Desguaces en depósitos de material ferroviario en Madrid

La primera vez que la vi fue en junio del 2006 y estaba el pupitre mas o menos estaba entero.



A mediados del 2008 ya estaba asi



Un primer plano de realmente lo que era el prototipo



Saludos.

[241-2001]

FTS escribió:

El catálogo de michus en el 92.-

Que maravilla de estampa comparado con toda la guarreria actual de los talleres!!!

En Julio 2010 estaba así


Y así por el otro testero


Saludetes

Hola a todos:

FTS escribió:

El catálogo de michus en el 92.-

Te cambio la milrayas que tienes repe por la cercanias....

Si sigue la cosa como va dentro de poco podremos llamarlo cementerio de trenes de Fuencarral, que pena S2.

azurvek escribió:

Si sigue la cosa como va dentro de poco podremos llamarlo cementerio de trenes de Fuencarral, que pena S2.

Ah pero no se llamaba ya así? Aunque yo siempre he escuchado "Fuencatraz".

Fuencatraz, como le llamáis,vuelve a ponerse en servicio.....

Han movido los coches convencionales más la 269 altaria y la 276 otra vez, desde la vía de apartado donde estaban, a otra vía cercana. Esto me indica que posiblemente traerán más material para apartar.....
Además ha aparecido donde está la rama de talgo III un camión con pinza destructora, lo que hace pensar que vamos a tener desgüace de talgo III y posiblemente de los T2 contiguos....

Saludos.(Es el primer mensaje que pongo en el foro)

Pues bienvenido, albermad

Si no me equivoco, ese material ya fue movido hace unos meses, desde donde estaban primero, hacia más atras donde se estacionan las 334 y las privadas.

Hacia tiempo que no se veian desguaces por ahí.

1saludo

253 escribió:

Pues bienvenido, albermad

Si no me equivoco, ese material ya fue movido hace unos meses, desde donde estaban primero, hacia más atras donde se estacionan las 334 y las privadas.

Hacia tiempo que no se veian desguaces por ahí.

1saludo

Pues lo volvieron a mover este martes tal y como dice Albermad, en tal caso las dos ramas de Talgo III van a pasar por la pinza, pero me temo que esos T2 que hay detrás (son 5300 de la CIWL) ya han sobrevivido a los de 5400 Renfe, 9000, 10000, 12000, 308... y hasta la CDTI, eso si, antes estaban junto al edificio de correos.

Informo:

Han colocado detrás de las ramas del talgo III a la 440.130M, aquella que hizo las pruebas del Asfa digital y que quedó apartada en el depósito.

En esta semana me parece a mí que todo eso desaparecerá de allí convertido en chatarra.

Saludos.

Muy bien y para eso tanta seguridad y no te dejan ni verlo y donde lo desguazaran? s2

Más noticias:

La 440 ya está siendo desguazada, y detrás de ella han colocado a la japonesa de la que hablabais más arriba, la 269.905, así que supongo que será la siguiente en pasar por la pinza.

Saludos.

albermad escribió:

Más noticias:

La 440 ya está siendo desguazada, y detrás de ella han colocado a la japonesa de la que hablabais más arriba, la 269.905, así que supongo que será la siguiente en pasar por la pinza.

Saludos.

Sin olvidar que ayer desguazaron la quitanieves 300-110-4

Que bien y asi se conserva y se asegura material ferroviario español cuando no lo largan al quinto pino lo matracan con chatarra a saber si a algunos les llena tambien esto el saco y despues mucha seguridad sera para que no veas las tropelias que hacen en este pais. s2

Hola a todos

pistacho escribió:

albermad escribió:

Más noticias:

La 440 ya está siendo desguazada, y detrás de ella han colocado a la japonesa de la que hablabais más arriba, la 269.905, así que supongo que será la siguiente en pasar por la pinza.

Saludos.

Sin olvidar que ayer desguazaron la quitanieves 300-110-4

Vale que la japo y la 440 estaban ya medio desguazadas... pero es que el quitanieves era una pieza de Museo! Llevaba una placa de GM en el radiador....

Ponferrada escribió:

Hola a todos

pistacho escribió:

albermad escribió:

Más noticias:

La 440 ya está siendo desguazada, y detrás de ella han colocado a la japonesa de la que hablabais más arriba, la 269.905, así que supongo que será la siguiente en pasar por la pinza.

Saludos.

Sin olvidar que ayer desguazaron la quitanieves 300-110-4

Vale que la japo y la 440 estaban ya medio desguazadas... pero es que el quitanieves era una pieza de Museo! Llevaba una placa de GM en el radiador....

Bueno, en el caso del quitanieves creo que muchas de sus piezas acabaron dentro del que está en Cercedilla. Sobre la Japo, literalmente era la caja de una japonesa, porque sus tripas si mal no recuerdo están en su mayoría dentro de la 411 (otra que tampoco anda).

Otra más en la fila del desguace: la 269 Altaria que se encontraba junto con la 276.202. Ésta úlitma, de momento no la han movido y espero que no lo hagan por favor.....

Saludos.

Suma y sigue... la 269.255 dono el faro que le falta a la 269.407 otra que tampoco anda. En particular la 255 lleva el Teloc digital y mas cosillas mas que alguna japo que esta operativa aun.

Llego a Fuencarral a mediados del 2006 y se la dejo olvidar junto a la 276.202, una pena...

Una foto recien llegada desde Sevilla.
http://www.flickr.com/photos/powell_333/4527218131/



Y hace un par de años ya era lamentable como la tenian.
http://www.flickr.com/photos/powell_333/3162218423/


Saludos.

¿La 255 ni siquiera se usó para los traslados de ramas de Talgo entre Chamartín y Las Matas?

Melcoman escribió:

¿La 255 ni siquiera se usó para los traslados de ramas de Talgo entre Chamartín y Las Matas?

Que yo sepa la que se solía usar para esos menesteres era la 906 e incluso 252 de forma más habitual.

Por cierto, a las 13:15 de hoy solo quedaba el bastidor del coche motor de la 440-130 y parece que lo siguiente que se van a zampar es la caja de la 905 y después la 255. Curiosamente ambas reproducidas por Electrotren, la primera con su anterior numeración 294.

Las ramas de Talgo III se resisten incluso a ser desguazadas antes que cualquier otro material, me produce pesadillas pensar que esos artefactos que circulaban sobre railes estén aguantando más que cualquier otro material incluso para ser desguazados.