Las medidas de los vagones españoles vino marcada durante muchos años por dos parámetros:
1º. las medidas de las placas giratorias para maniobrar los vagones cosa que obligaba que el empate de ellos no pudiera superar los 3200mm
2º. las medidas de las puertas de los almacenes que obligaba que los vagones midieran 7700mm entre el eje de las puertas de dos vagones consecutivos, o lo que es lo mismo, 7700mm de distancia entre topes.
Dicho esto, todos los vagones modernos (bastidor metálico, caja de madera con montantes metálicos) de todas las compañías tenían las mismas medidas que fueron las mismas que se propusieron para la unificación del material a final de los años 20.
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l'Alfred, el Fantito.