Parte de mi colección.

, cuando volveremos a ver esos "pasajes" de la historia ferrocalileña, con las que nos deleita el amigo Jordi

Saludos Gonchi

PD: antes de ponerte a poner lamparas y cuadros, primero es la obligacion (TREN), despues la devocion (CASA)

la ultima foto, creo que es la mejor de todas, es muy entrañable

La última foto es muy melancólica , pero seguro que haces una maqueta igual o más bonita. Una pregunta: aprovecharás piezas de la maqueta para hacer la nueva?

Buenas a todos!

muchas gracias por los comentarios.

En cuanto al obispo, he aprendido la lección y haré una maqueta con radios amplios R450 para que me pueda pasar sin problemas el Obispo y alguna vaporosa que en el futuro me pique. Creo que el radio mínimo del Obispo, como me dijo Chema, es de R415. Es un tren muy bonito pero muy poco práctico, ya que no sirve para la inmensa mayoría de maquetas...con esos radios...

La última foto no está muy bien hecha pero tiene un algo mágico...me gusta mucho.

Tengo ganas de estar instalado y en cuanto haya desempaquetado los bultos y todo en su sitio me voy a comprar el nuevo tablero. Ya más o menos sé lo que quiero...ya veréis...será perimetral en una habitación de 5mx2m

Cuadros? ahora con el "cuelga facil" quedas bien con la Señora (todo tiene recompensa ) y el tiempo que te ahorras lo empleas en la maqueta.

De la maqueta actual conservaré todo aquello que quede en buen estado: edificios, decoración,vías,...lo que seguro tire serán los tableros de aglomerado...error de juventud.

Ahora me estaré mordiendo las uñas sin tren, pero tendré otros quehaceres y me entretendré viendo vuestras obras...así que a colgar fotos de lo vuestro....

Volveré pronto!! no temáis que sin tren me muero...en estos momentos te das cuenta lo que te absorve esta afición... pero, mira que es bonita!

Saludos

269069 escribió:

...en estos momentos te das cuenta lo que te absorve esta afición... pero, mira que es bonita!

+1

Saludos.

Pues no se que decir, lo mismo que todos los compañeros . Pronto esperamos avances de esa nueva maqueta, y esperemos que la disfrutes, como esta, o si cabe aún más!

Saludos!!

Mucha suerte con la nueva maqueta, que parece que va ha ser grandecita. Yo todavia no tengo ni mi primera maqueta hecha, y cuando me entra el "mono" me tengo que tirar unas horitas para montar un circuito en el suelo y colocar las locos y los vagones.

Saludos

PD: menos mal que en la AGRAFT estamos haciendo una maqueta en ho con forma de L y otra en n, las dos grandecitas
y alli tambien rodamos material.

challenger escribió:

Mucha suerte con la nueva maqueta, que parece que va ha ser grandecita. Yo todavia no tengo ni mi primera maqueta hecha, y cuando me entra el "mono" me tengo que tirar unas horitas para montar un circuito en el suelo y colocar las locos y los vagones.

Saludos

PD: menos mal que en la AGRAFT estamos haciendo una maqueta en ho con forma de L y otra en n, las dos grandecitas
y alli tambien rodamos material.

Hola Challenger. ¿Tienes fotos de cómo va quedando la maqueta de AGRAFT? Muchas gracias. Saludos.

la foto de la 1900 con el personal ferroviario es muy triste y a su vez, muy bonita y entrañable.

Aunque no he escrito mucho siempre he seguido este hilo y es una lastima que desmanteles la maqueta, eso si, la ultima foto es la que mejor representa ese momento..
Ahora buena suerte con lo nuevo que ya estoy deseando ver más

Muchas gracias.

Ya estoy impaciente por empezar mi nuevo proyecto. Saludos

[241-2001]

269069 escribió:

Buenas a todos!

muchas gracias por los comentarios.

