Novedades 2010 - 2011 Sudexpress CP

Novedades 3er trimestre 2010:

» Vagones CP Gbkks
» Vagones CP Kbs
» Vagones cereal Tgpps Valouro
» Vagones cereal Tgpps RENFE

Novedades 2010:

» Locomotoras CP serie 4700



Novedades 2011:

» Locomotoras CP serie 1900/30
» Locomotoras CP serie 2500/2550
» Coches CP Sorefame
» Vagones CP Zaes

Bueno, pues parece que estas novedades avanzan y acaban de presentar el prototipo del vagón Kbs 333 0 y tiene una pinta fenomenal. No se si estos vagones llegaron a pasar a España? si es así y alguien puede confirmarlo...

Buena noticia, a mi los modelos CP me gustan. Los coches Sorefame y tambien algunas locomotoras CP.

Si conseguimos mas imagene para ir viendo.

Tambien seria bueno que mas comercios en España gestionaran productos de Sudexpress.

Un saludo.

La verdad a falta de verlos en la realidad el vagón pinta muy bien como podéis ver en esta foto:

http://railfaneurope.net/pix/pt/car/freight/K-L/3330056.jpg

Parece que esta es una decoración reciente, casi todas las fotos que encontré son del 2007 en adelante.

y de las plataformas portacontenedores se sabe algo, para cuando salen; por cierto esos cerrados son como los J600 de renfe?

Los cerrados Gbkks si han circulado por España el modelo que presentan ahora de teleros no.

Saludos. Rafael Polo.

hardtonic escribió:

La verdad a falta de verlos en la realidad el vagón pinta muy bien como podéis ver en esta foto:

Parece que esta es una decoración reciente, casi todas las fotos que encontré son del 2007 en adelante.

Serán del 2007 porque debió ser en esa fecha cuando reformaron los cerrados en plataformas y por ello estarán ambos vehículos en el mismo proyecto, porque comparten chasis. Pero seguro que algún experto en CP lo puede confirmar.

Tienen muy buena pinta, como todos los productos de esta firma

Los J600.000 sí han circulado por España. Yo tengo fotografiado alguno en Venta de Baños hace unos 7 años.

melco8902 escribió:

hardtonic escribió:

La verdad a falta de verlos en la realidad el vagón pinta muy bien como podéis ver en esta foto:

Parece que esta es una decoración reciente, casi todas las fotos que encontré son del 2007 en adelante.

Serán del 2007 porque debió ser en esa fecha cuando reformaron los cerrados en plataformas y por ello estarán ambos vehículos en el mismo proyecto, porque comparten chasis. Pero seguro que algún experto en CP lo puede confirmar.

Se lo confirmo! : )

Pues parece que vienen ya los vagones Gbkks, disponibles en Junio/Julio según comenta el fabricante en su facebook, con las siguientes referencias de las que salen 150 unidades de cada una:

Vagões Gbkks

Pack 2 vagões Jv em versão Original 02 e Gbs nº 51 SUD21540251
Pack 2 vagões Gbkks repintado com matriculas nº 59 + 69 SUD21545969
Pack 2 vagões U bagageiro + bagageiro repintado SUD21541001
Pack 2 vagões Gbkks " COPAZ" com matriculas nº 58 + 16 SUD2155816
Pack 2 vagões Gbks sinalisação amarelo + DIF com matriculas nº 21 + 70 SUD21542170
Pack 2 vagões Gbks sinalisação Repintado+ sinalização DIF com nº 47 + 83 SUD21544783
Vagão U Brigada de Sinalização (amarelo) SUD154021
Vagão U Sinalização, duas tonalidades com logo azul SUD154083
Vagão U Sinalização, DIF SUD154070
Vagão Gbks 154 Cruz Vermelha SUD154055

Vagões Gbkks modificados

Pack 2 vagões Gbkks modificado com matricula para Espanha com nº 23 + 03 SUD21542303
Vagão Gbks modificado TEX SUD154020
Vagão Gbks modificado REFER SUD 94161
Vagão Gbks modificado Sudexpress SUD 941sud

Vagões kbs 333 0

Pack 2 vagões Kbs 333 0 nº 77 + 33 SUD23337733
Pack 2 vagões Kbs 333 0 nº 43 + 62 SUD23334362
Pack 2 vagões Kbs 333 0 nº 03 + 50 SUD2330350
Vagão Kbs 333 0 nº 31 SUD333031

Las fotos:

Realmente interesante la versión origen que si estuvo en España circulando entre ORE's de época III como el que saca Electrotren este año de novedad

hardtonic escribió:

Realmente interesante la versión origen que si estuvo en España circulando entre ORE's de época III como el que saca Electrotren este año de novedad

Atención, que entre todos eses (cuasi todos circularan por España) está una posibilidad real de furgón para lo Sudex, para los internacionales regulares, o para los especiales emigrantes de los años 80 e 90.

Es procurar la versión con la incripcion “VAGÃO BAGAGEIRO AFECTO AO SERVIÇO INTERNACIONAL DE PASSAGEIROS”.

En la realidad, esses Gbkks, despues clasificados como U. en su versión final, estaban equipados con frenos de aire comprimido, conexiones de alimentación eléctrica para la composición, e admitidos a 120 km/h.



Abrazos
rp

Fantásticos !!!

Pues será cuestión de conseguirme un par de "bagageiros" imprescindibles para las composiciones del SudExpress en los años 70 !

¿Alguien puede confirmar cuales son las referencias buenas para España de los "baggueiros"?