El "B.P.T."

En la foto tambien se puede ver el tractor Orenstein & koppel ( En rojo ) de Sefanitro.

Esto es lo que tenemos a día de hoy en el nudo de Luchana .La entrada a la ya practicamente derruida empresa química de la zona, otro simbolo de la gran industrialización de la margen izquierda.Poco a poco va desapareciendo todo en esta zona.

El tractorcillo que usaba Sefanitro aun se puede ver en sus vias.

delatierruca escribió:

El tractorcillo que usaba Sefanitro aun se puede ver en sus vias.

Desde que zona se puede fotografiar, no lo he visto.

[pacheco]

UT 434 efectuando servicio entre BILBAO y SANTURCE. Estación de OLAVEAGA. Año 1982.

delatierruca escribió:

El tractorcillo que usaba Sefanitro aun se puede ver en sus vias.

creo que lo tengo localizado,lo he visto desde la a8 antes de entrar a Rontegui

pacheco escribió:

UT 434 efectuando servicio entre BILBAO y SANTURCE. Estación de OLAVEAGA. Año 1982.

Bonita perspectiva , no muy habitual , se ve el edificio que aloja pequeñas empresas, era normal con todo lo que tenia alrededor para fotografiar

Antiguo cartel de las estaciones de la línea BPT, del Museo Vasco del FC. BILBAO SANTURCE SAN JULIAN M. (Musques) pone.

Una nocturna en movimiento por Santurtzi

[pacheco]

Uno de los automotores originales del FC.BILBAO-PORTUGALETE, prestando servicio en la mencionada linea acoplado a dos remolques de la serie 400. Año 1967.
Estos automotores pertenecian a la serie 1-8 (RENFE WM 501-508) (435-501/508) y pasaron a funcionar a mitad de los años 60 como coches motores de unidades, ya que al adquirirse la segunda subserie de unidades 400 (basadas sobre los equipos de las conocidas unidades 300 y llamadas "Talguillos" por su color plateado semejante al del Talgo II y III) se compraron 6 parejas de remolques intermedio-remolque con cabina (además de los trenes M-R-RC serie 400) que pasaron a ser remolcados por los automotores 500 que durante los años anteriores habian circulado en curiosas composiciones remolcando coches de madera.
A su vez, los automotores 500 fueron pintados en color plata (igual que las unidades 400) perdiendo su color marron de origen.
Sucesivamente y en los mismos años sufrieron otras modificaciones: instalación de puertas correderas en lugar de las de hoja, sustitución de la transmisión de piñón y corona recta por helicoidales para una mayor suavidad en la marcha, transformación de asientos etc, etc.
A medida que se fueron recibiendo en la linea del B.P.T. las unidades de la serie 300 (433) procedentes de las otras lineas de cercanias del Pais Vasco electrificadas a 3000V,se fueron apartando del servicio los automotores 500 (435) y los remolques 400 con los que estaban emparejados. Entre julio de 1980 y septiembre de 1982 causaron baja los 7 automotores sobrevivientes,( el 505 ya habia sido dado de baja en octubre de 1975)- Los remolques WR 412/417 y WRc 412/417 tambien causaron baja entre abril de 1981 y septiembre de 1982.

Una foto antigua de Portugalete en la que puede verse la estación

Portugalete-estación y puente colgante.jpg (71.43 KiB) Visto 3543 veces

Y una foto en la que aparecen Altos Hornos de Vizcaya, pero no acabo de estar seguro del punto exacto, que es. Supongo que entre Sestao y Barakaldo, pero no lo visualizo en la actualidad. Espero que los mejores conocedores de la zona nos sacarán de dudas.

Altos Hornos de Vizcaya.jpg (78.13 KiB) Visto 3543 veces

Un saludo
luisignacio

luisignacio escribió:

Una foto antigua de Portugalete en la que puede verse la estación

El adjunto Portugalete-estación y puente colgante.jpg ya no está disponible

Y una foto en la que aparecen Altos Hornos de Vizcaya, pero no acabo de estar seguro del punto exacto, que es. Supongo que entre Sestao y Barakaldo, pero no lo visualizo en la actualidad. Espero que los mejores conocedores de la zona nos sacarán de dudas.

