METROS

Si quieres saber sobre el Metro de Madrid pásate por aquí... http://www.anden1.org/anden2/foro/index ... baee822784

Mareo el Metro de Madrid también dispone de CTC, está situado en la estación de Alto del Arenal, la misma estación donde se conserva un coche remolque de la serie Vallecas de las unidades clásicas expuesto en el vestíbulo de la estación.

Es una pregunta que quiza sea algo tonta, pero me ha entrao la curiosidad. Todas las lineas de los metros estan unidas entre si? Es decir, podriamos con una misma unidad recorrer todas las lineas?

Plano de Metro de Madrid con cocheras y enlaces entre líneas...

Las lineas son independientes, salvo casos puntuales. Luego existen vias de enlace entre lineas, pero solo son para lineas de mismo gálibo, salvo el caso excepcional del enlace entre la L4 y la L8 en Mar de cristal que con el cambio de gálibo de la linea 8 dejó de ser útil, además de la subida de tensión en la L8

En barcelona hay diferentes anchos de via no?

Aqui os dejamos unas fotillos para que las disfruteis muy buen hilo e importante S2

Azuervek la primera foto que has puesto es de los mejores recuerdos que tengo del metro de Madrid, fue las primeras unidades que vi, esas y las mismas pintadas de azul, que recuerdos.

Video en el interior de la Northern Line, hacia Mill Hill East (es corto y la calidad es bastante mala, pero me gusta el sonido)

http://www.flickr.com/photos/fdansv/4965814475/

mareo escribió:

En barcelona hay diferentes anchos de via no?

Sí:
TMB:
L1: 1668mm, incluso tiene un cambio de vías en Plaça Catalunya.
Resto de líneas: 1435mm.
FGC:
L6 y L7: 1435mm, como el resto de la línea del Vallès.
L8: 1000mm, como el resto de "el carrilet" o línea del Llobregat-Anoia.

Os recomiendo que os paséis por http://www.trenscat.cat, donde hay fotos e información de todas las líneas de ferrocarril de Catalunya

A que te refieres por cambio de vias? Es que no soy muy entendido jeje. Gracias

Belotero escribió:

Hola mareo.Para comenzar el hilo pongo una foto preciosa del Metro de Madrid en los años cincuenta...

es Chamberí???Me suena un monton,estuve hace poco en el museo y tiene toda la pinta de ser Chamberi

mareo escribió:

A que te refieres por cambio de vias? Es que no soy muy entendido jeje. Gracias

¡Weiva!
Quise decir un cambio de agujas... ande estará mi cabeza...

Pupitre de conducción de un coche clásico comparado con un 2000B.....casi na

No veas el cambio generacional muy interesante la foto gracias S2

Un mapa del metro del Metro+Tram+FGC de Barna
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoMetroTramBarcelona.v1.0.png

yo creo que es el mismo libro que nos dieron el año pasado a los empleados.
totalmente recomendable y un lujo, la verdad.
un saludo

renfe447 escribió:

mareo escribió:

En barcelona hay diferentes anchos de via no?

Sí:
TMB:
L1: 1668mm, incluso tiene un cambio de vías en Plaça Catalunya.
Resto de líneas: 1435mm.
FGC:
L6 y L7: 1435mm, como el resto de la línea del Vallès.
L8: 1000mm, como el resto de "el carrilet" o línea del Llobregat-Anoia.

Os recomiendo que os paséis por http://www.trenscat.cat, donde hay fotos e información de todas las líneas de ferrocarril de Catalunya

Yo diría que la línea I del metro todavía tiene el ancho ibérico anterior de 1672mm, en lugar de loa 1668 actuales.

faramir escribió:

yo creo que es el mismo libro que nos dieron el año pasado a los empleados.
totalmente recomendable y un lujo, la verdad.
un saludo

Hay un buén apartado de material movil con características ??, y por cierto la vía es de 1435 o 1445mm ??, esa última medida que creo que es la miasma del metro de Roma y que creo compartida con el de Madrid.

[pacheco]

METRO DE MADRID. ESTACION DE EMPALME.
Aqui se realizaba la correspondencia entre el FERROCARRIL SUBURBANO DE CARABANCHEL y el FERROCARRIL MADRID-ALMOROX.
En la fotografia aparece un tren de dos coches del FC. Suburbano y sobre el puente un automotor FERROSTAL del FC. Madrid-Almorox.