Novedades Electrotren 2011 y Catálogo 2011

¿Puede poner alguien alguna foto de las dos tolvas de Sesostris de que estáis hablando?

Las fotos ya están puestas una o dos páginas más atrás

Aqui estan.

Cuando habláis de vagones tolvas "largos" os referís a los que en el catálogo de 1984 sacó Electrotren de 125 m3 y 240 mm a escala de Metransa, Hispacereal y luego Tucher y que ahora habrá que desempolvar?

¿Y alguna foto de las reales, que aún circulan, podéis poner?
Gracias

Os paso algunas fotos de lo vagones del cereal que salen desde Canfranc direccion Zaragoza a su paso por Jaca estacion. Y ademas la 333 que los lleva. En total remolca 14 vagones.

Carlos

Pero bueeeeeeeeeeeeeno esto que eeeeeeees??? Diurno pone fotos de los modelos y nadie dice nada??? Estamos aún atragantados con el turrón???? OMG!!!!! Son ya compradas en tienda o son foto en plan privé? Tienen muy buena pinta!!!!

N.F.

NocturnoFerroviario escribió:

Pero bueeeeeeeeeeeeeno esto que eeeeeeees??? Diurno pone fotos de los modelos y nadie dice nada??? Estamos aún atragantados con el turrón???? OMG!!!!! Son ya compradas en tienda o son foto en plan privé? Tienen muy buena pinta!!!!

N.F.

Yo creo que deben de ser las antiguas de Jouef, que ya reprodujo las Sesostris.

ñaaaa!!!!! Tienes razón Melco, la he pifiado! Ya me parecían un poco raras para ser las electrotrén! Disculpas!!!!

N.F.

Para EE770:
Cuando hablamos de vagones "Sesostris" grandes son unos más largos que los que hizo Jouef y que aparecen en estas fotos en su versión real, pero no son tan largos como los que hizo Electrotrén hace años. Es un tamaño intermedio entre los dos.
Por cierto, los que hizo Jouef, para ser perfectos sólo hay que pintar en negro los bogies, que como veis van en gris, pero me he fijado desde hace años y siempre los he visto en negro. Esperemos que este detalle lo haga bien Electrotrén. En todo caso es una operación muy fácil de realizar para mejorar su aspecto.

Además de lo anterior, quiero manifestar que las novedades de Electrotrén me parecen ajustadas a la situación que atraviesa nuestro país, por lo cual no me siento decepcionado. El diseño y realización de la 7200 me parece todo un reto para la marca, porque será de difícil ejecución, pero me parece estupendo que se lancen a hacer una de la máquinas eléctricas españolas con más prestancia y empaque en nuestra historia ferroviaria. Sobre la 440 con sonido me parece una muy buena idea, porque aún se pueden grabar los sonidos originales. Lo demás me agrada porque hay un poco de todo, pero creo que hay que ver el catálogo completo para tener una idea de conjunto de las novedades. No me gustan las repinturas de vagones que son falsas, aunque he de reconocer que el de cementos Alfa se parece bastante al original, pero para nada el de Tudela-Vegín, que llevaba tres ejes hasta el final de su vida. En Salamanca ha estado viniendo con cemento hasta hace relativamente pocos años. En fin, como siempre una de cal y otra de arema. Es de desar que este año no se retresen tanto dejando para el siguiente lo prometido en éste.

NocturnoFerroviario escribió:

Pero bueeeeeeeeeeeeeno esto que eeeeeeees??? Diurno pone fotos de los modelos y nadie dice nada??? Estamos aún atragantados con el turrón???? OMG!!!!! Son ya compradas en tienda o son foto en plan privé? Tienen muy buena pinta!!!!

N.F.

Jejeje, son las antiguas de Jouef. A ver si saco el otro tambien que es interesante. S2.

Carlos, buenas fotos de los vagones de cereales.
Ya me dijo Ricardo este año que las pudo ver cuando bajaban de Canfranc

saludos

hola a todos yo la 440 en version original y con sonido lo veo un novedon, pero cual sera el precio con sonido si ya sin sonido en ac digital tres carriles vale una pasta?!!!!!!