El adjunto Portugalete-estación y puente colgante.jpg ya no está disponible

Un saludo
luisignacio

Espero que te sirva esta explicacion .
Saludos

Se ve el tranvía Bilbao-Santurce en la foto.

milcien escribió:

Creo que era ahí, si señor. El mismo sitio hace unos cuantos años. Casilla de paso a nivel no era.
Desconozco el autor de la foto

Esta foto aparece en uno de los tomos de la Coleccion Talgo de Altaya, y sí, esta loco está en pruebas en el B.P.T., recien salida de Galindo de la Babcok. En tranvia.org colgué una foto sacada desde el mismo sitio,pero 30 años después,al paso de una 269 tirando de un bobinero, a ver si la encuentro y la cuelgo aquí.

Saludos!
UT500

reces escribió:

luisignacio escribió:

Una foto antigua de Portugalete en la que puede verse la estación

Portugalete-estación y puente colgante.jpg

Y una foto en la que aparecen Altos Hornos de Vizcaya, pero no acabo de estar seguro del punto exacto, que es. Supongo que entre Sestao y Barakaldo, pero no lo visualizo en la actualidad. Espero que los mejores conocedores de la zona nos sacarán de dudas.

Altos Hornos de Vizcaya.jpg

Un saludo
luisignacio

Espero que te sirva esta explicacion .
Saludos

Muchas gracias, reces. Ahora ya me ubico un poco mejor. Pensaba que era más hacia Sestao.

Un saludo

Al hilo de la postal que reproduce Pacheco aprovecho para hacer una pregunta: ¿Se ha conservado alguna de las gabarras típicas de la ría, de esas que aparecen en la foto?

Saludos:

Javier.-

javierfl escribió:

Al hilo de la postal que reproduce Pacheco aprovecho para hacer una pregunta: ¿Se ha conservado alguna de las gabarras típicas de la ría, de esas que aparecen en la foto?

Saludos:

Javier.-

Creo que la única gabarra que queda es la que está preparada para cuando el Atletic gane la liga, os dejo un enlace en la que se ve esa gabarra, tambien se vé parte del recorrido del bpt que circula parelelo a la ria , tambien aparecen astilleros donde se fraguaron las unidades que dieron servicio al bpt, tambien el barco consulado antes de su desaparicion etc etc...
La verdad que es un bonito video basicamente se dedica al Atletic de Bilbao.
http://www.youtube.com/watch?v=nuBaQUOIHMc

A mi tambien me parece Eduardo que el tranvia que hay a la izquierda de la curva puda ser el de Santurce a Bilbao.

A continuación algunas imágenes de infraestructuras ligadas a la minería en el entorno del BPT. Pertenecen al libro "Adelantos de la siderurgia y de los transportes mineros en el norte de España", del año 1900.

El cargadero de la Franco-Belga, entre Baracaldo y Lutxana

Cargadero de Franco-Belga en la Ría.jpg (173.97 KiB) Visto 3127 veces

Cargadero de la Luchana Mining and Co.

Cargadero de la Luchana Mining en la Ría (con la vertedera levantada).jpg (173.7 KiB) Visto 3127 veces

Cargadero de Orconera, con la vertedera bajada

Cargadero de Orconera en la Ría.jpg (156 KiB) Visto 3127 veces

Cargadero de Orconera, con la vertedera levantada

Cargadero de Orconera en la Ría_2.jpg (180.11 KiB) Visto 3127 veces

La estación de descarga del tranvía aéreo de la Demasía San Antonio a la estación de Ortuella. Al fondo pueden verse las instalaciones de la primitiva estación de Ortuella.

Estación dedescarga del tranvía aéreo de la Demasía San Antonio a la estación de Ortuella-2.jpg (200.8 KiB) Visto 3127 veces

Actualmente, si no estoy equivocado. queda la reconstrucción (bastante discutible, según mi opinión) del cargadero de la Franco-Belga, y algunos restos del cargadero de Orconera, en Lutxana. No se si queda algún vestigio del cargadero de la Luchana Mining.

Un saludo
luisignacio

Unos billetes de épocas no tan lejanas. Los de tira de papel creo que eran exclusivos de esta línea. ¿es así?

Un saludo
luisignacio