ACCIDENTES FERROVIARIOS

Hola José, la estación donde ocurrieron los hechos, fué Pedroso-Linarejos en la línea Zamora-Orense, que nada tiene que ver con la de Linares-Linarejos del FC Vadollano-Linares de MZA.
Saludos.

GM26T escribió:

Hola José, la estación donde ocurrieron los hechos, fué Pedroso-Linarejos en la línea Zamora-Orense, que nada tiene que ver con la de Linares-Linarejos del FC Vadollano-Linares de MZA.
Saludos.

Eso he dicho, Linarejos y no Linares, Linarejos en Zamora...
Aclarado queda. Muchas gracias GM26T.

Ola, ¿que hay?
Lo primero saludar, que pa eso soy nuevo, y lo segundo es que me gustaría saber una cosa que siempre me pregunto...
Aquí se han puesto algunos videos y algunas fotos sobre esos famosos accidentes en los pasos a nivel. El maquinista van tan campante, con su tren, de momento ve un coche o un camión por medio (supongamos que es un camión, para no hablar del tema de las victimas mortales) y el tren frena, pero es tarde, y se come el camión por el medio. Mi pregunta es: Una vez que el tren ha parado, ¿qué se supone que debe hacer el maquinista? ¿Bajarse con los papeles del tren por el tema del seguro, liarse a palos con el conductor, exigir que el camionero le pida disculpas? ¿Qué se supone que pasa en ese momento?

IlikeTitanic escribió:

Ola, ¿que hay?
Lo primero saludar, que pa eso soy nuevo, y lo segundo es que me gustaría saber una cosa que siempre me pregunto...
Aquí se han puesto algunos videos y algunas fotos sobre esos famosos accidentes en los pasos a nivel. El maquinista van tan campante, con su tren, de momento ve un coche o un camión por medio (supongamos que es un camión, para no hablar del tema de las victimas mortales) y el tren frena, pero es tarde, y se come el camión por el medio. Mi pregunta es: Una vez que el tren ha parado, ¿qué se supone que debe hacer el maquinista? ¿Bajarse con los papeles del tren por el tema del seguro, liarse a palos con el conductor, exigir que el camionero le pida disculpas? ¿Qué se supone que pasa en ese momento?

Pues tendrá que avisar al PM de lo que ha pasado, para que se tomen las medidas oportunas.
Saludos.

Y aparte, si pueden, creo que tienen que bajarse a reconocer el tren. Suponeos lo que eso significa si hay victimas mortales.

IlikeTitanic escribió:

Ola, ¿que hay?
Lo primero saludar, que pa eso soy nuevo, y lo segundo es que me gustaría saber una cosa que siempre me pregunto...
Aquí se han puesto algunos videos y algunas fotos sobre esos famosos accidentes en los pasos a nivel. El maquinista van tan campante, con su tren, de momento ve un coche o un camión por medio (supongamos que es un camión, para no hablar del tema de las victimas mortales) y el tren frena, pero es tarde, y se come el camión por el medio. Mi pregunta es: Una vez que el tren ha parado, ¿qué se supone que debe hacer el maquinista? ¿Bajarse con los papeles del tren por el tema del seguro, liarse a palos con el conductor, exigir que el camionero le pida disculpas? ¿Qué se supone que pasa en ese momento?

Un accidente ferroviario suele ser un hecho bastante grave, especialmente si hay involucrados vehículos de carretera o personas que ocupaban el gálibo mientras pasaba el tren. El maquinista, aunque no tenga culpa alguna y salga ileso, acostumbra a quedar seriamente afectado durante mucho tiempo si ha habido víctimas. Tan sólo baste recordar el accidente de Platja de Castelldefels de la pasada noche de San Juan. En consecuencia, pienso que no es muy adecuado frivolizar con este tema.

18301

la verdad que estas imprudencias se pagan,menos mal que no hubo victimas.
un saludo.

