Furgón Manso RENFE RT-111 Mabar H0 y N

Talgoryan escribió:

En tonces por lo que parece no sale el furgon con el anagrama de renfe amarillo vamos el de epoca 4....¿Saldra mas tarde o no saldra definitivamente?

Supongo que saldrás mas adelante, el que sale ahora es de los años 90 y el de grandes lineas.

[241-2001]

hardtonic escribió:

Talgoryan escribió:

En tonces por lo que parece no sale el furgon con el anagrama de renfe amarillo vamos el de epoca 4....¿Saldra mas tarde o no saldra definitivamente?

Supongo que saldrán mas adelante, el que sale ahora es de los años 90 y el de grandes lineas.

Bueno, realmente es el que vale al Talgo de Electrotren si mal no recuerdo ya que las numeraciones de la ref 3301 son de los años 90 también en los años 80 cambiaban estas numeraciones.

[241-2001]

El talgo de ET, le vale el del logo blanco si uno lo hace de mediados de los 90, pero para el año 92 para atrás es necesario el del logo ochentero, ya sea blanco o amarillo

Que envidia, me tocara esperar...

Pues Gotthard trens ya los anuncia
Precio recomendado 46,90€

http://www.gotthardtrens.com/noticia.asp?IdNot=2418

saludos

Alguno mas también lo anuncia al mismo precio, me quedo con el de resina. Están locos estos romanos.

Otras fotos, parece que el color rojo coincide:

203836-1-Mabar_81110-12.jpg (33.82 KiB) Visto 1887 veces

A mí cada vez me va gustando más .

Y lo siguen anunciando como furgón generador, generador, generador, generador, generador...

pistacho escribió:

Y lo siguen anunciando como furgón generador, generador, generador, generador, generador...

Hombre, es un convertidor estático móvil de uso en parado/manso, pero no es un nombre tan "vendible".

melco8902 escribió:

pistacho escribió:

Y lo siguen anunciando como furgón generador, generador, generador, generador, generador...

Hombre, es un convertidor estático móvil de uso en parado/manso, pero no es un nombre tan "vendible".

Pero eso explica que si pones una 319.2, por ejemplo, los pasajeros se quedarán dentro a dos velas, si fuera un generador no, vamos que es como llamar a la 440 automotor diesel. Con llamarlo furgón convertidor ya estaba solucionada la papeleta.

Así que los que hacemos época IV tendremos que esperar En fin, supongo que lo más rentable es empezar por las versiones con menos tirada y dejar las más demandadas para el final, así los más impacientes comprarán el de los años 90' y luego también el de los 80'. Le deseo a Mabar todo el éxito del mundo con el furgón convertidor, a ver si de esta manera se animan y el año que viene nos reproducen unos buenos furgones DDT-8.000, DD-8.000 o unos preciosos DDE-10.400, que mis expresos y estrellas hace años que los están esperando. Sólo de imaginármelos....

Saludos

GM333 escribió:

Así que los que hacemos época IV tendremos que esperar En fin, supongo que lo más rentable es empezar por las versiones con menos tirada y dejar las más demandadas para el final, así los más impacientes comprarán el de los años 90' y luego también el de los 80'. Le deseo a Mabar todo el éxito del mundo con el furgón convertidor, a ver si de esta manera se animan y el año que viene nos reproducen unos buenos furgones DDT-8.000, DD-8.000 o unos preciosos DDE-10.400, que mis expresos y estrellas hace años que los están esperando. Sólo de imaginármelos....

Saludos

yo no lo hubiera dicho mejor. Con un camas 7100 tambien me conformo....o unos 16000 de regionales, o.....un 444.

Hablando de precios:

aqui tenéis otro establecimiento a 41,99

saludos


viewtopic.php?f=31&t=14006&view=unread#unread

Por cierto que he estado mirando por el foro y no he visto nada ¿cuántas unidades van a sacar por referencia?

Que yo sepa, la producción será similar a otros artículos, como la 313 o las tolvas de balasto. Nada de series limitadas ni cosas raras, habrá unidades de sobra para todos.

Saludos

Pues hay referencias de las tolvas que ya se han agotado Bueno, no me preocupo, ya tengo reservado un "velero"( )para mi.

S2

[241-2001]

GM333 escribió:

Que yo sepa, la producción será similar a otros artículos, como la 313 o las tolvas de balasto. Nada de series limitadas ni cosas raras, habrá unidades de sobra para todos.

Saludos

No hombre, las series limitadas no son tan raras, las tolvas, han volado las primeras, pero asi cambian matriculas, mejor series muy cortas y cambiar numeraciones, ojala con el manso ocurra lo mismo

s2

241-2001 escribió:

No hombre, las series limitadas no son tan raras, las tolvas, han volado las primeras, pero asi cambian matriculas, mejor series muy cortas y cambiar numeraciones, ojala con el manso ocurra lo mismo

s2

Chema, ya lo sabemos, has dicho lo mismo en tres hilos distintos En el de las tolvas de sudexpres, las plataformas y ahora este...

Nos ha quedado clara tu postura, la que comparto al 100%

Ya no lo escribas más


Saludos.

El manso no se utilizaba, para cuando el talgo lo tenía que llevar una locomotora distinta a lasque lo solían remolcar, y debido a diferente altura de los topes, tenía que poner este manso.
Si eso así, porque los topes tanto de un lado como de otro estan a la misma altura?