PRÓXIMO VAGÓN FOROTRENES????

Dicen que soñar es gratis

En efecto, por soñar....

que no sea algo para montar , que los torpes no sabemos y nos da cosilla , jejeje

[241-2001]

CALMAAAAAAA

Mi voto para los coches cama

Un saludo.

Yo tambien voto por los coches cama. y 2ª opción el "manso" primitivo

y un furgon para los expresos??? pero que este bien hecho jejeje

rodrevil escribió:

Manso primitivo.

también es algo rarillo y si Ktrain se pusiera, con poco lo hacia

Para alguien que no tiene mucha idea del mundo ferroviario como yo, ¿por qué lleva un pantografo?

saludos.

Essssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssse...

4

CIWL

¿Os queda claro mi voto?



Saludos
Carrington, cruzando dieciséis dedos lo menos...

chispa2 escribió:

y un furgon para los expresos??? pero que este bien hecho jejeje

Me uno a la petición de chispa2

Saludos.

Yo el vagon amolador y al manso.en preferencia al amolador.
El manso era como el del Talgo,para dar corriente a las unidades que no llevaban alternador propio, donde el tren estaba estacionado,hasta que llegara la locomotora asignada,conectaban con la catenaria,despues del acople con la maquina, bajaban el pantografo,y punto. saludos INDALTRENSA

Me uno a lo indicado por Carrington.

Material CIWL ibérico de verdad, y un buen comienzo puede ser el S4.

Un saludo.

pues eso

Ciwl escribió:

Me uno a lo indicado por Carrington.

Material CIWL ibérico de verdad, y un buen comienzo puede ser el S4.

Un saludo.

indaltrensa escribió:

Yo el vagon amolador y al manso.en preferencia al amolador.
El manso era como el del Talgo,para dar corriente a las unidades que no llevaban alternador propio, donde el tren estaba estacionado,hasta que llegara la locomotora asignada,conectaban con la catenaria,despues del acople con la maquina, bajaban el pantografo,y punto. saludos INDALTRENSA

Gracias Indaltrensa por la informacion, si que habia visto los manso del Talgo, pero este me parecia demasiado "primitivo" como lo habeis llamado.

Saludos!

Darthrraul escribió:

indaltrensa escribió:

Yo el vagon amolador y al manso.en preferencia al amolador.
El manso era como el del Talgo,para dar corriente a las unidades que no llevaban alternador propio, donde el tren estaba estacionado,hasta que llegara la locomotora asignada,conectaban con la catenaria,despues del acople con la maquina, bajaban el pantografo,y punto. saludos INDALTRENSA

Gracias Indaltrensa por la informacion, si que habia visto los manso del Talgo, pero este me parecia demasiado "primitivo" como lo habeis llamado.

Saludos!

En realidad es más moderno que los mansos del Talgo III, se usaban el depósito barcelonés de Can Tunis para activar los equipos de climatización de los trenes en las vías de formación antes de que llegara la locomotora titular.

Ese manso ya existe en H0, creo que fue serie especial de Cavall de Ferro sobre un J300.000 de Electrotren.

y por que no uno de estos:



esto si que seria la hostia en verso

Lo veo demasiado moderno, demasiado largo y quizás necesitaría de mucho material para la línea que se gasta, y eso que a mí me encantaría; Al menos para hacerlo metálico.

En plástico, no creo que nadie se tire a la piscina.

melco8902 escribió:

Darthrraul escribió:

indaltrensa escribió:

Yo el vagon amolador y al manso.en preferencia al amolador.
El manso era como el del Talgo,para dar corriente a las unidades que no llevaban alternador propio, donde el tren estaba estacionado,hasta que llegara la locomotora asignada,conectaban con la catenaria,despues del acople con la maquina, bajaban el pantografo,y punto. saludos INDALTRENSA

Gracias Indaltrensa por la informacion, si que habia visto los manso del Talgo, pero este me parecia demasiado "primitivo" como lo habeis llamado.

Saludos!

En realidad es más moderno que los mansos del Talgo III, se usaban el depósito barcelonés de Can Tunis para activar los equipos de climatización de los trenes en las vías de formación antes de que llegara la locomotora titular.

Que curioso, gracias por la información. Supongo que cogerian el primer vagon que estuviera disponible para hacerlo.

saludos.

Pues yo también voto por los vagones de la CIWL. Pero yo preferiría un P con base de Ls-Models. Así se animarían a sacarlo de una vez.
Saludos