Unidades 447

Ganz escribió:

Luego me llevaré la desilusión padre, pero han sabido vender bastante bien el nuevo interiorismo para las 447 que harán los servicios de "Llarga Rodalia", y no me centro en los Barna-Latour de Carol, porque también podrían hacer otros servicios como Barna-Manresa-Calaf-Lleida. Dicho esto, os paso en enlace de la noticia (lo siento, es en catalán):
http://www.324.cat/noticia/1375066/catalunya/El-govern-invertira-3-milions-en-la-renovacio-de-linterior-dels-trens-de-la-linia-de-Puigcerda
Esperando el eterno desdoblamiento que nadie decide llevar a cabo (ciertamente complicado en esta línea, pero ya empieza a tardar...) entre Barcelona y Vic, es una buena noticia, pienso yo, la esencia de la misma.

Saludos, Ganz.

Unos 220000€ por unidad puede ser una reforma importante, tratándose solo de interiorismo.

Salu2

Mesas, asientos, cambiar todo el sistema de climatización, espacio portabicicletas y portaesquís... vaya avanzadilla. A ver si van a superar el interiorismo de un 449 o un 448 a este paso... .

Aún con más información:
http://www.naciodigital.cat/elripolles/noticia/15804/invertiran/milions/euros/renovacio/integral/interior/dels/trens?utm_source=&utm_medium=&utm_campaign=
Además cambian lavabos, suelo... vaya cambio de imagen más bestia. Dice que empieza este mismo mes la reforma y que el prototipo empezará a circular en enero del 2012.

Saludos, Ganz.

ya veremos cuando acaben,subireis fotos??,es que soy de madrid

[pacheco]

GALPER54 escribió:

Unos 220000€ por unidad puede ser una reforma importante, tratándose solo de interiorismo.

Salu2

Ciertamente he de reconocer que no me parece mala idea la del reformismo de estas UT para servicios de larga distancia, pero tal como está el Pais ahora y con la que nos esta cayendo a todos los niveles, de momento lo veo un gasto superfluo que se deberia dejar para más adelante, máxime cuando se estan exigiendo demasiados sacrificios con los temidos recortes en temas básicos como la Sanidad y la Enseñanza pública.
Por otro lado y en el aspecto negativo pienso que estas reformas y la asignación de estos servicios a las 447, va ha suponer el principio del fin de nuestras veteranas 440 (470) que aun pueden seguir dando guerra. Es mi opinión personal. Salu2.

"La Mola", St. Llorenç de Munt con tren.

[pacheco]

La 272M con destino a VIC. Estación de GRAMOLLERS-CANOVELLES. Año 2009. Saludos.

En Chamartín

La 079 en la Sagrera y en el Garraf.

Salu2

[pacheco]

La 129M y la 183M en la estación de MARTORELL, un lugar muy habitual donde poder encontrar este material. Año 2011.

como me gustan estos trenes!!!

La 095 en Tarragona.

Salu2

[pacheco]

La 308M realizando su entrada en la estación de MARTORELL con un Cercanias procedente de TERRASSA. Año 2011. Saludos

Excelentes fotos de las omnipresentes 447. Os he "robado" alguna para mi colección, con vuestro permiso. Mi aportación al hilo consiste en una grabación de 447s circulando el pasado septiembre por la comarca del Ripollès y el paso a nivel del "Calvari", un saludo a todos.

La 447-098 en Montcada.

Salu2

pacheco escribió:

La 313 efectundo su entrada en MONTCADA-REIXAC-MANRESA, con destino a MARTORELL. Año 2009.

preciosa foto

La 100 en Montcada i Reixac.

Salu2

Seguimiento de 447:
Las 105 y 217:

Vilafranquina por laelectra, en Flickr
Saludos.

Aquí la 447 324, en misión de Regional:

Quien te lo iba a decir por laelectra, en Flickr

La 102 en Cerdenyola.

Salu2