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Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Serie 354 "Talgas"
15 May 2011 13:10
15 May 2011 15:23
+1
Por cierto cual se han llevado de las tres?
Saludos
16 May 2011 14:28
16 May 2011 17:42
16 May 2011 17:45
16 May 2011 17:48
Espero que sea así, por que quando he visto el mensaje Zurgena me ha entrado una alegria que no veas
Saludos
16 May 2011 17:54
16 May 2011 17:58
16 May 2011 18:24
16 May 2011 18:47
16 May 2011 21:15
16 May 2011 22:14
Ultimamente no esta la cosa para muchas alegrias. Al coste de mantenimiento de una maquina del tipo 354 me parece inviable que integria les encuentre un uso para solo dos locomotoras, asi que a dia de hoy la opcion mas clara, tristemente, parece ser el desguace (y no es por que lo desee, mas bien todo lo contrario, pero los diferentes sucesos que se estan realizando ultimamente asi me lo hacen parecer...)
16 May 2011 22:31
16 May 2011 23:43
Buenisima noticiaaaa
-354 POWER-
17 May 2011 11:39
17 May 2011 14:36
17 May 2011 15:56
17 May 2011 17:39
Yo pensava que se llevarian la montserrat, pro como la covadonga es la 001...
Saludos
20 May 2011 20:42
-"Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar", pero sin la R pasada, sin la documentación pertinente que posibilite su salida a vias, etc., o sea, que no se prevée usarla para ningún tren histórico ni nada por el estilo, tan sólo se preserva "en condiciones de volver a funcionar", lo que supone que en caso de querer utilizarla para algún tren habría previamente que pasarle una R y obtener toda la documentación y permisos para ello, lo que finalmente hace prácticamente inviable ningún uso por el alto coste que todo ello representa; otra locomotora expuesta estática más, otra componente del oxidatorio.....
La típica manía de guardar la 1ª de cada série, en vez de conservar la que esté en mejor estado mecánico....
20 May 2011 20:52
La típica manía de guardar la 1ª de cada série, en vez de conservar la que esté en mejor estado mecánico....
Serie 354 "Talgas"
Moderador: pacheco
15 May 2011 13:10
Una pena que no se preserve ninguna para ningún museo...Una curiosidad, ¿donde tienen estas máquinas el pulsador de la bocina en el pupitre? Es que no se si es un pedal o que es...
15 May 2011 15:23
GM333 escribió:
Con la despilfarradora nunca se puede pensar en términos lógicos. Me temo lo peor... 
S2
S2
+1
Por cierto cual se han llevado de las tres?
Saludos
Tratos positivos: talgo74
16 May 2011 14:28
16 May 2011 17:42
La 354.001 ha sido retirada al interior del taller para ser reparada para su envío posterior al Museo del Vilanova junto a la Talgo II y la 353.
Se le retiran los equipos de aire acondicionado, y será pintada de sus colores originales con el aspecto de los años 80. (Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar)
(1.- Petición FFE a Integria. 2.- Cesión Integria a FFE. 3.- Acuerdo FFE-Talgo para la reparación y acondionamiento)
Se le retiran los equipos de aire acondicionado, y será pintada de sus colores originales con el aspecto de los años 80. (Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar)
(1.- Petición FFE a Integria. 2.- Cesión Integria a FFE. 3.- Acuerdo FFE-Talgo para la reparación y acondionamiento)
Última edición por Zurgena el 16 May 2011 17:53, editado 1 vez en total
16 May 2011 17:45
La mantendran en estado de marcha??
Saludos
Saludos
16 May 2011 17:48
GR12w escribió:
La mantendran en estado de marcha??
Saludos
Saludos
Espero que sea así, por que quando he visto el mensaje Zurgena me ha entrado una alegria que no veas
Saludos
Tratos positivos: talgo74
16 May 2011 17:54
H0fan, lo decia "en estado de marcha" ya que de Renfe y la fundicòn se puede esperar cualquier cosa
Salu2
Salu2
16 May 2011 17:58
buena noticia sin duda.
