Barcelona Término / Estació de França

GALPER54 escribió:

La primera foto está tomada en 1998 con la Garrat, las otras en 2002 durante la filamción de la película para televisión "La Mari"

282F0421_BARCELONA FRANÇA_1998-10.jpg

IMAG0051.JPG

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Muchas gracias: GALPER54, por tus fotos, de la Garraf.
Saludos.

UT432 escribió:

PhilipGGraham escribió:

Este tren Talgo partía Término a 17:00 aprox. En caso de que su destino sea para?

Philip, este Talgo es un RD y sólo podía ser el Catalan Talgo (Ginebra) o el Barcelona Talgo (París)
Si tal como pones en la foto, está tmoada a las 17h. creo que sería el Talgo Camas, que salía sobre las 21h a París

Mi memoria no es clara, yo había grabado sólo la fecha, pero no el tiempo. La foto fue tomada una tarde de verano. Mi conclusión es la siguiente: Desde 1700 hasta 2100 parece ser mucho tiempo para que la locomotora le permita permanecer sujeta al tren antes de su partida?

Gracias y saludos

-PGG-

[pacheco]

Panoramica actual de la estación de Francia. Año 2011

Muchas gracias a todos por las aportaciones.

Saludos

En tiempos de la exposición del sesquicentenario del ferrocarril en España (o 150 aniversario)

[pacheco]

Este es el material más clasico que encontré en mi última visita a la Estación de Francia. Marzo 2011
Esperemos que la vorágine exterminadora de la operadora-destructora tarde en cebarse con este material. Confiemos en el milagro.

Ya es curiosa la foto de dos partes de la misma composición original cada una por su cuenta y con decoraciones diferentes

[pacheco]

Doble composición de unidades 451 cubriendo un cercanias de la R2(Sant Vicenç de Calders-BCN) Estación de Francia. Marzo 2011.

pacheco escribió:

Doble composición de unidades 451 cubriendo un cercanias de la R2(Sant Vicenç de Calders-BCN) Estación de Francia. Marzo 2011.

¡De postal ! :Maestro.
saludos y gracias por tus buenas aportaciones fotograficas.

[pacheco]

Uno de los lugares más llamativos para los visitantes de esta estación es sin duda su magnifico vestibulo, obra de Raimon Duran i Reinals del año 1929.
Aqui algunas fotos.

Panorámica de la entrada y interior en junio del 2003 una de las peores épocas de la estación.

[pacheco]

Otra perspectiva de su impresionante y llamativa marquesina. Año 2010.

¿porque 2003 fue uno de los peores años para esta estación?

fernan269 escribió:

¿porque 2003 fue uno de los peores años para esta estación?

Creo recordar que no había apenas trenes de GL, siendo solo el Talgo de Montpellier y los TH de París, Zurich y Milán.

fernan269 escribió:

¿porque 2003 fue uno de los peores años para esta estación?

Si te fijas en las fotos, verás que hay cuatro vías condenadas,"por la gran utilización ferroviaria", en esas plataformas y durante varios años se celebraron varias exposiciones, he incluso "cenas".

[pacheco]

Antiguos muelles de mercancias.

[241-2001]

Lo que era esta terminal, y en lo que se ha quedado...

s2

241-2001 escribió:

Lo que era esta terminal, y en lo que se ha quedado...

s2

Esta estación es el perfecto ejemplo de lo que es hoy el ferrocarril convencional español. ¡Lo que era la Renfe y en lo que se ha quedado!

Saludos.

Gracias a Dios que los que mandan en Renfe han hecho que vuelva a tener su esplendor o por lo menos lo parezca pues ha estado muchos años a la sombra de Sants que a principios de los 80 se quedo con toda la larga distancia pues Barcelona Termino al estar unos kilómetros mas allá de Sants no merecía la pena salir desde allí

Como con mi primera cámara no se podían hacer florituras de ningún tipo la foto quedó como quedó, todo y así y en aquel momento y con un envidiable pulso ya que según el metadato la foto está disparada a la sideral velocidad de 1/7 de seg, obtuve este clásico nocturno que nos podría trasladar tranquilamente a finales de los 60.