Re: Planos y esquemas de estaciones españolas.

Buenas:
Esquema enlaces de Valencia, según plano RENFE, año ± 1960

Muchas gracias a todos los que aportais pequeñas joyas graficas, sobretodo las de la zona de Valencia

soy nuevo en el foro y hace unos dias pregunte si alguien tenia planos o archivos sobre enclavamientos de FEVE,pero nadie me ha respondido,a lo mejor lo que pido es imposible.
A mi lo que me gustaria es informacion o archivos del tipo que salen en este foro pero de la empresa FEVE

JMDS escribió:

soy nuevo en el foro y hace unos dias pregunte si alguien tenia planos o archivos sobre enclavamientos de FEVE,pero nadie me ha respondido,a lo mejor lo que pido es imposible.
A mi lo que me gustaria es informacion o archivos del tipo que salen en este foro pero de la empresa FEVE

Buenas tardes:
Algo tengo. No exactamente "consignas" de FEVE, pero si esquemas elaborados en base a planos, libros, google..., etc.

Faltan las segundas partes de los que mando, ya que aún no están terminados, y están en el programa de cad.

Mil gracias Balboa por el plano de Robla, ver el esquema original de vías de La Ercina...

Saludos

gracias balboa por los esquemas de la linea,es un tema poco tratado pero todo lo relacionado con los enclavamientos y los esquemas de las vias me interesa mucho

Buenos días:

Para los nostálgicos, VIllena-Alcoy-Yecla.

Finitum.

La de Burriana por favor pues aparte de las 3 vías principales creo que tiene varias de apartedero gracias y un cordial saludo

Julio252 escribió:

La de Burriana por favor pues aparte de las 3 vías principales creo que tiene varias de apartedero gracias y un cordial saludo

Buenas.
Burriana por cortesía de Adif.

Muchísimas gracias Juan Carlos un esquema muy completo pues me ronda por la cabeza hacer un modulo con una Estacion de Hornby que es clavada a la de Burriana un cordial saludo

Para los que decían que veía fantasmas o que estuviera tranquilo. La Dirección del Norte ya ha actuado, ha restringido el acceso a su intranet, y además dejan un aviso en su página principal. Alguno se habrá dado cuenta de todo esto.

Al final pasa lo que pasa, que casi casi ni para los que lo necesitamos.

Harlax escribió:

Para los que decían que veía fantasmas o que estuviera tranquilo. La Dirección del Norte ya ha actuado, ha restringido el acceso a su intranet, y además dejan un aviso en su página principal. Alguno se habrá dado cuenta de todo esto.

Al final pasa lo que pasa, que casi casi ni para los que lo necesitamos.

Al final tenías razón, por eso no he vuelto a subir más
Saludos

Harlax escribió:

Para los que decían que veía fantasmas o que estuviera tranquilo. La Dirección del Norte ya ha actuado, ha restringido el acceso a su intranet, y además dejan un aviso en su página principal. Alguno se habrá dado cuenta de todo esto.

Al final pasa lo que pasa, que casi casi ni para los que lo necesitamos.

Y tanto que está restringido compañero Harlax!!

No te imaginas el coñazo que es para mí y mis compañeros tener que meter usuario y contraseña cada vez que queremos consultar cualquier consigna para trabajar.

Saludos.

Buenos dias:

Lérida-Pobla de Segur
Torrepacheco-Santiago de la Ribera
Linares-La Carolina (via estrecha)

Autor de los mismos y de sus fallos: jcr.

Que nos vaya bonito..., que así va el pais.

Buenos días:

Pregunta a los moderadores.
Dado como está el tema de subir esquemas de estaciones españolas, ¿podríamos subir esquemas del extranjero, de manera habitual?.

Hola Juan Carlos:
Me parecen escelentes los esquemas simplificados de los trazados que presentas y lo único quería matizar unos errores que creo que tienes.
Para el trazado de Linares a La Carolina, me imagino que has tomado como referencia el libro en el que colaboré yo que se titula "Ferrocarriles y Tranvías en Linares, La Carolina y La Loma". Si es así, en la estación de Guarromán hay un desvío mal puesto en la vía de apartadero que está a la derecha en sentido La Carolina y que es el primero de la estación. Creo que debe estar el segundo.
Si tienes otra fuente de referencia, entonces no digo nada.
Por otra parte, dibujas una rotonda en la Carolina y no nos consta que la hubiera pero digo lo mismo que antes, es posible que no cogiéramos la fuente correcta.
Gracias.

Saludos. Pedro Pintado Quintana

pedropintado escribió:

Hola Juan Carlos:
Me parecen escelentes los esquemas simplificados de los trazados que presentas y lo único quería matizar unos errores que creo que tienes.
Para el trazado de Linares a La Carolina, me imagino que has tomado como referencia el libro en el que colaboré yo que se titula "Ferrocarriles y Tranvías en Linares, La Carolina y La Loma". Si es así, en la estación de Guarromán hay un desvío mal puesto en la vía de apartadero que está a la derecha en sentido La Carolina y que es el primero de la estación. Creo que debe estar el segundo.
Si tienes otra fuente de referencia, entonces no digo nada.
Por otra parte, dibujas una rotonda en la Carolina y no nos consta que la hubiera pero digo lo mismo que antes, es posible que no cogiéramos la fuente correcta.
Gracias.

Saludos. Pedro Pintado Quintana

Hola Pedro. Lo primero de todo felicidades por el libro: "Ferrocarriles y Tranvías en Linares, La Carolina y La Loma", ya que es una gran obra y que no falta en mi biblioteca particular, y con el que he ido (en mano) a visitar in situ la línea de Linares a La Carolina (aunque parezca una tontería) pero venía muy bien para hacernos una idea de lo que fue en un pasado y demás. Decirte una duda que me surgió y ahora al ver que comentas que en La Carolina no había rotonda, pues entonces ¿cómo daban la vuelta a las locomotoras cuando llegaban a La Carolina para regresar a Linares, ya que a partir de La Carolina dirección Puertollano no había infraestructura? Muchas gracias.

Saludos.

Hola:
Yo entiendo por Rotonda el edificio que alberga a las locomotoras.
Para dar la vuelta a las mismas están los puentes giratorios o, incluso, en algunas estaciones había placas giratorias cuando las locomtoras eran de reducido empate.
En fin, creo que con esto te aclaro que sí que había puente giratorio para cambiar el sentido a las locomotoras, tanto en Linares como en La Carolina.

Saludos. Pedro Pintado Quintana

De acuerdo. Perdón, ha sido un despiste mío.

Saludos.

Hola, Balboa!

Acabo de ver que has colocado al reves la estación de Balaguer de la línea de La Pobla de Segur.

En realidad, la antigua rotonda se encuentra a la derecha de la vía en los desvíos de salida hacia Lleida si miramos hacia La Pobla. Asimismo el edificio de viajeros está a la izquierda.

Un saludo!