AVE

TALGO 350

avant104 escribió:

TALGO 350

Habland del prototipo, mirar lo que he encontrado



Y pregunto yo, que fue del prototipo? ¿Lo transformaron en el Séneca?

H0fan escribió:

avant104 escribió:

TALGO 350

Habland del prototipo, mirar lo que he encontrado



Y pregunto yo, que fue del prototipo? ¿Lo transformaron en el Séneca?

Exactamente, es el Séneca.

takargo escribió:

H0fan escribió:

Te plantas en el Pont del Diable con una silla, con un parasol y una cerveza/coca-cola, y alé, a esperar a que salga el gordo, y si sale el mercancías métrico, eso es gordo gordo

Eso lo hice sin parasol ni cerveza, con un calor que era insufrible y aún así aguanté unas dos horas. Ni una sóla foto con FGC+Renfe conseguí, ni una.

Pues viendo tu comentario, que coincidan es bastante dificíl

También sería la repera pillar la 254 de FGC y una 319, pero es casi imposible dificíl

pistacho escribió:

Exactamente, es el Séneca.

Gracias por la respuesta, estaba dudando si era el Séneca o no...

Unas mas:

Menos la primera... Ésta me encanta porque el Talgo y la 252 quedan muy encuadrados en el puente y la fotografía. No me gusta el bochornoso espectáculo de despilfarro de capital que se ve debajo del puente, donde viven las pobres 440... Buenas fotografías están saliendo de este hilo .
Saludos, de Ganz.

Efectivamente, buenas fotos estan saliendo, y mas fotos espero compañeros, todas son geniales, todo.

Si la foto de Algodor con las unidades apartadas la viese todo el pais, se cortarían cabezas... es dinero público esfumándose.

JoseM354 escribió:

Si la foto de Algodor con las unidades apartadas la viese todo el pais, se cortarían cabezas... es dinero público esfumándose.

Algunas personas sí, pero otras dirían, es que por culpa de ese material de debajo hemos sido tercermundistas, suerte que ahora tenemos los trenes más modernos de Europa... (te lo aseguro, opiniones de este tipo he tenido la mala suerte de escuchar a montones...).

[pacheco]

Ganz escribió:

Algunas personas sí, pero otras dirían, es que por culpa de ese material de debajo hemos sido tercermundistas, suerte que ahora tenemos los trenes más modernos de Europa... (te lo aseguro, opiniones de este tipo he tenido la mala suerte de escuchar a montones...).

Es verdad como somos un pais rico y nos sobra la pasta para comprar de todo, porque preocuparnos por un material tercermundista e inservible, aqui lo que vale es hacer AVES y mas AVES aunque no sean rentables, en definitiva el que ha de pagar el pato es el sufrido ciudadano de a pie. Espero que esta situación cambie dentro de poco y empezemos a meditar seriamente en que nos hemos convertido y especialmente a donde vamos.

Todo, para pan y circo, y de esta manera, quedan oscurizados los graves problemas que existen detrás de cada parafernalia montada.
La AVE, ha podido aportar cosas buenas, pero entre un diseño no pensado en la economía de la Nación, y un exceso de inversión en este tipo de ferrocarril en detrimento del más económico, necesario y útil, como son las redes de Altas Prestaciones y el ferrocarril convencional. Y no sé por qué, pero no pronostico un cambio. Ni una crisis como la del 1973 cambió lo que debía haber cambiado, y todavía hoy se arrastran parte de sus consecuencias. Y no veo ningún indicio de que esto cambie.

pacheco escribió:

en definitiva el que ha de pagar el pato es el sufrido ciudadano de a pie.

Y el patito también, no creas, aquí el ciudadano de a pie paga con sus impuestos ración de S102 y S130... Nada es gratis... .
Saludos, de Ganz.

lecherulieres escribió:

Hay que correr el riesgo....algun periodico se tendra que indignar con esa estampa.

Pues no creo que tengan los periódicos interés alguno, a menos que caiga algún cascote y mate a alguien.

Impresionantes fotos de los AVEjarracos, hay que decir que salen muy bien en las fotos, las infraestructuras que gastan ayudan a las fotos.

albertovtr escribió:

Unas mas:

Esa primera foto da fe de lo que es el ferrocarril esñapol, trenes útiles abandonados y el AVEjarraco semivacío surcando los campos.

En fín, buenas fotos.

Un saludo...

Vladimir escribió:

Impresionantes fotos de los AVEjarracos, hay que decir que salen muy bien en las fotos, las infraestructuras que gastan ayudan a las fotos.

albertovtr escribió:

Unas mas:

Esa primera foto da fe de lo que es el ferrocarril esñapol, trenes útiles abandonados y el AVEjarraco semivacío surcando los campos.

En fín, buenas fotos.

Un saludo...

Cierto, buenas fotos.

pistacho escribió:

H0fan escribió:

avant104 escribió:

TALGO 350

Habland del prototipo, mirar lo que he encontrado



Y pregunto yo, que fue del prototipo? ¿Lo transformaron en el Séneca?

Exactamente, es el Séneca.

no tan exactamente , el séneca deriva de él , y/o aprovecha el 90% de sus piezas

Aqui subo la rama nº19 del ave s-100-019 con la cabeza "Duplex" pasando por Puertollano, 22/11/2011.

[pacheco]

AVE MADRID-BARCELONA. MADRID PTA. ATOCHA 2011.

En Parla, el 22-8-91, la 252-002-1, recién llegada a España, y a la AVE. ¿Alguien sabe quién es su autor? Es una postal, editada en Eurofer.

Colección postales de GANZ. Fotografía de? (autor equivocado). Postal EUROFER.

escanear002.bmp.jpg (300.35 KiB) Visto 8860 veces

Saludos, de Ganz.

Juan4025 escribió:

Aqui subo la rama nº19 del ave s-100-019 con la cabeza "Duplex" pasando por Puertollano, 22/11/2011.

ANDA!! no sera el euromed 101 que se estrelló en torreedembarra???
saludos

ES el euromed 101. Ahora, AVE 101-012. Por aquí se explica la historia:
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=17825&start=20
Saludos, de Ganz.