ACCIDENTES FERROVIARIOS

[pacheco]

Accidente FERROVIARIO ocurrido en TORREDEMBARRA (TARRAGONA) el 30 de Marzo del 2002, donde dos personas perdieron la vida y otras 142 resultaron heridas, 9 de ellas de gravedad, como consecuencia de la colisión de un tren EUROMED y un regional CATALUNYA EXPRES en la estación de dicha localidad.

Ese que has puesto ahora Pacheco, fue impactante, aunque todos lo son claro.

Y luego, de ese Euromed fue el que le pusieron la cabeza del TGV ¿no?

¿Y dónde fue a parar la cabeza que tuvo que ser sustituida? En la foto aérea no se ve...

Saludos

La cabeza estaba paralela al camping, o eso creo.

Locomotora 333.308 que se encuentra en los talleres de Orense.
Las imagenes son de baja calidad, es lo que tiene no estar a la ultima en moviles.

[pacheco]

¿Podria explicarnos algun amigo en que circunstancias se produjo el accidente de la 333-308 que aparece en la foto que tolva nos envia de los talleres de Orense? Gracias por anticipado.

pacheco escribió:

¿Podria explicarnos algun amigo en que circunstancias se produjo el accidente de la 333-308 que aparece en la foto que tolva nos envia de los talleres de Orense? Gracias por anticipado.

Se comió un pedrusco enorme de un desprendimiento a la salida de un túnel.

La 333.308 fue la que a principios de año se dio contra la entrada de un tunel remolcando el tren de basura.
Pero esas fotos deben ser de hace tiempo, porque habia leido que la enviaron a reparar a Vossloh en Valencia.

Saludos,

Asi es, es la 308, en la pagina 2 de este post ya puse se foto, se la llevo a Valencia via Zamora para poder destriparla, no hay intencion de repararlas.

http://www.flickr.com/photos/powell_333/4901989086/



http://www.flickr.com/photos/powell_333/4900988081/


http://www.flickr.com/photos/powell_333/4912191451/


Saludos

llerita73 escribió:

no dejes de ver un video en youtube llamado rescate de una locomotora..una 333 renfe se cae a un rio y muestra las operaciones de rescate de la misma..

La de veces que he podido ver ese video, y como se las ingeniaban con muchos menos medios que los que ahi ahora.

Como ya se dijo en otros hilos, si eso sucede ahora, lo mismo dejan a la loco alli y no se molestan ni en sacarla.

De las que hay muy pocas fotos es del accidente de una 252 en Despeñaperros, la cual cayo a un barranco.

Desgraciadamente tambien hubo que lamentar victimas, la tripulacion de la maquina.

logg escribió:

De las que hay muy pocas fotos es del accidente de una 252 en Despeñaperros, la cual cayo a un barranco.

Desgraciadamente tambien hubo que lamentar victimas, la tripulacion de la maquina.

Y suerte que se desacopló la composición que si no, to quiski pal oyo... Fue la 054.

totalmente de acuerdo con tigo logg.el video ha desaparecido por problemas de derechos de imagen.alguien lo tiene?me gustaria guardarlo...

¿el video ha desaparecido? Vaya, me parece que habra que empezar a guardar en el acto todo video que merezca la pena, por lo que pueda pasar.

en este enlace esta el video:
http://www.fernandomunoz.com/flowplayer ... otora.html

[pacheco]

tolva escribió:

en este enlace esta el video:
http://www.fernandomunoz.com/flowplayer ... otora.html

¡IMPRESIONANTE! Recuerdo perfectamente este accidente en la linea BOBADILLA-ALGECIRAS, e incluso llegué a conocer personalmente al maquinista de Córdoba que la conducia.
El rescate de la 333.003 fué todo un acontecimiento en la época en que se realizó, en todos los "corrillos" de ferroviarios no se hablaba de otra cosa. Gracias por la aportación de este magnifico video que no conocia.

A raíz de ese accidente en Atocha se conocía a la 3003 como la "de la piedra".

Sobre el accidente del Expreso Madrid-Algeciras he encontrado esto: El 19 de Enero de 1979 a las 6:07 horas, salía de Bobadilla, como cada madrugada, el tren Algeciras-Ceuta Expreso procedente de Madrid con destino Algeciras. La composición de 15 coches y 675 toneladas de peso era remolcada por las locomotoras 2125, del Depósito de Santa Justa, y 333-003, del Depósito de Fuencarral. La primera locomotora chocó contra un bolo caído a la vía a causa del fuerte temporal, siendo la segunda la que se precipitó al río. Pese al impactante accidente no ocurrió ningún daño personal y ni material, salvo la 333-003 que hubo que rescatarla montando dos pórticos gemelos y una viga puente transversal. Los trabajos se ejecutaron en 21 días.

Si queréis más información detallada la podéis encontrar en Revista Vía Libre Octubre 1979, nº 189, páginas 15-16. Aparecen también 10 fotografías del proceso de rescate de la locomotora.

Saludos.

Si alguien quiere el artículo y no lo encuentra se lo paso por privado.

Quiisiera saber si alguien sabe la fecha aproximada y el material que se accidento,(creo que fue´un choque frontal entre un MAN en pruebas y una composicion Naval´de FGC) sobre los años 70 en San Andres de la Barca,gracias anticipadas.

El video del rescate de esta Locomotora ya se colgó en Forotrenes hace un año y medio más o menos, no por eso es menos impresionante...

Como ya comente en su día, la empresa que realiza el rescate (Entrecanales y Tavora S.A.) Siempre ha estado involucrada en el ferrocarril desde sus inicios, pasando a llamarse (NECSO, Entrecanales-Cubiertas, S.A.), hasta día de hoy (ACCIONA)

PD. Esos obreros sin casco, sin arneses, fumando en el trabajo y con zapatillas de deporte, algunos con las botas de la mili donde estaba el de prevención de riesgos
Es broma, eran otros tiempos...

Saludos.