El conductor del autobús declaró que las barreras del paso a nivel se encontraban levantadas cuando fue a cruzar, pero eso no era posible ya que este era enclavado, hasta que las barreras estuvieran del todo cerradas no se abría el mono de la vía dónde esperaba el mercante. Fue un domingo por la tarde, hacia las 16 h. yo pude ver lo mismo que la foto desde algo más cerca

[pacheco]

Cortada la linea de Cercanias de Renfe entre MANRESA Y TERRASSA por el descarrilamiento de un tren (447-056) al chocar con una piedra de gran volumen desprendida como consecuencia del temporal de los últimos dias, el accidente se produjo anoche en Vacarisses, dejando un resultado de 11 personas heridas, se preve que hasta el sabado no se pueda restablecer el trafico ferroviario. Para más información:

http://www.lavanguardia.es/sucesos/2011 ... -tren.html

Una que se va directa pal desguace...

Al punto se han desplazado dos trenes taller, el de Can Tunis por el lado Terrassa y el de Tarragona por el lado Calaf con la vía de baja, y también el camión taller de Can Tunis. Suerte que no ha ocurrido ninguna desgracia personal y sólamente heridos leves.

despues de ver como a quedado yo diria que al desguace seguro.
saludos.

Sin duda 253leones. La unidad la desguazan allí mismo.
Ahí va una foto aérea del accidente en cuestión, hecha por un compañero que estuvo sobrevolando la zona.
Por el lado Barcelona el Tren-Taller de Gran Intervención de Can Tunis con una 333.3 y por el lado Lleida el de Tarragona con una 319.

Saludos.

no creo que desguacen la 447...si hubiera sido una 269 la que hubiera tenido el accidente...aun me lo creo...

fernan269 escribió:

no creo que desguacen la 447...si hubiera sido una 269 la que hubiera tenido el accidente...aun me lo creo...

Estará de baja como las que hay en Bilbao...

Saludos

bueno lo mas importante es que no hay que lamentar daños personales graves.

lo de la unidad que le vamos hacer pondran aves en el futuro

[pacheco]

fernan269 escribió:

no creo que desguacen la 447...si hubiera sido una 269 la que hubiera tenido el accidente...aun me lo creo...

Confirmado, segun viene hoy en un articulo publicado en el PERIODICO DE CATALUÑA acerca del mencionado accidente, la 447-055/056 va directamente al desguace, no se molestan siquiera en repararla, posiblemente hayan valorado el coste de reparación del mencionado vehiculo y hayan tomado esta decisión, aunque acostumbrados como estamos al derroche masivo de los últimos tiempos no se que pensar, ¿es más barato comprar una nueva que reparar la accidentada? Se admiten opiniones de todo tipo.

Lamentable. Pero si es que hay hasta una Civia que lleva más de un año "apartada" tras pillar un argayu en La Pola L.lena

de RENFE no me espero otra cosa,desde luego..o pensabais que la arreglarian,?..mientras reciba dinerito fresco del ministerio de fomento,o sea,de nosotros,a ellos les da igual...
que poco recuerda renfe,cuando hace años,no habia tanta"prosperidad"en material ferroviario..como cuando sacaron a la 333 del lecho del rio guadalete,creo..si hubiera pasado en la actualidad,dar por seguro que la hubieran desguazado in situ...
pero en fin,de una cosa,estoy muy seguro.
que si en vez de esta anodina unidad de cercanias,hubiera sido un AVE,(dios no lo quiera,por favor!!)
ya habrian movilizado hasta al ejercito,y la hubieran reparado en el momento,si fuera necesario!!..de eso,estoy seguro,pero..comoes lo que es,para ellos,claro..pues eso...desguace al canto!!....en fin..saludos,mas que tristes!!

pacheco escribió:

.........¿es más barato comprar una nueva que reparar la accidentada? Se admiten opiniones de todo tipo.

Todo depende del valor de inventario o contable del vehículo en cuestión, que tratándose de una 447, que ya empiezan a tener añitos a sus espaldas, presumo no lo suficientemente alto como para justificar una reparación que, en vista de como ha quedado la unidad, no tendría nada de barata; posiblemente si que esté más justificado desguazarla, aprovechando todo lo aprovechable para sus hermanas claro, y así valorarla como recambios, y, en caso necesario, construir una nueva Civia, de más valor de inventario o contable; además, hay que valorar si realmente es necesario para poder realizar el servicio asignado el disponer de esta unidad, o por lo contrario, hay unidades de sobras, con lo que una reparación costosa no se justificaría. Años atrás evidentemente habría siodo de otro modo, pues entonces RENFE estaba obligada a conservar al máximo todo su material, y por tanto se reparaba todo lo reparable aunque fuese una reparación medianamente costosa....