Avistamientos

Cómo avistamiento curioso el de ayer viernes a las 15h15 minutos, habia llegado poco antes con un cercanias a la estación de Paseo de Grácia en Barcelona, me quedo en el mismo andén ya que espero otro cercanias para ir a otro lugar, mientras llega un 448 con 30 minutos de retraso y por desgracia al arrancar me tapa toda posibilidád de hacer una foto a un trén que precisamente por esta estación es más que dificil pillar, pasó un 592 con el indicador delantero que ponia Regionales dirección Barcelona Sants...decir que la circulación fué sin servicio.

333.382 de Acciona Rail Services como Loc.Aisl pasando por Vallecas con dirección norte
slds

manu5117 escribió:

333.382 de Acciona Rail Services como Loc.Aisl pasando por Vallecas con dirección norte
slds

la 3000 de Acciona va a volver a La Robla, ya que la 253 que teniamos ha sufrido planos y esta inutil

Jajajajajajaja. Ya será menos.

Cómo que planos, no entiendo Fernan269?

Respondiendo a perdigon:

es verdad, llevamos una semana sin tren, ya que parece que la averia ha sido mucho mayor que unos simples planos.

y respondiendo a Jose:

Los planos en las ruedas se producen al tirar de la seta d urgencia con much frecuencia, o por circular con el freno directo echado, o incluso tambien por patinaje. Se trata de un desgaste mas acusado en un cierto lugar de la rueda.

Y os puedo asegurar, que cuando llevaba la loco, parecia una Mikado por el ruidao tan atronador que hacia, parecia que ibamos "cojos"

Vamos, que la rueda se pone cuadrada.

La 3000 de Acciona ya lo ha hecho, pero subía arrastrándose muchas veces al paso por Payares. Era todo un espectáculo.

Haber esta claro que una unica 333 no va a subir la misma cantidad de tolvas que cuando iban en mando multiple, por lo que calculo que subiremos entre 8 y 9 tolvas

¿Pero no existe algo llamado "Arenero", que echa arena al rail, para evitar o solucionar el patinaje?

renfe447 escribió:

¿Pero no existe algo llamado "Arenero", que echa arena al rail, para evitar o solucionar el patinaje?

Poca fisica has dado tu... o poco has estado en Pajares... =p

collado escribió:

renfe447 escribió:

¿Pero no existe algo llamado "Arenero", que echa arena al rail, para evitar o solucionar el patinaje?

Poca fisica has dado tu... o poco has estado en Pajares... =p

Os puedo decir, por experiencia propia mia y de los maquinistas titulados que van conmigo en las practicas, que hemos subido la 253 con 7 vagones vacios subiendo Pajares en un dia de zirimiri, y se producen unos patinazos, y unos vaivenes en los graficos de los motores de traccion de alucinar.
Por mucho que se eche arena, la 253 patina que te cagas.
Y ya no digamos cuando subimos 9 vagones cargados de carbon hasta la Robla, que ibamos con un eyector del arenero jodido, subiendo a 4 por hora el puerto...un aburrimiento del horror

Total que la mega máquina que nos vendian como desbancadora de las 251 en Pajares se está luciendo a base de bién, vaya apaños.

Nadie dijo que las 253 iban a desbancar a las 251

El otro dia me dijo un maquinista, que posiblemente la sustituta para la 251 sera la prima electrica, esperemos que eso no suceda nunca

Prima II de Alstom

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1406572&lang=1

ONCF, los ferrocarriles estatales de Marruecos tienen actualmente en entrega por parte de Alstom 20 locomotoras que constituyen la serie 1400.

Cambiando un poquito de tema, me han comentado que hoy 28/11/2010 el García Lorca Barcelona Andalucía iba a cargo de la 252-070, ¿Alguien podría confirmarlo?.

Saludos.

fernan269 escribió:

El otro dia me dijo un maquinista, que posiblemente la sustituta para la 251 sera la prima electrica, esperemos que eso no suceda nunca

¿Y por qué?

y porque que?no te entiendo...

¿Por que no ha de suceder nunca que Alstom sea quién fabrique las locomotoras que sustituyan a las 251?