Serie 277. RENFE (7701-7775) English Electric

Años 50.. estacion de León. Foto de DR Griffin.

La proa de mi buque insignia.... mi avatar!!

Que no decaiga...

Foto tomada de locopage.fotopic.net

Visto lo visto, el verde de la 7766 de Alaf es bastante parecido al de origen.

JLFG escribió:

Visto lo visto, el verde de la 7766 de Alaf es bastante parecido al de origen.

A mi siempre me gusto el verde renfe, pero realmente, el color de nuestra 7700 es el que mas se aproxima al verde original.
Ademas, repintada entera hace bien poco gracias a los H.... de P... del graffiti.
Un saludo

Lo de los colores es lo de siempre, podemos pintar la caja en colores que trajo de fábrica un determinado material, pero es mucho más complicado "desrreformar" otras cosas, por ejemplo en las 7700 las ruedas de radios. Mi opinión personal, sin desmerecer los esfuerzos de las Asociaciones, es que en caso de volver atrás con las decoraciones, debería retrocederse hasta donde todos los elementos concuerden, más o menos, en el tiempo.

Sobre los diferentes verdes de las 7700, los maquinístas del depósito de León cuentan como, dependiendo de las existencias de color verde, se le añadía pintura de color blanco o azul en función de lo que había disponible y así salían unas de un tono y otras de otro.

Hola:

El chivatazo se está efectuando. La limitación que suponía la existencia de catenaria, vehículos en sus cercanías y demás condicionantes se han extinguido con el cierre al servicio de la estación. No obstante el peso y dimensiones de la locomotora son excepcionales y la logística del traslado, pese a la cercanía, complicada.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[241-2001]

ponfeblino escribió:

Hola:

El chivatazo se está efectuando. La limitación que suponía la existencia de catenaria, vehículos en sus cercanías y demás condicionantes se han extinguido con el cierre al servicio de la estación. No obstante el peso y dimensiones de la locomotora son excepcionales y la logística del traslado, pese a la cercanía, complicada.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

A ver si vemos fotos!!!

s2

Hola:
Ahora mismo se esta realizando el traslado de la 7747 al Museo del Ferrocarril de Gijón, se hace en dos fases, primero la caja y despues los dos bogies.
Un saludo.-

Una foto que han subido a tranvia del traslado! Sin duda una muy buena noticia que se preserve y se pinte como debe

http://www.tranvia.org/modules/My_eGall ... yu7747.JPG

buena foto Hardtonic, ya solo falta que algun fabricante modelistico nos deleitara, con sacarla para preservarla por lo menos tambien en nuestras retinas modelisticas, no sea que todo se quede por el cmino.

plobo escribió:

buena foto Hardtonic, ya solo falta que algun fabricante modelistico nos deleitara, con sacarla para preservarla por lo menos tambien en nuestras retinas modelisticas, no sea que todo se quede por el cmino.

... Lo que falta es que la gente de alguna asociación cerca hubiese hechado una mano en restaurar o en preocuparse o gestionar algo para con esta locomotora...

http://lavagoneta.blogspot.com/2011/06/ ... gijon.html

Saludos:

Javier.-

FGVBW escribió:

plobo escribió:

buena foto Hardtonic, ya solo falta que algun fabricante modelistico nos deleitara, con sacarla para preservarla por lo menos tambien en nuestras retinas modelisticas, no sea que todo se quede por el cmino.

... Lo que falta es que la gente de alguna asociación cerca hubiese hechado una mano en restaurar o en preocuparse o gestionar algo para con esta locomotora...

¿¿Como por ejemplo??

javierfl escribió:

http://lavagoneta.blogspot.com/2011/06/traslado-7747-al-museo-ffcc-en-gijon.html

Saludos:

Javier.-

Menudo artista el de la grua.
Que fenomeno.

Un saludo señores

FGVBW escribió:
plobo escribió:
buena foto Hardtonic, ya solo falta que algun fabricante modelistico nos deleitara, con sacarla para preservarla por lo menos tambien en nuestras retinas modelisticas, no sea que todo se quede por el cmino.


... Lo que falta es que la gente de alguna asociación cerca hubiese hechado una mano en restaurar o en preocuparse o gestionar algo para con esta locomotora...

Cuanta razon....

_________________

1º Que lugar mejor que el Museo del Ferrocarril de Asturias para guardar una 7700.

2º Para fundar una Asociación únicamente hacen falta tres personas que cubran los puestos que, según macar la ley, debe contar su Junta Directiva: Presidente, Secretario y Tesorero.

3º Teniendo en cuenta la cantidad de "enteraos de la vida y del amor" que diserta en estos foros, debe haber gente suficiente para cubrir los puestos directivos de la NASA, la ONU y Unión Europea juntas.

Saludinos, con chaleco fosforito.

pablo269 escribió:

FGVBW escribió:

plobo escribió:

buena foto Hardtonic, ya solo falta que algun fabricante modelistico nos deleitara, con sacarla para preservarla por lo menos tambien en nuestras retinas modelisticas, no sea que todo se quede por el cmino.

... Lo que falta es que la gente de alguna asociación cerca hubiese hechado una mano en restaurar o en preocuparse o gestionar algo para con esta locomotora...

¿¿Como por ejemplo??

Hombre, pues por ejemplo viajes con material remolcado... Ojo y que nadie entienda otra cosa, y no lo digo por hacerle la pelota a nadie, en ningún momento he cuestionado el museo (porque he recibido mensajes despotricantes de personas que no leen primero o no quieren leer y van a lo que van), yo como todos los museos (a excepción de 2) alabo las gestiones pertinentes y el que se mantenga todo de PM, para que engañarse, sería un idiota si dijera lo contrario.

Lo que me pregunto ahora es, cuando se termine de restaurar, volverá a la vía para realizar viajes? Es una pena que teniendo las vías tan cerca no se le pueda hacer un pequeño cobertizo o un ramal adosado tipo delicias hasta línea general.

En este último punto hablo desde el desconocimiento, puesto que ni soy de Gijón ni he estado ahí.

Un saludo!

Aquí hay más fotos:

https://picasaweb.google.com/carlos.lav ... MuseoFFCC#

Lo que no aparece es si finalmente se ha terminado de ensamblar en el museo.

En los periódicos, como siempre se han lucido, pues dicen que fue la primera locomotora de tracción eléctrica en atravesar Pajares.

La locomotora ha quedado en efecto totalmente montada en el Museo, sólo a falta de volver a embornar los motores, operación que se realizará más adelante para facilitar las labores de limpieza del interior. Se ha estacionado en el taller de restauración para poder iniciar lo antes que sea posible los primeros trabajos de protección.

Saludos:

Javier.-

[pacheco]

Para los que gusten de la pintura.

Bonita pintura, Pacheco.... os dejo unas imagenes....