forma magnifica, especialmente los de estadistica y recursos humanos, que me acompañaron por todos los vericuetos de la planta.
Me impresiono la soledad de una 321 que espera su fatidico final a la entrada de la playa de vias de la zona de maquinas, me dio un vuelvo el corazón, con lo que ha dado esa serie y verla en ese estado, en fin.
Os dejo algunas de esas fotos,espero que les agraden, aunque Miranda es un lugar hartamente fotografiado.En unos días les subire algun montaje musical con fotografias, que es verdaderamente como me gusta ver los trenes cuando no puedo hacerlo en vivo.

Gracias por su aceptacion y un cordial saludo.

La verdad es que si. Algunas locos están que dan pena. Curioso el tractor en colores "estrella", no sabía que aún hubiera en servicio o mejor dicho "servicio".

Gracias por compartirlas.

Un saludo,

trenero79 escribió:

La verdad es que si. Algunas locos están que dan pena. Curioso el tractor en colores "estrella", no sabía que aún hubiera en servicio o mejor dicho "servicio".

Gracias por compartirlas.

Un saludo,

Saludos.

Me comentaba el responsable de estadisticas, que en Miranda llegaron a funcionar simultaneamente hasta 5 tractores. A día de hoy hay un 311 y que lo cierto, no tiene mucho trabajo. Una verdadera lastima el declive de este importantisimo nudo del norte de España.

Lo del estado de la 321, de verdad, me llego al Alma, y la pena que da ver el lamentable estado en el que se encuentran la mayoria de las maquinas de esta Estación y eso que por lo visto, hay una campaña que se llama "Miranda sin graffittis", que tambien la apliquen al parque ferroviario, que ha sido y es, uno de los motores de esta Ciudad.

Gracias por tu comentario.

Jolin, las viste pasar de todos los tipos y colores. No sabia que hubiera 251 pintadas en operadora. no les queda mal. Una ultima foto para redondear seria la de una 333 original. Eso y seria una coleccion de fotos casi redonda.

grillo6806 escribió:

Jolin, las viste pasar de todos los tipos y colores. No sabia que hubiera 251 pintadas en operadora. no les queda mal. Una ultima foto para redondear seria la de una 333 original. Eso y seria una coleccion de fotos casi redonda.

De verdad que si amigo, si ya veo una 333 original, cierro el kiosko. Hablé con uno de los responsables de estadistica sobre las 333 y me dijo que si alguna pasaba por aqui, era remolcada y camino del soplete, lo cual es una verdadera lastima, porue es otra serie que a Renfe le ha dado muchisimo, con un sonido irrepetible e inconfundible y que fuerza tenia la "bicha", cuando vivia en Santander las veia salir tirando de todo lo que la echaban encima, que grandiosa maquina y que preciosidad. Las 251 en operadora la verdad es que no me disgustan, aunque en esto de los esquemas de Renfe, hay mucho de que hablar.

Un saludo y gracias por tu comentario.

Hola a todos, queria decir que estaba preparando un reportaje denuncia sobre el lamentable estado del material en esta estación, me alegro de que lo hayas subido, por que mejor dos reportajes para denunciar lo que se nos viene encima, una autentica barbaridad,tambien comentar que la mayoria de las maquinas ya estan sentenciadas.
Lo de la 2100 es para hecharse ha llorar, parece estar pidiendo otra oportunidad.
Bueno cuando tenga algo preparado lo subire al foro.
saludos.
angel.

Yo estoy tan acostumbrado a este panorama, que ya soy insensible...después de 18 años viviendo en Miranda, créeme que he visto de todo xD

Lo que era y en lo que se ha quedado...

TER escribió:

El pasado jueves por motivos laborales, estuve en Miranda de Ebro (Burgos).

Me acerque a "husmear" un poco por esa mitica estación y saque unas fotos, con la inestimable colaboración de la gente de esa estación, la cual me trato de forma magnifica, especialmente los de estadistica y recursos humanos, que me acompañaron por todos los vericuetos de la planta.
Me impresiono la soledad de una 321 que espera su fatidico final a la entrada de la playa de vias de la zona de maquinas, me dio un vuelvo el corazón, con lo que ha dado esa serie y verla en ese estado, en fin.
Os dejo algunas de esas fotos,espero que les agraden, aunque Miranda es un lugar hartamente fotografiado.En unos días les subire algun montaje musical con fotografias, que es verdaderamente como me gusta ver los trenes cuando no puedo hacerlo en vivo.

Gracias por su aceptacion y un cordial saludo.
Estupendas fotos :TER , que lastima de las 2100 y 1300 cuando estaban en pleno rendimiento en Córdoba tambien.
Un saludo y gracia por tu aportación.

Gracias a ti Pistolero, espero mejorarlas poco a poco, que la tecnologia de las camaras y yo no somos buenos compadres, pero como los costaleros, meteré le izquierdo por delante y haber si soy capaz de hacer buenas instantaneas para este magnifico foro, que por lo que voy viendo y leyendo, esta lleno de gente de categoría.

