Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Ole, muy buena esa 1600 monocabina en estado de origen, aún con los faros secundarios en las barandillas y todo... Y para complementarlo, la 1000 y el MAN azules por detrás. Sabor de principios de los 80 puro y duro.

Al hilo de la estación provisional de FEVE en Gijon he visto una bretelle. ¿Es la primera que se instala en las líneas de FEVE o hay alguna en servicio?

alsthom1050 escribió:

Al hilo de la estación provisional de FEVE en Gijon he visto una bretelle. ¿Es la primera que se instala en las líneas de FEVE o hay alguna en servicio?

que es una bretelle?????

lancia escribió:

alsthom1050 escribió:

Al hilo de la estación provisional de FEVE en Gijon he visto una bretelle. ¿Es la primera que se instala en las líneas de FEVE o hay alguna en servicio?

que es una bretelle?????

Una BRETRELLE es una aguja en X...


Ea!

Saludos

alsthom1050 escribió:

Al hilo de la estación provisional de FEVE en Gijon he visto una bretelle. ¿Es la primera que se instala en las líneas de FEVE o hay alguna en servicio?

Es el primer Bretelle que se instala en la red de Feve. Tambien se conoce a este aparato como doble diagonal.

graacias, muy clara la explicacion y aun mas la foto

esta foto es del tren 3607 FEVE

sergioytomas escribió:

esta foto es del tren 3607 FEVE

No apto para FGVBW Parece ser que es Santander, yo tengo algún vago recuerdo de ellas por allí, allá por 1985...

Saludos

Zasca, tocado y hundido.

Siento llegar tarde al tema de los autobuses pero creo que no son justificadas. Me explico: FEVE se vasa en una interupcion de sus servicios entre dos estaciones (Gijon Jovellanos y Gijon Humedal), por lo que se ve obligada a transbordar a sus pasajeros de una a otra sin coste alguno. Esto seria lo mismo que pasa cuando por algun motivo el trafico de viajeros se ve interumpido por alguna circunstancia. Cuando en una linea vamos por poner un ejemplo, se desborda el rio entre tuilla y la felguera, FEVE se veria obligada a llevar a sus clientes de una estacion a otra sin coste alguno no?¿ pues yo creo que es mas o menos lo que pasa aqui. No se si me explique bien. pero mas o menos es eso

UT3100 escribió:

sergioytomas escribió:

esta foto es del tren 3607 FEVE

No apto para FGVBW Parece ser que es Santander, yo tengo algún vago recuerdo de ellas por allí, allá por 1985...

Saludos

Lo dudo mucho, en 1985 andarían ya por tierras valencianas, en Santander apenas hicieron más que las pruebas. Seguramente habrás visto alguna 3500 con estos colores.

otro poco de feve nostagico

Que fotos mas guapas, daría lo que fuera por volver a la época dorada del GüevoFrito en FEVE.

esta foto es de un tren de feve 3523

otro poco de feve nostagico

Y que lo digas trenrobla,que recuerdos las amarillas en las trincheras entre Guardo y Vado-Cervera (Tarilonte de la Peña,Castrejón de la Peña,Cantoral de la Peña,Cervera de Pisuerga...), las fotos son impresionantes. Por cierto, acaba de pasar por Guardo una Geco aislada con dirección Bilbao.



Un Saludo!

Muy bueeenas las fotos,que tiempos...Casi me da un yuyu ver ese MAN en Cistierna,hay que rescatar uno de los de Valencia para que vuelva a circular por el norte,mecagontal..,Lo de la Geco para Bilbao me mosquea por que llevan unos dias sin salir las de Valmaseda a la via y solo se ven 1600 por aqui.Todas estan en el taller con las tripas fuera salvo las que suelen tener afuera para maniobras.

Mi primer contacto con Robla fue en el verano del 93, 7 años tenía y en Puente Almuhey a la vuelta de colonias de Velilla del Río Carrión, recuerdo tolvas y Gecos y un sabor ferroviario sobre todo en el olor idéntico al que había en la estación del PV en Toreno.

¿Tras la reapertura de 1993 a Cisiterna y 1994 a Guardo, hubo muchos servicios con material convencional o eran esporádicos?

Gracias por las fotos Trenrobla.

Lo de la Geco para Bilbao me mosquea por que llevan unos dias sin salir las de Valmaseda a la via y solo se ven 1600 por aqui

Acaba de regresar hace tan sólo 2 minutos con dirección León y con una tolva.

Me alegro de que vuelva,me alegro,mientras esten en Cistierna seguiran aqui.No se que me da que estan empezando a preparar en Valmaseda ya el lote para mandar seis a Argentina.

Trensil escribió:

Mi primer contacto con Robla fue en el verano del 93, 7 años tenía y en Puente Almuhey a la vuelta de colonias de Velilla del Río Carrión, recuerdo tolvas y Gecos y un sabor ferroviario sobre todo en el olor idéntico al que había en la estación del PV en Toreno.

¿Tras la reapertura de 1993 a Cisiterna y 1994 a Guardo, hubo muchos servicios con material convencional o eran esporádicos?

Gracias por las fotos Trenrobla.

de nada,me alegra que os gusten. era bastante frecuente los servicios con maquina y coches,sobre todo hasta el año 1996 que yegaron los manes. sobre todo los fines de semana siempre salian con maquina y coches. como curiosidad en aquella epoca,hasta 1997,que en cistierna habia 1600 y 1500 siempresalian a hacer viajeros las 1500. las 1600 con viajeros yo solo las vi 1 o 2 veces.