RALLY CLASICO DE ASTORGA

Bueno, pues como esto estaba un poco parado, aquí os pongo unas fotillos del 124 de lujo de mi suegro que falleció hace unos meses. El coche esta matriculado en marzo de 1972 tiene 88000 km y siempre ha estado en cochera.

Por cierto si alguien esta interesado esta en venta.

Un saludo.

¡ que pena ! porque no llega en buen momento, que si no....

uno "pa apasar" las noches al lado de la via

AMF escribió:

Ford " gorrión" , tambien está el Ford "escroto"................................

Pues el que a mi me gustaba era el ford "siesta", hasta que vi uno con tapa de balancines de plástico...

Los coches de ahora nunca llegarán a ser "clásicos" (salvo contadísimas excepciones), como las locomotoras.
¿Cuantas de las que ahora vemos rodando por las vías llegarán a ser centenarias? como las vaporosas que casi todas llegaron a los 50 años prestando servicio (muchas bastante mas)

Si ya lo decía un maquinista, de los de pala y bota:
"Las locomotoras de antes las hacían los tontos para que las conduzcan los listos, las de ahora las hacen los listos para que las conduzcan los tontos"

¡Qué razón tenía! y eso que sólo estoy en eso de conducir locomotoras desde el '86.
Saludicos.
José Manuel.

frospel escribió:

Los coches de ahora nunca llegarán a ser "clásicos" (salvo contadísimas excepciones).

Gran verdad, José Manuel.

La probabilidad de que un coche actual llegue a clásico es inversamente proporcional a la cantidad de electrónica y plástico que contenga.

Un saludo.

AMF escribió:

JACENDON escribió:

uno "pa apasar" las noches al lado de la via

Coñé, una Sava, la pena es que la restauras, y te vas a la via a ver...............................que dices? trenes?.

ya no circulan pegasos por las carreteras, pocos R4, solo algunos locos con ese Chevy, mi Dodge y demás de por aqui, pero trenes............

Decia un chiste, oye, ¿ tu entre coito y coito fumas? pues si, cartones y cartones.

Ahora es parecido, entre tren y tren cuentas las piedras de balasto, las péndolas de la catenaria, las Pandrol de las traviesas.

aqui otra foto con mis 3 vicios, el camel, la via y algunos autos.

Pues eso además de las entretenida y didácticas actividades que citas, te puedes meter pal cuerpo una buena siesta en la caravana, que los trenes no te van a despertar.
Yo no suelo contar las piedras del balasto, pero si suelo llevar una lupa y buscar minerales para amenizar la espera.

Hola, buenos días.
Los italianos es eso lo que tienen; un diseño espectacular, que enamora, pero una mecánica deficiente. Otro gallo cantaría si fuera tan fiable como la alemana.
Saludicos.
José Manuel.

Gracias por las fotos también es bueno un poco de cultura de coches clásica.
Nem, disculpa mi pequeña corrección pero éstos son coches de rally de la época, no tiene nada que ver con el tuning.
Un saludo

Bueno, debo confesar que es la primera vez que abro este hilo (no sé porque no lo había hecho antes) por lo que pongo mi pequeña aportación espero que os guste a los entendidos. (Alejandro va por ti).
Carlos.

Un par de piezas, pertenecientes a Salvador Dalí. (Están en su casa-museo) El coche de diario (para hacer la compra y demás) y el de los domingos.

Aqui os pongo otra de los vehículos "dalisianos"... El Datsun es un 180B Wagon, creo recordar. Coche, supongo, muy escaso en la España de aquella época. Curioso que lo comprara aquí. El Cadillac, en cambio, tiene matrícula de Mónaco.

Ese coche me recuerda a mis escapadas a la playa desde Orense a Pontevedra, todos los domingos durante los veranos de los años 60 y 70, y todos los de este hilo, a mi lejana juventud, que tiempos....
Si es que ya va uno pa viejo, dentro de poco la tercera pata

Omaeli, cuanto daría yo por tener uno de esos, el que ha pasado antes en rojo también.....
Que sepáis en negro total y matrícula de parís,fue el coche de novia que llevó a mujer hoy, a la iglesia allá por agosto de 75. Era de mis cuñados que vivían en París y no veáis como fardaba el muy capullo de mi cuñado, cuando venían de vacaciones, que tiempos.
Saludos, Mak.