Novedades MABAR 2011

Hola:

Gracias por las fotos; ojala sea un gran modelo......lo que parece va a ser. Yo le tengo ganas
Como mínimo caerán dos unidades. Lástima que haya que esperar a fin de año...............???

Miquel

[241-2001]

diesel escribió:

Y ahora mi pregunta, si tambien estan proyectando este modelo, donde estan las Renfe y las Garrat? O se han decidio a empezar vapor por algo pequeño por alguna causa?

¿te suena la palabra crisis?

s2

241-2001 escribió:

diesel escribió:

Y ahora mi pregunta, si tambien estan proyectando este modelo, donde estan las Renfe y las Garrat? O se han decidio a empezar vapor por algo pequeño por alguna causa?

¿te suena la palabra crisis?

s2

Si me suena muy bien, por eso no me explico como hacen una locomotora en N diesel para Francia, y otras cosas a gran volumen.

Y por eso mismo confirmo lo de antes, que como hay crisis algunos productos no estan al nivel que debieran.

Y esta locomotora aunque sus dimensiones sean menores que una garrat no la inversion no es paralela a el precio que supone una de mayor dimension.

Se sabe más o menos lo que costará dicha locomotora? Es preciosaa!

Yo opino igual, preferiría que tuviera un embalaje normal y que su precio fuera más ajustado (aún sin conocer por cuánto saldrá).

Con la cuestión del aro de adherencia, ¿no sería mejor que no llevara y que se vendiera el eje-ruedas con aros, para quien quiera cambiarlas?

Y preguntas para hardtonic: ¿qué eje lleva aros?, imagino que será el tercer eje de la locomotora (por aquello de facilitar el cambio). Al haberla tenido en las manos ¿tiene el suficiente peso para que se pueda prescindir de los aros? Y una pregunta importante ¿estará antes de Navidades de este año?, se ha comentado que para septiembre.

Saludos

Creo que es mejor que lleve el aro, ya que al ser tan pequeña y con solo 3 ejes motrices, no tendría suficiente fuerza, aunque esta máquina le pones 10-12 unificados y ya esta...

Hola,

Todas mis máquinas están sin aros de adherencia.... y como defensor a ultranza de las ruedas sin aro, estoy contento que el fabricante tenga en cuenta esta opción. ¿Que luego resulta que no sube las cuestas?, pues paciencia, y le vuelvo a meter los aros o hago doble tracción.

Otros fabricantes como Ibertren ni se lo han planteado, y eso a mi me molesta, porque el resto de fabricantes SI lo tienen en cuenta.

Ahora tengo una Mikado con 4 aros, y no hay posibilidad de pasar las ruedas sin aros..... una 2-4-2 de ibertren que tengo le corté los aros, y la tengo ahora con un eje que no tracciona, ya que no hace contacto con los railes. Aún así tira bien.

Bien por Mabar, por tener en cuenta los deseos y necesidades de los que les compramos.

Muy chula, me parece correctísimo que ofrezcan el poder prescindir de los aros, la caja de madera me sobra y mucho, pero bueno, ya veremos cuando saldrá a la venta y a que precio.

Por ser tiempos de crisis, unos 200 euros calculo yo que costará.

Lo que se dijo del precio por parte del fabricante es que no sabían aun precio exacto pero que tenían pensando por debajo de los 200€ en analógica.

FOBAHN escribió:

Hola
Esta mañana he estado en el mercadillo de Plaza Masadas y hablando con dos comerciantes diferentes me han dicho que para noviembre y algo mas de 200€ en DC Analógico, y ademas tenían las tarifas de Electrotren y me han dado el precio de las 7200 Norte y Renfe, con el descuentillo de cliente 250 € cada una en DC y analógico
Ya veremos
Saludos
Luis
( supongo que la 030 de Mabar tiene el sobreprecio por la caja y el botijo )