16 May 2011 18:24
354001 por Illescas
- Adjuntos
-
- 354001-0 Illescas 01-11-02.jpg (176.3 KiB) Visto 2230 veces
16 May 2011 18:47
Espero por dios que se la lleven a Vilanova no para que esté como la 353, que funciona a la perfección y lleva años sin moverse....Si es para mantenerla en funcionamiento, bienvenido sea!!!
16 May 2011 21:15
Buenas noticias entonces pero,,, nos quedan 2 de saldo... Alguien da mas????
Saludos
Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354
Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354
16 May 2011 22:14
JoseM354 escribió:
Buenas noticias entonces pero,,, nos quedan 2 de saldo... Alguien da mas????
Ultimamente no esta la cosa para muchas alegrias. Al coste de mantenimiento de una maquina del tipo 354 me parece inviable que integria les encuentre un uso para solo dos locomotoras, asi que a dia de hoy la opcion mas clara, tristemente, parece ser el desguace (y no es por que lo desee, mas bien todo lo contrario, pero los diferentes sucesos que se estan realizando ultimamente asi me lo hacen parecer...)
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16 May 2011 22:31
Que raro que se lleven la Covadonga y no la Mon(t)serrat
http://objetivopajares.blogspot.com/
16 May 2011 23:43
logg escribió:
buena noticia sin duda.
Buenisima noticiaaaa
-354 POWER-
-354 POWER-
17 May 2011 11:39
Bueno, al menos se preservó una, aunque en orden de marcha..., también la 353 estaba en orden de marcha...
s2
s2
s2 desde Madrid
Tratos positivos: Mikado68,trendaniela,jefer,Carrington,renf,M333,pelisee5,INTERLAKEN,rodrevil,GEU18,Diurno,ANTONIO,hardtonic,alco321080,migkel
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17 May 2011 14:36
Un par de fotillos para acordarnos de la Virgen de Covadonga
http://www.flickr.com/photos/51238807@N ... otostream/
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http://www.flickr.com/photos/51238807@N ... otostream/
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17 May 2011 15:56
Osea que lo que se cometaba sobre destinarlas a trenes auscultadores y demas, nada de nada.
17 May 2011 17:39
JLFG escribió:
Que raro que se lleven la Covadonga y no la Mon(t)serrat
Yo pensava que se llevarian la montserrat, pro como la covadonga es la 001...
Saludos
Tratos positivos: talgo74
20 May 2011 20:42
Zurgena escribió:
La 354.001 ha sido retirada al interior del taller para ser reparada para su envío posterior al Museo del Vilanova junto a la Talgo II y la 353.
Se le retiran los equipos de aire acondicionado, y será pintada de sus colores originales con el aspecto de los años 80. (Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar)
(1.- Petición FFE a Integria. 2.- Cesión Integria a FFE. 3.- Acuerdo FFE-Talgo para la reparación y acondionamiento)
Se le retiran los equipos de aire acondicionado, y será pintada de sus colores originales con el aspecto de los años 80. (Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar)
(1.- Petición FFE a Integria. 2.- Cesión Integria a FFE. 3.- Acuerdo FFE-Talgo para la reparación y acondionamiento)
-"Al parecer, se hará todo lo posible porque esté en condiciones de volver a funcionar", pero sin la R pasada, sin la documentación pertinente que posibilite su salida a vias, etc., o sea, que no se prevée usarla para ningún tren histórico ni nada por el estilo, tan sólo se preserva "en condiciones de volver a funcionar", lo que supone que en caso de querer utilizarla para algún tren habría previamente que pasarle una R y obtener toda la documentación y permisos para ello, lo que finalmente hace prácticamente inviable ningún uso por el alto coste que todo ello representa; otra locomotora expuesta estática más, otra componente del oxidatorio.....
H0fan escribió:
Yo pensava que se llevarian la montserrat, pro como la covadonga es la 001...
Saludos
Saludos
La típica manía de guardar la 1ª de cada série, en vez de conservar la que esté en mejor estado mecánico....
20 May 2011 20:52
JordiSala escribió:
H0fan escribió:
Yo pensava que se llevarian la montserrat, pro como la covadonga es la 001...
Saludos
Saludos
La típica manía de guardar la 1ª de cada série, en vez de conservar la que esté en mejor estado mecánico....
Tratos positivos: talgo74