Un saludo..

Unas fotos más de Miranda de Ebro.

Reseñar la cantidad de material que hay para "el soplete", mucho "obispo", alguna 269 y las 321.
Hay alguna foto de las nuevas unidades que sustituiran a las 470, que por lo que me comentaron, tienen los días contados.

Felicitar a ADIF Miranda, que hoy recibe la visita de los Principes para la inaguración de su sede de Mando. Felicidades y ügracias por su siempre dispuesta colaboración, cordialidad y por el gratificante ratillo que siempre paso con ellos, gente güena "pa" jartarse a hablar con ellos.

otra serie de fotos

Las ultimas por hoy, esperon sean de vuestro agrado.
Saludos

Lo de las pintadas, mientras quien tiene que meter mano, no lo haga y empiecen las sanciones ejemplares, batalla perdida, ayer habia una 269 en Rosa de Lima, con una "deco" irreconocible, salvo los pantográfos, lo demas grafiteado pero en condiciones. Y no solo son los trenes, paredes, marquesinas, farolas, ..., les metia yo el bote de spray a presion por donde amargan los pepinos, simplemente "gentuza", que pinten su p... casa y el coche de su padre, es que me saca de mis cabales ver material "publico" machacado por esta gentuza.

que pinta la 269.414 de Gl apartada en Miranda? si la ultima vez que la vi, que seria por mayo o asi, estaba en Fuencarral apartada...que raro noo?

Que pena!!: Y pensar que gran parte de ese material (por no decir casi todo) podría estar perfectamente en servicio..... pais.

en fin, buenas fotos, aunque dan ganas de llorar al ver lo que están haciendo los del botecito.

Saludos y gracias por las fotos.

TER escribió:

Lo de las pintadas, mientras quien tiene que meter mano, no lo haga y empiecen las sanciones ejemplares, batalla perdida, ayer habia una 269 en Rosa de Lima, con una "deco" irreconocible, salvo los pantográfos, lo demas grafiteado pero en condiciones. Y no solo son los trenes, paredes, marquesinas, farolas, ..., les metia yo el bote de spray a presion por donde amargan los pepinos, simplemente "gentuza", que pinten su p... casa y el coche de su padre, es que me saca de mis cabales ver material "publico" machacado por esta gentuza.

fernan269 escribió:

que pinta la 269.414 de Gl apartada en Miranda? si la ultima vez que la vi, que seria por mayo o asi, estaba en Fuencarral apartada...que raro noo?

Por la zona donde estaba y el resto de las 269 que estaban detras de ella, nada bueno amigo, nada bueno, me da que estaba en la zona del final de la cuenta atras.

Saludos

fernan269 escribió:

que pinta la 269.414 de Gl apartada en Miranda? si la ultima vez que la vi, que seria por mayo o asi, estaba en Fuencarral apartada...que raro noo?

La 269 G.L de miranda era la que estaba apartada antes junto a 308 al final del deposito

ayyy que pena de hilo... cada vez que me acuerdo, cuando aprobaba todas las asignaturas en primaria y en la ESO le pedia a mis padres viajar a miranda para ver el deposito.
Que recuerdo de los 208 rojos andando con los vagones, las 333 en taxi, las 269, mercantes que no paraban de venir y salir que casi no me daba tiempo a grabarlos porque entraban 2 a la vez y no sabia cual de ellos grabar...cambios de traccion , maniobras con los tres o cuatro 311 que estaban alli destacados...las japos 900 que iban y venian del deposito para ponerse en cabeza de sus respectivos trenes...

Todo unos recuerdos que estan en mi mente y que por desgracia no se volveran a repetir nunca...

Hola Fernándo,

Pues si tu añoras esa época, no te puedes imaginar los que nos pasa a aquellos que vivimos los 80 - 90. Sentarse en el bar de la estación con terraza de verano en cualquiera punto de la línea del Mediterráneo, (Calafell por ej, que es donde iba yo de playa los fines de semana), era un espectáculo. A partir de las 18.30, e incluso antes, empezaban la saga de los estrellas, (Los Sevilla, Málaga, Granada-Almería, Bilbaos, Shangais, etc...). La coposición más pequeña no bajaba de 10-12 coches más sus respectivos furgones. Añade, rápidos con coches 9000 tipos Torre de l'Oro, material autopropulsado multicolor y a partir de las 20.00 seguía otra tanda de mercantes hasta bien entrada la madrugada.

Ah, el hecho de que fuese Sábado o Domingo no te privaba de ver mercancías y las estaciones blindadas a cal y canto con rejas, tornos y demás elementos de mobiliario urbano eran cosa de las películas americanas.

Por supuesto, te movías por donde querías y como máximo algún ferroviario se interesaba por que estabas haciendo lejos del edificio de viajeros, a lo que tras comentar que eras aficionado, la mayor parte de las veces todo eran facilidades y una buena conversación, llena de experiencias.

En fin, nostalgia pura y dura.

Saludos