Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

alguien sabe que ocurrirá con los pardales en el momento en que las 2700 y las 2900 estén a pleno rendimiento en la linea Baíña-Collanzo???

Pues no se sabe aún que se piensa hacer con los Man. Aunque mucho me temo que alguna trasnformación para turísticos o algo. De momento a seguir disfrutanto de ellos mientras duren, que ya llevan bastante más de lo previsto. Saludos

Me alegro de que aun sigan prestando servicios por la linea del Vasco-Asturiano y espero que no se le ocurra a ninguna "cabeza pensante"hacer alguna transformacion o cosa rara con estas dos composiciones ,salvo volver a reponer unos testeros como llevaban en estado original,soñar es gratis.

Pues en cuanto puedan, les dan boleto. Ya cumplieron su papel que fue estar de reserva tras la cagada de la venta de golpe de los apolos a Costa Rica y Argentina sin tener las 2700. Se les ha dado poco o muy poco uso, pues tardaron en ponerse a punto por varios temas y después en la línea de Collanzo apenas se han utilizado; muy pocas veces han estado los dos funcionando a la vez y ninugno ha estado trabajando el turno completo, más que nada por que no lo aguantan sin repostar. El día que más llenos fueron fue en el Sella.

Lástima que ya lo hayan grafiteado , porque en FGC estaban limpios como una patena.

Lo de los graffitis en esa línea parece ser bastante habitual y no es la única vez que los grafitean en todo lo que llevan en servicio por esa línea

El Lunes salen los Apolos de Avilés, ya lo ha anunciado Excalibur. A quién le interese trackear su periplo por el Atlántico, que busque "IMO 9428657" en google.

avanza a buen ritmo la transformacion del transcantabrico gran lujo que empezara a funcionar en el viaje san sebastian ferrol el dia14 de mayo.esta tren incorporara un coche con techo panoramico

El Transcantabrico(de momento)no volvera´a pisar San Sebastian,los viajeros iran en autobus desde San Sebastian a Bilbao y viceversa.Parece que los 3.000 eurazos que ET/FV o ETS cobra a Feve por circular por sus vias con El Transcantabrico no hace mucha gracia a la ultima compañia.En cuanto a la reforma efectuada en el techo de uno de los coches para hacerlo panoramico espero que no sea en uno de los Pullman,ya seria la leche.

lecherulieres escribió:

trenrobla escribió:

avanza a buen ritmo la transformacion del transcantabrico gran lujo que empezara a funcionar en el viaje san sebastian ferrol el dia14 de mayo.esta tren incorporara un coche con techo panoramico

techo panoramico y pasando por debajo de puentes....algun culo se va a ver jajaja

lo mejor sera cuando circulen las 1900 en electrico,para donde ira la mierda de la catenaria?

delatierruca escribió:

El Transcantabrico(de momento)no volvera´a pisar San Sebastian,los viajeros iran en autobus desde San Sebastian a Bilbao y viceversa.Parece que los 3.000 eurazos que ET/FV o ETS cobra a Feve por circular por sus vias con El Transcantabrico no hace mucha gracia a la ultima compañia.En cuanto a la reforma efectuada en el techo de uno de los coches para hacerlo panoramico espero que no sea en uno de los Pullman,ya seria la leche.

Sí, es en uno de ellos.

delatierruca escribió:

El Transcantabrico(de momento)no volvera´a pisar San Sebastian,los viajeros iran en autobus desde San Sebastian a Bilbao y viceversa.Parece que los 3.000 eurazos que ET/FV o ETS cobra a Feve por circular por sus vias con El Transcantabrico no hace mucha gracia a la ultima compañia.En cuanto a la reforma efectuada en el techo de uno de los coches para hacerlo panoramico espero que no sea en uno de los Pullman,ya seria la leche.

ya se que no entrara,pero mas que lo de los 3000 euros son tambien todas las putadas que les han echo a feve cuando entraba y salia. si no preguntale a un amigo tuyo que lo sabe bien.

Pues me parece una cagada total¿acaso no hay material remolcado para jorobar el techo y colocar unos cristales ,que tienen que joder el del material historico?Creo que no seria mala idea recuperar el unico Pullman que queda por restaurar(esta´en Azpeitia)par dar una imagen de como se cuida y restaura el material historico.Me da la impresion de que a las cabezas pensantes de estos proyectos les importa una mierda la historia del material y su procedencia,me da´que con que tengan ruedas todo les vale,es igual como en la guerra,si no sirves para matar vales para que te maten.

Ya se a quien te refieres.

Curiosidades de la linea de Collanzo espero que os gusten

Muy guapas e interesantes¿estan hechas todas en Moreda?

delatierruca escribió:

Muy guapas e interesantes¿estan hechas todas en Moreda?

Si son todas de Moreda pero es que hemos tenido unos meses muy interesantes por el material que se movio por la linea. Me parece que ahora monotonia de 2700 ya que el pardal esta destrozado a grafitis en Figareda y este año no tendremos Tren del Alto Aller( tren del bajo aller jiji)

Es una autentica epidemia esto de los grafiteros,una pena el 2300 pintorrejeado,habian quedado elegantes con los nuevos colores,a ver si aguantan unos añitos por alli ya que son una fuente de atraccion para nosotros los aficionados.Habra´que esperar a que "pinche" algun 2700 para verlos otra vez "rulando".Un saludo.

delatierruca escribió:

Es una autentica epidemia esto de los grafiteros,una pena el 2300 pintorrejeado,habian quedado elegantes con los nuevos colores,a ver si aguantan unos añitos por alli ya que son una fuente de atraccion para nosotros los aficionados.Habra´que esperar a que "pinche" algun 2700 para verlos otra vez "rulando".Un saludo.

Entonces igual va a ser más fácil ver a los 2300 que a los 2700...

hoy en el puerto de aviles habia 2 medios trenes supongo que a la espera de el embarque.

no me pregunteis el modelo que yo de eso no entiendo, eso si puedo decir que tenian los numero 2416 y 2466y ya no tenian el logo de FEVE si no que ponia incofer

¿ alguien sabe donde van? ( o de donde vienen)

cuando sepa como sacar las fotos del movil prometo subirlas aqui