Avistamientos

Muy buenas ; Se sabe si mañana hay Logitren desde Barcelona ?.

Gracias y un saludo.

roco252 escribió:

Muy buenas ; Se sabe si mañana hay Logitren desde Barcelona ?.

Gracias y un saludo.

En teoria circula con normalidad.

Muchas gracias renfe 253.

Hoy el Picasso partira de Malaga a Bilbao con una 252 , un 7.100 , un 9.600 y el 9.805.Lo vi en los prados estacionado hace escasos 30 minutos y la 252 tenia el pantografo subido.

carlos440249 escribió:

Para el proximo martes tiene previsto salir de Huelva por la noche un traccion Rail. Y ahora mismo en via 1 de Santa justa el Ave duplex. El sintra estaba en el CTT sin locomotora. Saludos!!!

AVE duplex ????? Que es eso ??????
Yo no veo los dos pisos...

Vladimir escribió:

carlos440249 escribió:

Para el proximo martes tiene previsto salir de Huelva por la noche un traccion Rail. Y ahora mismo en via 1 de Santa justa el Ave duplex. El sintra estaba en el CTT sin locomotora. Saludos!!!

AVE duplex ????? Que es eso ??????
Yo no veo los dos pisos...

La tractora es la de los TGV Duplex

Vamos a ver.

Un AVE normal con la cabeza tractora de los duplex...

Y eso para que ?????
Mi ignorancia es grande, pero, más dinero para que ???

No lo entiendo...

Saludos...

Vladimir escribió:

Vamos a ver.

Un AVE normal con la cabeza tractora de los duplex...

Y eso para que ?????
Mi ignorancia es grande, pero, más dinero para que ???

No lo entiendo...

Saludos...

Es la reconversión a AVE del Euromed 01, que sufrió un grave accidente en Torredembarra hace algunos años y se tuvo que reconstruir la cabeza tractora con la caja de una del tipo TGV Duplex/Thalys PBKA/TGV POS, que era lo que entonces se encontraba en fabricación.

Nose donde leí que no era una tractora del TGV Duplex, sinó del "TGV" que hizo Alstom para la AltaVelocidad Coreana

ave252 escribió:

Nose donde leí que no era una tractora del TGV Duplex, sinó del "TGV" que hizo Alstom para la AltaVelocidad Coreana

Pero es más facil identificarla con la del país vecino no?

El frontis de esa motriz no tiene nada que ver con la koreana, y si tiene todo con la duplex, en lo que se refiere a carrocería. De tripas creo que son las mismas que las del resto de la serie.

Si si pero es que leí que tenian alguna relación nose cual no me acuerdo donde lo leí

Hablando de la tractora dúplex, esta mañana la he cazado haciendo el AVE nº02110 Madrid-Sevilla por la zona de Los Gavilanes (Getafe).
foto:

ave252 escribió:

Si si pero es que leí que tenian alguna relación nose cual no me acuerdo donde lo leí

Los dos primeros coches creo, que sí están reconstruidos a partir del KTX. Pero la tractora no tiene absolutamente nada que ver, la cual es más parecida a la de los TGV Atlantique y Réseau.

mariano escribió:

Hablando de la tractora dúplex, esta mañana la he cazado haciendo el AVE nº02110 Madrid-Sevilla por la zona de Los Gavilanes (Getafe).
foto:

Quien le ha visto y quien le ve, aún recuerdo cuando hacia el servicio Euromed, que destacaba por ser el único rosita.

Por cierto, no se si hay más gente que comparte mi opinión, pero quedan un poco mal el tamaño de los rotulos, renfe y AVE, en la parte delantera de la cabina.

Saludos luisbafeve

Para que veais las diferencias, y como la motriz no tiene nada que ver con la del KTX Koreano:

















Por cierto, largo como un día sin pan. La historia del KTX y nuestra 101-001 era que una posibilidad de "reconstrucción" de la motriz pasaba por construir una nueva con toda la piecería de la koreana, pero al final se decantaron por la del duplex.

Javier, hablas de cabeza del Duplex y justo no has puesto ninguna foto de un TGV Duplex, sólo de dos TGV POS y un Thalys PBKA . Por eso mismo, cuando me refiero a la tractora reconstruida del Euromed 01, me gusta nombrar los tres tipos de tren que cuentan con ese tipo de cabeza.

Saludos.

Era por que se viese que esa tractora, en otras composiciones TGV / Thalys no solo llevan coches de dos pisos, si no, también de piso normal como los de los TGV A y TGV SE, amén de los Ave 100 /Euromed 101.

Pero complaceremos de todos modos, ale hop!!!







Y la cabina de un ejemplar francés:



No creeis que las imágenes del duplex camino de St Maurice por una convencional normal y corriente, pasando entre nieve y por viaductos metálicos son acojonantes de bonitas.

Posiblemente, mañana el Alvia S-120 Vigo-Barcelona no solo sea uno, sino dos. Y si no es mañana, pasado mañana, ya que en Vigo hay un Alvia S-120 en los talleres de la antigua estación.

Zritiax escribió:

Vladimir escribió:

Vamos a ver.

Un AVE normal con la cabeza tractora de los duplex...

Y eso para que ?????
Mi ignorancia es grande, pero, más dinero para que ???

No lo entiendo...

Saludos...

Es la reconversión a AVE del Euromed 01, que sufrió un grave accidente en Torredembarra hace algunos años y se tuvo que reconstruir la cabeza tractora con la caja de una del tipo TGV Duplex/Thalys PBKA/TGV POS, que era lo que entonces se encontraba en fabricación.

Ah oks...

Entendido...

Gracias por la info...

fccarreno escribió:

Para que veais las diferencias, y como la motriz no tiene nada que ver con la del KTX Koreano:

















Por cierto, largo como un día sin pan. La historia del KTX y nuestra 101-001 era que una posibilidad de "reconstrucción" de la motriz pasaba por construir una nueva con toda la piecería de la koreana, pero al final se decantaron por la del duplex.

Pues tienen un aire muy parecido ehhhhhhhh...