Estupendas las fotos de las tolvas, pero, ¿las cargan en Canfranc?, ya que dices que bajan a Zaragoza y estacionan en Jaca.
No las he visto nunca en Canfranc, también hace tiempo que no voy, es cierto, pero no me podía imaginar que carguen en Los Arañones.
Saludos

He de reconocer que mi primera impresion al ver las novedades ha sido un poco decepcionante,no tanto por los modelos,cada cual tiene sus preferencias sobre epocas y demas,y seria imposible contentarnos a todos,aunque es cierto que personalmente se quedan en el tintero un monton de modelos por los que estaria dispuesto a dejarme los cuartos.

si bien el gran despago es el no entender ciertas politicas,la primera lo del 451 si es cierto que va a ser 1/100,me parece una falta de respeto francamente,otra cosa que no alcanzo a entender es que acabe de llegar a tiendas un automotor como el TRD,que para gustos colores,pero yo creia que ET iba a continuar con el criterio de incorporar iluminacion interior de serie por lo menos a los automotores,pero...chasco! no es asi,y el 440 ganaria mucho iluminado,en fin,en el tema vagones quedan tantisimos de mercancias por sacar que no se entiende esta mania por el chapuceo...creo que deberiamos aportar sugerencias y enviarselas a los señores de ET quiza asi acertarian mas a la proxima...

aunque bueno esto siempre da vidilla a empresas como mabar,lo cual personalmente me fastidia un poco ya que suele ser algo mas caro..en fin...siento haberme extendido tanto,cosas de la novatez

un saludo!

HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE va salir de electrotren el ave 100???? se sabe cuando y tal?? vendi el mio de mehano ya que no me gustaba por la calidad, pero de electrotren tiene que caer si o si.
Vaya alegria xD, la verdad que llevo tiempo sin entrar ya que ando mal de pelas pero visto esto tocara reunir para esa joyita jeje, es HO? xD.

pastalber escribió:

HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE va salir de electrotren el ave 100???? se sabe cuando y tal?? vendi el mio de mehano ya que no me gustaba por la calidad, pero de electrotren tiene que caer si o si.
Vaya alegria xD, la verdad que llevo tiempo sin entrar ya que ando mal de pelas pero visto esto tocara reunir para esa joyita jeje, es HO? xD.

Pues si nos fiamos de los TGV de Jouef primos hermanos del 100 de Electrotren, estos salen a unoas 200€ el set inicial y unos 130€ cada set de ampliación luego nos daría unos 460€ el tren completo. Hablando siempre en analógico.

hardtonic escribió:

pastalber escribió:

HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE va salir de electrotren el ave 100???? se sabe cuando y tal?? vendi el mio de mehano ya que no me gustaba por la calidad, pero de electrotren tiene que caer si o si.
Vaya alegria xD, la verdad que llevo tiempo sin entrar ya que ando mal de pelas pero visto esto tocara reunir para esa joyita jeje, es HO? xD.

Pues si nos fiamos de los TGV de Jouef primos hermanos del 100 de Electrotren, estos salen a unoas 200€ el set inicial y unos 130€ cada set de ampliación luego nos daría unos 460€ el tren completo. Hablando siempre en analógico.

Pero cuando sale? o aun no se sabe nada, yo tengo el apto completo y me salio la broma por 450€ mas o menos, este me pasa igual poco a poco hasta que me lo haga entero.

Yo he tenido en mi maqueta un TGV Duplex de Jouef completo. Era del compañero forero roco252 que se deshizo de él en menos de un mes después de comprarlo.

Estéticamente daba bien el pego pero rodando no paraba de descarrilar en las curvas por el sistema de articulación que tiene entre coches. La luna del frontal era completamente opaca, vamos que no tenía ni cristal ni cabina
Las luces delanteras incluían solo las dos inferiores. La de arriba no tenía luz


Resumiendo:

Me quedo con el aVe y el Euromed de Mehano que aunque no es ninguna maravilla no descarrila y me costó menos de la mitad de los precios que comentais para el de Electrotren.


Salud !!