Locomotoras Mitsubishi en Renfe

Se me olvidaba, es la 269.501.3

Lo curioso de la 269-501 esque miras por el otro lado y si lleva la matrícula en el lateral.

Saludos.

En la foto se aprecia que ese lateral esta repintado de gris de las ventanas para abajo, posiblemente sera de alguna reparacion que harian en ese lateral, aunque en el testero tampoco lleva nada.

Hola
Hoy en el centro logistico de Silla (Valencia) estaban la tamden 269-090.7 y 269-092.3

Tandem de japonesas en La Robla. Este tren de balasto vino desde Busdongo y procedio a maniobrar para enganchar mas vagones cargados con balasto en La Robla.

En este video se puede ver, la 251 013, una tandem de 269 y la 269 601 remolcada por una 333.3

muy guapo el video,una maravilla de ver la mazinger.
un saludo

269-913 en Abando, con el Sol de Levante en el año 2005

Hacía mucho tiempo que no veía locomotoras 269 por el puerto de Bilbao y por la zona entre Alsasua e Irún, que son las zonas que frecuento, únicamente veía locomotoras de la serie 253. Estaba empezando a temer que las japonesas tuviesen los dias contados, pero desde el mes pasado las estoy empezando a ver de nuevo con bastante frecuencia. Concretamente la semana pasada vi dos de ellas con los colores nuevos y dos con colores taxi la 269.008 y la 269.071 todas ellas llevandose trenes de contenedores. No sabía que la subserie 269.0 se utilizase también en tandem.
Me alegro de que sigan contando con estas locomotoras.

Viaducto sobre el rio cofio,el pasado año.

_Saludos tomo nota para poder seguir el hilo gracias

No, es la salida de Vicálvaro clasificación sentido estación de Vicálvaro.

GR12w escribió:

Chamartìn Diciembre del 93

Impresionantes fotos e impresionante esa gata.

Gracias compañeros...

La 002 poco antes de caer

y maaaas fotillos... hoy estoy que lo tiro
Realizadas el miercoles en Fuencarral. Pude observar a las locomotoras 269-401 y 413 conectadas con la manguera de mando múltiple, desconozco la funcion de este hecho, aunque imagino que serian para Continental para continuar sus pruebas. Tambien estaban conectadas la 412 y 415.

La 5104 haciendo un carrilero Poago-Albacete en el día de ayer a su entrada de Paredes de Nava.

Desgraciadamente estas habituales maquinas de nuestro paisaje ferroviario están cayendo una tras otra. Esto es en lo que queda una de nuestras queridas maquinas después de pasar por la cizalla y el soplete.

[pacheco]

Volviendo a sus inicios, la 269-085 con tan solo un añito de vida, en cabeza de un expreso saliendo por uno de los tuneles de Garraf, corria el año 1978, aun nos quedaban algunos años para distrutar de un ferrocarril en estado puro. Garraf. Año 1978.

Para quitar el mal sabor de boca de la foto anterior, un video de dos de ellas todavía en funcionamiento con un largo, variado y heterogéneo tren de tolvas vacías camino de Asturias.

[pacheco]

JACENDON escribió:

:( Desgraciadamente estas habituales maquinas de nuestro paisaje ferroviario están cayendo una tras otra. Esto es en lo que queda una de nuestras queridas maquinas después de pasar por la cizalla y el soplete.

Nunca quise hacerme a la idea de que algun dia este lamentable hecho pudiese ocurrir , máxime con el gran rendimiento que estas locomotoras han dado en la historia de la Tracción Electrica en RENFE, tal como les ocurrió a sus predecesoras, 276-277-278-279-289-250. . . su hora parece que les ha llegado, la O.P continua con la masacre establecida. Q.E.P.D.
*O.P (Operadora-Destructora)