Novedades MABAR 2011

[241-2001]

Según me han comentado, al final, no viene en caja de madera ni llevará fumígeno, eso si, habrá espacion en caldera para meterlo

s2

Mucho mejor sin la cajita! Porque no sabemos conde meterlas... Así, tambien, se reduce el coste.

¿habrá opción para encargarla con fumígeno instalado?

Una vaporosa sin humo, pierde una gracia añadida.

Según he leido en otro foro, parece ser que la 030 de MABAR, no irá en caja de madera. Personalmente, a mi, me hacen un favor. A mi lo que me interesa es que el producto sea bueno y bien acabado. Por lo que respecta al envoltorio, que proteja el producto como es menester.
Saludos.

Gracias por llevarme al hilo correcto. Me he olvidado comentar que tampoco llevará fumígeno, pero se le podrá instalar aparte.
Saludos.

Bueno, pues ayer en ExpoTren pudimos comprobar el funcionamiento del prototipo de la 030 de Mabar rodando por los modulos en analógico y la verdad que sorprendió lo fina que rueda sin ningún, unas arrancadas muy suaves y tanto marcha alante como marcha atrás. Comentar que las luces brillaban en exceso pero según el fabricante se va corregir en la versión final. Esperemos que os guste el vídeo:

[241-2001]

FOBAHN escribió:

Mario

Una bella máquina , si señor, este año 2011 nos va a poner en un dilema de cual elegir entre la de Ibertren o la de Mabar, verdaderamente va a ser una dificil elección.

Gracias por el video
Lluis

Lo bueno, que no salen las dos a la vez, asi que resuelto el dilema: LAS DOS!!!!

El problema será para quien quiera todas las versiones. Yo, por mi parte, me conformo con una versión de cada.
Ahora, a esperar.

J.A.Z.

Para cuando está previsto la salida al mercado de cada una de ellas?.

Hola:

No se si se ha dicho, pero confirmaron en el stand de Mabar, que saldría una opción dummy, sin motor, y que se suministraría sobre una peana. Es operativa, se saca de la peana, y a disfrutar con dobles composiciones.

S2 carlos

La verdad es que tiene una pinta fantástica y muy ferroviaria.

La opción de poder comprar una sin motorizar me parece muy acertada.
Ojalá todas las vaporosas nuevas que han venido saliendo al mercado tuvieran esa posibilidad...

¿alguien sabe cómo va esta chica?

Saludos

Para los que no conozcaís la 0-3-0 de Mabar en directo y tengaís posibilidades de ir a Portugalete me han dicho que allí estará expuesto el prototipo junto con el del manso de N.

viaestrecha escribió:

Para los que no conozcaís la 0-3-0 de Mabar en directo y tengaís posibilidades de ir a Portugalete me han dicho que allí estará expuesto el prototipo junto con el del manso de N.

Si, una buena oportunidad de ver con los ojos el buen acabado de esta vaporosa que todo el mundo que la ve en vivo queda sorprendido de la calidad!

En la tienda de Mabar en Barcelona tambien la tienen en la vitrina.

s2

¿Y el furgón 5000?

Nada se sabe parece del fungón 5000. Pero la maquinita todavía hoy está expuesta en Portugalete, en el encuentro de módulo N.

Yo ya me he hecho la idea de que el furgón 5.000 no lo veremos reproducido hasta el año que viene.

S2

No hombre, no. ¡Que antes están las Navidades! Ya verás como este años comes el turrón con un furgón maravilloso entre tus máquinas preferidas y tus expresos antiguos... los de verdad, no los supositorios de ahora, a los cuales no se les puede ni fotografiar. ¡Hecha una foto, hechas todas! ¡Ay que tiempos se nos han ido...!

FernandoRG escribió:

No hombre, no. ¡Que antes están las Navidades! Ya verás como este años comes el turrón con un furgón maravilloso entre tus máquinas preferidas y tus expresos antiguos... los de verdad, no los supositorios de ahora, a los cuales no se les puede ni fotografiar. ¡Hecha una foto, hechas todas! ¡Ay que tiempos se nos han ido...!

Tu sí que sabes Dios te oiga y antes de enero dispongamos de un buen furgón para los Expresos y Omnibus, que con lo que tenemos hoy en día las composiciones están muy menguadas.

Saludos