Serie Renfe 450 / 451

Aunque creo haberla colocado en otro post, ya que se ha abierto uno específico de la serie la coloco en el lugar adecuado.

Esta rara foto de julio de 1994 corresponde a la época de construcción, aunque fueron adjudicadas a Alstom, esta debía de estar muy saturada y subcontrató no se si parte o la totalidad de las cajas a CAF, cuando estas estaban finalizadas se enviaban a Santa Perpetua de la Moguda para su finalización, en este caso están estacionadas en las playas de vías de San Viçenc de Calders, a notar los boguies que deben de ser provisionales y parecen ser de vagón de mercancías, o al menos así me lo parece.

Impresionante e histórico documento

[pacheco]

451-011 GRANOLLERS CENTRE. 2011.

GALPER54 escribió:

Esta rara foto de julio de 1994 corresponde a la época de construcción, aunque fueron adjudicadas a Alstom, esta debía de estar muy saturada y subcontrató no se si parte o la totalidad de las cajas a CAF, cuando estas estaban finalizadas se enviaban a Santa Perpetua de la Moguda para su finalización, en este caso están estacionadas en las playas de vías de San Viçenc de Calders, a notar los boguies que deben de ser provisionales y parecen ser de vagón de mercancías, o al menos así me lo parece.

Efectivamente, son unos bogies Y25, típicos de los vagones de mercancías.

La foto es todo un puntazo. Es la primera vez que veo las cajas de las motrices así.

Un saludo.

pacheco escribió:

451-011 GRANOLLERS CENTRE. 2011.

Y a estas otras que bien les queda la decoración de "Rodalies". Mucho mejor que a las 447.

Un saludo.

La cabecera de la serie 450, coches motores 1 y 2 llegando y estacionada en la estación de Las Matas, la foto está tomada desde el hotel TRYP Las Matas, por si alguien quiere coger ideas, de donde pernoctar cerca de Madrid, con buen acceso al centro y encima con vistas al tren.

Saludos

Ciwl escribió:

pacheco escribió:

451-011 GRANOLLERS CENTRE. 2011.

Y a estas otras que bien les queda la decoración de "Rodalies". Mucho mejor que a las 447.

Un saludo.

Pues si era de puntazo, remato, esta tarde buscando diapos del atómico me he encontrado con esta que era el final del carrete y no escaneé porque la parte final estaba alfo velada, pero he visto que tenía posibilidades y lahe sacado, y encima se ve la locomotora y el vagón de bordes bajos que supongo haría de freno, pero que observo lleva unas cajas, que no se si son otro tipo de accesorios fabricados por CAF.

Saludos

[pacheco]

450-011. Estación de MONTCADA I REIXAC. Junio 2011.

La 450-006C, en la época en que las remolcaban las 252.

GALPER54 escribió:

La 450-006C, en la época en que las remolcaban las 252.

450-006C_SAN VICENÇ DE CALDERS_1993-08.jpg

Que te has colado en que estarias pensando, no sera una 269

luisma2494 escribió:

GALPER54 escribió:

La 450-006C, en la época en que las remolcaban las 252.

450-006C_SAN VICENÇ DE CALDERS_1993-08.jpg

Que te has colado en que estarias pensando, no sera una 269

Jod.............., yo creo que mas bién era la hora de la mañana en que lo escribí, ya estaba colgao.....))

Como castigo a mi metedura de pata me autoflajelo, colgando unas cuantas 450 +.

Saludos

Las Matas año 2007

Costas del Garraf 2007

Sitges 2007

Las Matas 2007 con la factoría Talgo al fondo

San Viçenc de Calders 1994, observese que a la derecha se divisan, las 450-451en construcción y de traslado estacionadas.

Hola a todos:

Aquí va una del 450.015, haciendo un "regional" Guadalajara-Ávila (tres horitas de trayecto...), apunto de tomar la curva de Galapagar-La Navata. 29/05/2010 15:51.

450.015 Galapagar, by Borja López

GALPER54 escribió:

Pues si era de puntazo, remato, esta tarde buscando diapos del atómico me he encontrado con esta que era el final del carrete y no escaneé porque la parte final estaba alfo velada, pero he visto que tenía posibilidades y lahe sacado, y encima se ve la locomotora y el vagón de bordes bajos que supongo haría de freno, pero que observo lleva unas cajas, que no se si son otro tipo de accesorios fabricados por CAF.

Saludos

Y se aprecia como los dos remolques si llevaban sus bogies, mientras que la caja del motor llevaba los Y25.

Un saludo.

Ciwl escribió:

GALPER54 escribió:

Pues si era de puntazo, remato, esta tarde buscando diapos del atómico me he encontrado con esta que era el final del carrete y no escaneé porque la parte final estaba alfo velada, pero he visto que tenía posibilidades y lahe sacado, y encima se ve la locomotora y el vagón de bordes bajos que supongo haría de freno, pero que observo lleva unas cajas, que no se si son otro tipo de accesorios fabricados por CAF.

Saludos

Y se aprecia como los dos remolques si llevaban sus bogies, mientras que la caja del motor llevaba los Y25.

Un saludo.

Lo cual indica sin duda, de que Alsthom como contratista principal se reservó los boguies motorizados y los boguies sin tracción los construyó CAF.

[pacheco]

Marchando una doble de 451 circulando junto a la factoria de Repsol-Butano de GRANOLLERS, con destino a VILANOVA Y GELTRÚ.
Año 2008

Tres fotos mas de las 450

Saludos

La 450-032 en el Garraf

la 450-039 en Cubelles

La 450-039 en San Andrés

[pacheco]

La primera 451 de la serie en doble composición, efectuando su entrada en la estación de FRANCIA con un cercanias procedente de ST. VICENTE DE CALDERS. Año 2010.

Otro par de fotos de estas unidades dobles.

La 450-039 en San Viçenc de Calders, punto final de su recorrido en sentido sur

La 450-040 en Cubelles

La unidad 451.002, recién pintada con los colores de "Rodalies de Catalunya", estacionada en Barcelona-Estación de Francia.