Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

El en PCT de la licitación de energía electrica de tracción de Feve para el bienio 2011-2012 se anuncia la puesta en servicio este año de cinco nuevas subcentrales, Karrantza, Treceño, Ribesella, Les Arriondes y L'Infiestu en este nuevo año 2011.

mas foto de trenes de FEVE

Creo que son los talleres de La Marga en Santander.

buelbo a poner mas fotos de trenes de FEVE

a los corresponsales asturianos se les ruega se acerquen al puerto de aviles maquina de fotos en mano ya que el servicio de informacion me informa ( por eso es de informacion por que informa) que hay 2 trenes de feve dispuestos para ser embarcados con algún destino que espero nos aclaren

No llores por mí Argentina...

Ala, que ristra de 3600. Ay si tuviera una escoba cuantos políticos barrería.

Perdigon escribió:

No llores por mí Argentina...

apostaria mas por costa rica pero desconozco el dato

Para Costa Rica ya embarcaron los tres apolos que se compraron en el M/V Beautrader. Acabo de preguntarle a Excalibur, y no me ha dicho nada al respecto de buques que entren a puerto para cargar "Maq., Aparatos, Herramientas Y Repuestos", qué es como se consigan los trenes normalmente

¿Y si en lugar de ser trenes para cargar son trenes descargados procedentes de un tercer país?

lecherulieres escribió:

joder como se a puesto el hilo desde que lo visite la ultima vez!!!!
Sergioytomas no tendras mas fotos de los tractores 1300 de feve?? me encantaria ver mas fotos de ellos.....y si cae alguna anecdota sobre elos mejor que mejor.

Quieres una anécdota de uno de esos tractores, pero de FGC (la série 821 a 824, idénticos a los 1300 de FEVE)?, te doy dos:
1ª). +-1983, estación de st. Boi, un sábado al terminar el servicio, en la cochera hay un tractor de estos, a punto para ir el lunes al puerto; el personal que acababa su servicio, todos jóvenes entre 28/35 años, deciden irse de juerga con el tractor hasta la Avda. Zona Franca (aprovechando que entonces el CTC no abarcaba ese recorrido y por tanto nadie se enteraría), y así lo hacen; a la hora de volver a st. Boi con el tractor, cerca de las 5 de la madrugada, con unos cuantos cubatas encima, se encuentran con un par de gitanos mirándoselo con "curiosidad", por suerte aún no habían empezado a "desguazarlo"; se decidió no repetir la historia.... el menda era uno de los integrantes del grupito jejeje.
2ª). *-1986, estación de Martorell Enllaç, hora de llegada del último tren procedente de pl. Espanya, el NAVAL que realiza ese servicio viene averiado, imposibilitandole de hacer la lanzadera hasta Martorell Central, y no hay otro material de viajeros en situación de hacerse cargo del servicio; el jefe de maquinistas, de acuerdo con personal de talleres, hace subir los 4 o 5 viajeros que tenían que viajar hasta Martorell Central al balconcillo de uno de estos tractores que estaba realizando unas maniobras en talleres, llevando de esa guisa a los viajeros a su destino; curiosamente, aquel jefe de maquinistas dejó de serlo a las pocas semanas......

JordiSala escribió:

1ª). +-1983, estación de st. Boi, un sábado al terminar el servicio, en la cochera hay un tractor de estos, a punto para ir el lunes al puerto; el personal que acababa su servicio, todos jóvenes entre 28/35 años, deciden irse de juerga con el tractor hasta la Avda. Zona Franca (aprovechando que entonces el CTC no abarcaba ese recorrido y por tanto nadie se enteraría), y así lo hacen; a la hora de volver a st. Boi con el tractor, cerca de las 5 de la madrugada, con unos cuantos cubatas encima, se encuentran con un par de gitanos mirándoselo con "curiosidad", por suerte aún no habían empezado a "desguazarlo"; se decidió no repetir la historia.... el menda era uno de los integrantes del grupito jejeje.

En Santander se iban con uno al Astillero a visitar a "Cenicientas de saldo y esquina", y un día se encontraron con una 1000 y un tren en Nueva Montaña. Creo que se les quitaron las ganas de volver a hacerlo.

Las dresinas que no shuntan tienen las dos caras de la moneda.

JLFG escribió:

¿Y si en lugar de ser trenes para cargar son trenes descargados procedentes de un tercer país?

el que me dijo que estaban me dijo que eran mas viejos que los otros que habiamos visto y que hice la foto, o sea los apolos

me sorprende que feve compre material viejo pero ya sabeis todo es posible

Como no sean las amarillas...

Excalibur no da ninguna entrada de mercancia sospechosa desde el 1 de Enero. Sólo hay una salida de 200 toneladas de "maquinas... " del M/V Beautrader, que tódos sabemos dónde andan.

Villalba se apunta a un bombardeo sin saber que puede salir escadado con su amigo Victorino Alonso. Villalba le salvo MSP desde la presidencia de Caja España, y luego le dieron el portazo, y ahora quiere entrometerse de nuevo con el Jefe del Cartel del Carbón:

Villalba se compromete a gestionar el Ponfeblino si hay acuerdo institucional
El presidente de Feve afirma que tomaría las riendas del tren turístico este mismo año

http://www.diariodeleon.com/noticias/noticia.asp?pkid=584524

¿No se ofrecían hace tiempo a reabrir el Valladolid-Ariza? Ofrecer, ofrecen para salir en la foto.

Están pensando en explotar el Orient Express. Para más adelante dejan hacerse cargo del Transiberiano, que transformarían en un Transcontinental, ya que se plantea que su punto de partida sea León.

En breve se presentarán los avances en este sentido, y se verá el resultado de las actuales negociaciones.