En cuanto al obispo, he aprendido la lección y haré una maqueta con radios amplios R450 para que me pueda pasar sin problemas el Obispo y alguna vaporosa que en el futuro me pique. Creo que el radio mínimo del Obispo, como me dijo Chema, es de R415. Es un tren muy bonito pero muy poco práctico, ya que no sirve para la inmensa mayoría de maquetas...con esos radios...

La última foto no está muy bien hecha pero tiene un algo mágico...me gusta mucho.

Tengo ganas de estar instalado y en cuanto haya desempaquetado los bultos y todo en su sitio me voy a comprar el nuevo tablero. Ya más o menos sé lo que quiero...ya veréis...será perimetral en una habitación de 5mx2m

Cuadros? ahora con el "cuelga facil" quedas bien con la Señora (todo tiene recompensa ) y el tiempo que te ahorras lo empleas en la maqueta.

De la maqueta actual conservaré todo aquello que quede en buen estado: edificios, decoración,vías,...lo que seguro tire serán los tableros de aglomerado...error de juventud.

Ahora me estaré mordiendo las uñas sin tren, pero tendré otros quehaceres y me entretendré viendo vuestras obras...así que a colgar fotos de lo vuestro....

Volveré pronto!! no temáis que sin tren me muero...en estos momentos te das cuenta lo que te absorve esta afición... pero, mira que es bonita!

Saludos

Ya verás la gozada que es no preocuparse si este material pasa o no por un radio asqueroso cerrado...

s2

ALGO SE ESTÁ COCIENDO....

jeje
Comienzo con un plano explicativo de la historieta que me he montado para justificar la Maqueta: A Sta Cristina el tren llegó hacia 1865 y desde entonces contó con 2 estaciones: "Sta Cristina Centro/Centre" y "Santa Cristina". "Centro" siempre fue un apeadero situado en el centro del a población y "Santa Cristina" situada a las afueras era la estación principal dado que podía, con más espacio, expedir, recibir y cruzar trenes de viajeros o de mercancías. Poco a poco se fue formando el Barrio de la Estación alrededor de "Santa Cristina", hasta el punto que la estación periférica fue engullida por el casco urbano y el tren fue considerado un estorbo por 4 desaprensivos. Como todo en Ayuntamiento que se precie, se decidió sacar el tren del casco urbano, para lo que la estación de "Centro" iba a ser remodelada para absorver todo el tráfico y la estación de "Santa Cristina" con su acceso iban a ser desmantelados. De esta forma el tren entra lo mínimo en el casco urbano y el centro del a población pasa de tener un apeadero a tener una estación de categoría.

Ale después del rollo os justifico el desmantelamiento de mi maqueta anterior y la creación de la nueva manteniendo el nombre de la estación.

Os dejo fotos de la explanación de terrenos.

Saludos.

uy, uy, uy, uy... esto va teniendo muy pero que muy buena pinta.

Más fotos, por favor.

Saludos.

coleçao muito boa...

A ver en que acaba...pero por ilusión no será...

muito obrigado por seus comentários

[241-2001]

Esto promete..., consejo, usa el 432 y el TER para las pruebas en via!!!

Buenas,

La cosa avanza...estoy haciendo el esquema de vías sobre el tablero intentando adaptar el esquema que había dibujado...veo que las vías principales las tengo ya cuadradas...

Como dices Chema, me baso para el trazado en pruebas de rodaje con el Obispo...he aprendido la lección y voy a evitar que ningún material se pueda quedar sin rodar..Creo que si pasa este tren, pasan todos....salvo la Big Boy, la Confederación...menos mal que no soy aficionado al vapor...

Tengo unas ganas de ponerme ya al tajo...me puede el ansia... (como dice aquel....jeje)

Un abrazo y FEIZ NAVIDAD a TODOS!!!

Pedazo maquetón !!! Esto promete, amigo mío. Ya nos dirás cómo va el avance de tu maqueta.

Aquí el avance de la evolución de mi maqueta. La estación ya tiene el esquema de vías definitivo y el "modulo/diorama ya está unido a la instalación.

Tengo un mono!!!!

Saludos