Yo tambien he estado en Masadas y me estoy desengañando un poco o un mucho. Ha perdido una gran parte de su encanto, de mercadillo, para convertirse en un muestruario de tiendas. Todos los vendedores o gran parte de ellos son profesionales i el espiritu del cambio, del me sobra lo vendo, se ha perdido completamente. No se, es como ir a una gran superficie en lugar de a una tienda de barrio. Es una reflexión mia que no viene a cuento con el hilo pero que aprovecho tu cita sobre el mercado.
Perdonar por la reflexión.
Albert

Hola, este es el hilo de novedades de Mabar, pero os dire que el año pasado pase por masada y por primera vez, y vamos no tiene que ver nada con el de Chamartin o Delicias, (solo trenes), bueno ni el de Puerta de Toledo, "me quede...."., espero que cambie poco a poco y retorne al tren de segundamano y a precio de segunda mano no a precio de oro y que te quieran colar nuevo por viejestorio y roto, un saludo.

Yo tenía entendido que el estuche de madera sólo era para una serie especial que CAVALL DE FERRO, había encargado a MABAR,para su distribución en exclusiva, por dicho establecimiento. Si nos tenemos que quedar con el estuche eso creo que va a incrementar el precio, vaya puñetita.
Saludos.

Tendrás que poner las cajas, también, en la vitrina, que para eso las has pagado, jejeje. O por lo menos en un lugar preferente. Ya me dirás que hacemos con la dichosa caja o cajas, según lo que compre cada uno, porqué estas son más grandes que las clásicas. Yo tengo la vaporosa ORLANDO DI LASSO de TRIX, que es aproximadamente como la de MABAR, y la caja es de madera, y ¡¡VAYA PEDAZO DE CAJA!!
Saludos.

[241-2001]

mikelet escribió:

Tendrás que poner las cajas, también, en la vitrina, que para eso las has pagado, jejeje. O por lo menos en un lugar preferente. Ya me dirás que hacemos con la dichosa caja o cajas, según lo que compre cada uno, porqué estas son más grandes que las clásicas. Yo tengo la vaporosa ORLANDO DI LASSO de TRIX, que es aproximadamente como la de MABAR, y la caja es de madera, y ¡¡VAYA PEDAZO DE CAJA!!
Saludos.

Yo después de haber visto la locomotora con su caja, digo SI a la caja de madera, queda de alucinar en presentacion, y el incremento es minimo

s2

[241-2001]

FOBAHN escribió:

Esto no lo discuto 241, pero tres cajitas...
lluis

La dummy no irá en caja de madera

s2

Una no llevara motor, servirá solo para vitrina o para simular una doble tracción. O sea tres cajas de madera y una normal.
Saludos.

[241-2001]

La de dobles tracciones por cola que haremos con la Dummy!!!

Pues yo tampoco veo claro lo de la caja de madera. Creo que es aumentar espacio de forma inútil y aumentar precio sin sentido. Me parece que a la gran mayoría nos interesa la locomotora, pero no un envoltorio especial. Creo que lo de la caja debería ser simplemnte opcional. Quien quiere caja de madera lo pide y paga más, quien quiere formato normal pues normal y más barato. ¿Nos escuchará Mabar? Yo tengo confianza en que sí, porque no es como otros...

FOBAHN escribió:

Hola
Esta mañana he estado en el mercadillo de Plaza Masadas y hablando con dos comerciantes diferentes me han dicho que para noviembre y algo mas de 200€ en DC Analógico, y ademas tenían las tarifas de Electrotren y me han dado el precio de las 7200 Norte y Renfe, con el descuentillo de cliente 250 € cada una en DC y analógico
Ya veremos
Saludos
Luis
( supongo que la 030 de Mabar tiene el sobreprecio por la caja y el botijo )

Saliendonos un poco del tema de Mabar y sus locomotoras de vapor, me he fijado en ELECTROTREN y tengo una dudilla... ¿Porqué a Electrotren les ha dado ahora que casi todas sus nuevas locomotoras cuestan más de 200 euros?? MÄRKLIN no es, al menos ésta las hace metálicas...