Novedades MABAR 2011

Os dejo un pdf con las novedades de MABAR para el 2011 que acabo de sacar de la web de una tienda online.

La ostia!!!!! me va a dar algo!!!!

¡¡¡Por fin!!!, ¡¡¡Furgones de bogies!!! En cuanto al vapor... no es el tipo de locomotora que me quita el sueño, pero, a ver quien es el guapo que se resiste... Muy bien.

El furgón 5000, está bien, sobre la misma base hay diversas variantes, aunque no creo que hayan demasiadas variantes de decoración como furgones para trenes de viajeros, otra historia serán las decoraciones raras en trenes de servicio. La vaporosa es muy coqueta y ya anuncian la decoración época IV del manso del TALGO III.

¡Una 030 y un DDT-5000!
Soy feliz............(si se hece realidad, claro...)

Un 10 para Mabar!!!
Esa vaporosa es genial!!!!
Y con sonido y fumígeno!!!!
Y el furgón me encanta!
Que diferencias hay entre las 2 vaporosas?
A simple vista solo veo que la primera tiene los topes redondos y foco principal, y la segunda topes quadrados y luces de posición.
Que contento estoy, primero la 7200, luego la tarraco, y ahora esto
Seguro que sale antes la tarraco.

Vaya soplo de aire fresco nos ha traido Mabar. Estos saben bien tocarnos en el fondo de la herida, el furgon tan deseado por fin, y para los vaporistas, mas de lo suyo. Las Garrat y compañia estaran aun en el aire o en fase de diseño.

Pues nada, esperemos lo de siempre, un control de calidad mejorado para que rueden bien y no se le caigan piezas pequeñas, sobre la calidad y terminacion del plastico y un control sobre los incrementos de los precios.

Para los de N, pues tambien de satisfaccion, el TER.

Aun no nos hemos repuestos de las tolvas en todas sus versiones, (me faltan bastantes) y de los mansos. Con esta oleada no vamos a saber si fundiremos las Visas o los créditos para hacernos con todo esto, sin que se nos agote el producto, con venta de unidades limitadas; esperemos que no se instaure esa politica de venta en el modelismo ferroviario español.

Lo bueno será ver qué prototipos llevan a Nuremberg!

A ver cuándo nos van llegando las fotos de los compañeros... cuando empieza la feria?

es del 03-02-2011 al 08-02-2011.

Saludos :

Estos furgones 5000 pueden presentarse con o sin calderín de calefacción ( DDT con, DD sin ); en realidad, de origen fueron SIN, luego a algunos de ellos se les instaló tal calderín de manera postiza, en una de las salas de equipaje de uno de los extremos, sin alteración exterior en los laterales ( sólo la presencia de chimenea en el techo, detalle a tener en cuenta en las versiones de este modelo ). Asimismo, cuando se les instaló la toma de paso para calefacción eléctrica UIC, muchos adoptaron la efímera matriculación DDTce ó DDce.

Buenas.

Yo también me confieso sorprendido¡¡¡¡ no esperaba una vaporosa de este tamaño, tan característica de Renfe. Creo que si funciona bien, va a ser todo un éxito de ventas. Y en cuanto al furgón, se me saltan las lágrimas¡¡¡¡ no me lo puedo creer....

La 7200, la Tarraco, ahora esto.... creo que voy a tener que empezar a deshacerme de época V y finales de IV para financiar esto... en fin, bienvenidas sean todas.

Un saludo, José Carde.

vinopeleon escribió:

¡Una 030 y un DDT-5000!
Soy feliz............(si se hece realidad, claro...)

Reconozco que sería más feliz con la "renfe" 240 o con la 230 Norte, pero una 030, si anda despacito para las maniobras (por favor, que no sea un cohete como la "bourbonnais" de Rivarossi), no estaría nada mal.


Saludos
J.A.Z.

¡¡¡Un DDT-5000!!!



Genial. Y por decoraciones, no os preocupéis, hasta COMFERSA ha tenido uno que ha llegado a estar pintado de azul.

Saludos
Carrington, empezando a hacer maletas para cargar el furgón

[241-2001]

Un 10 a mabar, han acertado de lleno con las elecciones de los modelos!!!, esas vaporosas se ven ESPECTACULARES, por mi parte caen las dos, y los DDT5000 TODOS los verdes, felicidades a los eneros también


Muy, MUY bien Ramón!!!

s2

La verdad que tiene muy buena pinta este catalogo... a mi me interesa casi todo, veremos que opina el bolsillo de todo esto , de todas formas no es por ser agua-fiestas... pero habra que ver como rueda...y si en los desvios coge el camino de "en medio"

Un DD-5000, un DD-5000...

ole, ole, ole, ahora solo falta echar a --, para que los ayuntamientos no nos inflen a impuestos y se inventen sanciones, para aruinar a los pocos que quedamos trabajando, asi podremos comprar los modelos, estos y todos los DDs que saquen

[241-2001]

Sobre esas vaporosas, hay una preservada en Arévalo en un pedestal, estas fueron muy tipicas en Aranda, Valladolid, Ariza, Venta de Baños, Andalucia, fueron de las locomotoras centenarias en RENFE, han elegido una locomotora con un juego de flipar

Eran de linea con mercancias también en los años 60, además de locomotoras de maniobras

s2

Buenas:

Y esperemos que a este 5000 le sigan un montón.....

Un saludo, José Carde.

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