La colección de H0fan

talgo74 escribió:

la composicion varia segun la demanda de billetes tenian asin añadian vagones las locomotoras te puedo decir por loque e visto que a sido la 269,333,319 y 252 todas ellas pintadas en pantone

saludos

Gracias talgo74

Saludos

de nada

saludos

Queria comentar que esoy provando el Dtrain, por lo tanto canviare el diseño de la via ya para construir montañas

Saludos

tienes el lokprogramer por casualidad o no usa sonido

El lokpogrammer no lo tengo, la compre con sonido, aver si un dia me animo a compralo, por que me gustaria que tuviera la narracion de talgo a granada

Saludos

Enhorabuena por tu 319 es muy guapa cuelga te un vídeo para que oigamos como canta.No se yo si no te has precipitado un poco que tienes ya mucha loco diesel y al precio que va el gas-oil si te lías con los desniveles ya nos contarás yo también estoy dando le vueltas mi circuito es de similares medidas y trato de aprovechar lo.Saludos

Calaveras269 escribió:

Enhorabuena por tu 319 es muy guapa cuelga te un vídeo para que oigamos como canta.No se yo si no te has precipitado un poco que tienes ya mucha loco diesel y al precio que va el gas-oil si te lías con los desniveles ya nos contarás yo también estoy dando le vueltas mi circuito es de similares medidas y trato de aprovechar lo.Saludos

Pues si, mes estoy volviendo diesel por dos razones, una por que me encanta y otra para ahorrarme de comprar catenaria

la idea es poner el meollo de cambios de via en la estacion y en la otra punta elevar la via un poco y poner un tunel

Saludos

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Joder por un momento pensé que saltaría del pc y entraba en mi casa con el Talgo,eso es caña que bramidos.He estado viendo tu maqueta me parece un buen circuito.Saludos

Calaveras269 escribió:

Joder por un momento pensé que saltaría del pc y entraba en mi casa con el Talgo,eso es caña que bramidos.He estado viendo tu maqueta me parece un buen circuito.Saludos

Si, me gusta mucho, es una buena inversion, me ha costado 149€ y estoy super contento

PD En Basar Valira tienen esta misma para 3 carriles, a un precio parecido

Contentos saludos

Muchas gracias compañero es muy tentador,mi próxima inversión sera la deseada 354 para mi pendular,aunque la 319 es muy tentadora tengo que ir poco a poco.Saludos

Calaveras269 escribió:

Muchas gracias compañero es muy tentador,mi próxima inversión sera la deseada 354 para mi pendular,aunque la 319 es muy tentadora tengo que ir poco a poco.Saludos

Cuando tengas la talga, flipas de lo que corre

Saludos

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Muy bueno y que bogies tan potentes tienen las 319 y 318,¿Tanto corren las Talgas? A mi las Japos ya me asustan,no les pido mas del 75% del potencio metro,desde que descarrile les tengo respeto.Saludos

Calaveras269 escribió:

Muy bueno y que bogies tan potentes tienen las 319 y 318,¿Tanto corren las Talgas? A mi las Japos ya me asustan,no les pido mas del 75% del potencio metro,desde que descarrile les tengo respeto.Saludos

Mañana cuelgo un video con la velocidad maxima que da la talga, que la tengo con la cv5 a tope, y yo la japo del cercanias tambien la llevo al 75%, por que nose que corre mas la 269 o la 354

Saludos

depende del peso de cada maquina cuanto menos peso mas corre

Lo del peso tiene su lógica claro esta,mis dos Japos caminan idénticas las pones en mi doble óvalo y van a la par para cualquier velocidad que selecciones.La 354 puede que tenga un motor supongo idéntico,pero los bogies son diferentes,la piñonería de los bogies cambia,lo digo por las fotos que colgó Hofan¿Cambiara la relación final?Seria un detalle por parte Electrotren respetando así la realidad de ambas locos.No hace falta decir que las Talgas eran para lo que eran y las Japos algo mas versátiles sobre todo en sus primeros años con su doble reducción,mas tarde las subseries en mono reducción se especializaron.saludos

que ganas de pillarme una talga GL es una maquina que junto con la 353-005 con el aire acondicionado la tengo pendiente

Calaveras269 escribió:

Lo del peso tiene su lógica claro esta,mis dos Japos caminan idénticas las pones en mi doble óvalo y van a la par para cualquier velocidad que selecciones.La 354 puede que tenga un motor supongo idéntico,pero los bogies son diferentes,la piñonería de los bogies cambia,lo digo por las fotos que colgó Hofan¿Cambiara la relación final?Seria un detalle por parte Electrotren respetando así la realidad de ambas locos.No hace falta decir que las Talgas eran para lo que eran y las Japos algo mas versátiles sobre todo en sus primeros años con su doble reducción,mas tarde las subseries en mono reducción se especializaron.saludos

Calaveras269, aqui tienes un video de la 354 aislada, no te asustes por los ruidos, son los ejes que hay que cambiar


Saludos

fernan269 escribió:

que ganas de pillarme una talga GL es una maquina que junto con la 353-005 con el aire acondicionado la tengo pendiente

yo tambien me estoy planteado pillarme una 353-005 con aires, por que asi ya tiene su hermana la talga, por que las dos son 005

Saludos