Fotos Mikado 141F-2366

Buenas noches,

Tras la reciente salida al mercado de la referencia 4152 de Electrotren, correspondiente a la Mikado 141F-2366 fabricada por Babcok & Wilcox, estoy indagando más información sobre este modelo, después de haber sido comercializadas las North British y Euskalduna.

¿Alguién me podría facilitar fotos reales de este modelo o alguna de la serie 2357 a 2384? Es más que nada, para saber que tipo de chimenea montaban estas locomotoras (redonda o rectangular) y si disponían de alguna diferencia más con las Euskalduna.

Gracias de antemano

Saludos

sin ánimo de rectificar, por lo de la cultureta

chimenea rectangular es tipo Kylchap , un escape con más de un eyector, es decir de doble escape, en este caso

saludos

Muchas gracias por la información,

Siempre es bueno saber más cosas.

Por lo que he podido comprobar, esta serie de locomotoras si que le correspondía este tipo de escape doble.

Saludos

Muchas gracias por la información,

Siempre es bueno saber más cosas.

Por lo que he podido comprobar, esta serie de locomotoras si que le correspondía este tipo de escape doble.

Saludos

¡Hola!
La única foto que tengo de la 2366 es de la página de 30937.co.uk, y está hecha en Salamanca el 05/05/1967 por Graham Stacey.

1-4-1 F 2366.jpg (61.93 KiB) Visto 1157 veces

Saludos
José Mª

Buenos días,

¿Y por qué tiene las aletas verdes? ¿Eso depende del depósito al que estaban destinadas?

Saludos

[241-2001]

magrua escribió:

Buenos días,

¿Y por qué tiene las aletas verdes? ¿Eso depende del depósito al que estaban destinadas?

Saludos

Si, en muchos depositos era habitual, por ejemplo, en castejón de Ebro

s2

magrua escribió:

Buenos días,

¿Y por qué tiene las aletas verdes? ¿Eso depende del depósito al que estaban destinadas?

Saludos

Son para advertir que el piñon le puede cascar en cualquier momento.



Ahora en serio, comparando las fotos de la realidad con la Mikado de Electrotren, lo más feo a mi gusto (aún más que los pilotos de posición) en el modelo es el grosor de las aletas o apartahumos, que son gruesas como placas de hormigón. Y encima en casi todas las decoraciones las han fileteado en rojo o dorado, con lo que el grosor canta bulerías. ¿Y no se podrían hacer una aletas de latón, para sustituir a las "robustianas" de Electrotren?.

Eso, eso, unas chapas levantahumos en condiciones, y de paso las
placas de laton, como se ha hecho para el kit de superdetallado de la
Tarraco.

...y una topera en relieve con la posición de los topes donde corresponde de verdad, y eso podría extenderse a todas las numeraciones sacadas por ET.