MÄRKLIN 3082 BR41 digital problema instalacion HUMO

Hola, antes que nada agredecer vuestra ayuda, pues ando perdido, consegui hace unos meses una Marklin 8032, se supone que viene preparada para humo, y compre un kit en ebay, que viene un tubito, una jeringuilla y un liquido para el humo. el caso es que en las instrucciones dice que hay que introducir el tubito en el hueco que queda libre delente hasta que haga tope hacia abajo
y eso he hecho.
luego hecho ese liquido pero no hace nada la locomotora.
tengo una marklin 60653 de estacion control, y bueno he intentado poner todas las posiciones posibles para que algun boton encienda la funcion pero nada, no se si falla la central, o si falla la locomotora, seguramente sere yo quien falle jeje.

gracias por todo.

por cierto, aprovechando os queria preguntar que problema puede tener la loco, que hace un ruido chirriante cuando anda y ademas suele ir lentisima con este ruido y a veces de repente se le quita va a todo gas.

Pues puede ser que al ser digitalizada el que la digitalizó se olvidó de conectar la salida auxiliar para alimentar el fumígeno. También puede ser que el contacto inferior del cartucho no toca el contacto de cobre. Tampoco se que decoder le pusieron.

Abrela y mira si algún cable va hacia el contacto de cobre. Dependiendo del color puedes saber que salida auxiliar tiene conectada. También depende de si tiene un decoder Marklin o un ESU o similar (en este caso debería tener convertido el motor a Continua)
Cuando la abras dime si todavia tiene la bobina de excitación o tiene un iman permanente en el motor.

Lo del ruido...puede que necesite algo de engrase y limpieza puesto que si dices que al cabo de un rato deja de sonar y rueda bien...

Hola, lo de la bobina si que la tiene, creo que no tiene imanes, a ver si mañana puedo poner unas fotos. el decoder es negro con 8 posiciones en on y off y el cable que llega a la chapita de cobre es amarillo y se ve que llega hasta adentro del decoder. saque el tubito de humo, y lo conectedirectamente a la chapita de cobre, pero tampoco hace nada.

debo tener algo mal en la locomotora y nos e que puede ser, ya que hoy me ha pasado algo muy raro. he desmontado la loco para echarle las fotos. he sacado el bombillito de luz, y bueno e he dado cuenta, primero, que la luz y el humo van al mismo cable amarillo. segundo, al recolocar la bombilla siempre se queda encendida, mas tenue que cuando se pulsa el boton de luz pero siempre conectada y antes no pasaba. y tercero, algo demasaido raro, es que me ha dado por darle marcha atras y ha funcionado el humo !, solo marcha atras. eso me ha durado 4 vueltas pues luego la he puesto hacia delante y nada, pero luego le he dado hacia atras de nuevo y tampoco hace el humo. no se que pasa que raro de veras.

en un rato os pongo las fotos del decoder y lo demas

Creo que tienes un decoder Märklin 6090 ya que veo que conserva el motor original con estator de bobina en vez de uno de imán permanente.
Al ir el cable conectado tanto a la bombilla como a la chapa la función de alumbrado activa también el fumígeno. Lo ideal es tenerlo por separado. Si pones el cartucho directamente a la chapa no pasa nasa porque el retorno lo hace por el chasis. El fumígeno tiene que estar tocando la chapa por debajo además de tener un buen contacto con la caja de humos (metálica) para el retorno de corriente.

Si solo te funciona marcha atrás puede ser que hayan dejado la conexión de humo invertida, es decir, con el amubrado delantero tan solo. Lo ideal es dejarla aparte y activada independientemente del sentido de marcha.
Si se te enciende la lámpara cuando no tienes luz encendida es que tienes una alimentación por retorno (cable naranja) y debe haberse creado un bucle de corriente. Puede que te pusieran mal el decoder, que algún hilo de cable toque donde no debe o que haya una soldadura en mal estado

Yo, sinceramente, para dejar esa máquina a huevo le cambiaría el estator bobinado por un imán y le pondría un Lokpilot de ESU. EL fumígeno iria alimentado por el cable verde (AUX1) y por tanto separado del alumbrado.

Hola de nuevo, gracias por tu respuesta, aqui te pongo fotos y bueno, el decoder pone esto
märklin alco adf 08s, con 8 posiciones. en las fotos lo veras todo mas claro, yo es que soy demasiado novato en todo esto y bueno lo de la luz antes no lo hacia, haber si este decoder es bueno, y no tengo que cambiar mas que algun cable, o soldar el fumigeno a otro cable. gracias.

Las fotos !!!!

http://imageshack.us/photo/my-images/51/dscf9027n.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf9028.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/577/dscf9029.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/847/dscf9032.jpg/

gracias

He estado trasteando y por fin funciona el humo, eso si, junto a la luz, y sobre todo que solo va cuando va marcha atras. Si le doy a marcha deltante, la luz no enciende, o enciende muy muy tenue, y el tren va perfecto pero no hace nada. hace dos dias antes de ponerle el humo, iva perfecto, hacia delante y hacia atras, con luz perfectamente, ahora solo va con luz hacia atras ademas del humo. alguien sabe si quiza haya tocado sin querer algun switch del decoder que haya cambiado la marcha del tren o algo asi ?
hay alguna manera de resetearlo ? es que no entiendo el porque ahora cuando va hacia atras enciende la luz y cuando hacia delante no. aunque le desconecte el humo de su sitio lo hace igual. por cierto, al humo, cuantas gotitas se le echan ??

gracias

Debes tener una derivación en el casquillo. Saca la bombilla y mira si todo está bien. Si tienes un polímetro mira la continuidad en los contactos de casquillo.

Me da que tienes una pequeña derivación por donde la bombilla delantera y por eso no te enciende nada.

Si lo arreglas seguro que ya te irá todo.

Este decoder no se resetea.

Y en cuanto al liquido de fumigeno, le echas un chorrito de a lo sumo 0,2 ml de la jeringuilla. Dos rallitas de las pequeñas

muchas gracias, volvi a probar, y va el humo siempre, pero sigue iendo hacia atras el humo solamente. casquillo como tal no tiene, viene la bombilla que entra entre dos rallitas y la giras y ya se sujeta, tipo los coches. y por debajo toca con dicha chapita y por los lados se supone que con el chasis, mañana voy a intentar aislar toda la chapita, por si esta tocando con la masa o algo. ojala que no, esque todo el fallo ha sido a partir de ahi. en fin, un saludo y a ver mañana que me encuentro.

Pon la locomotora abierta en la via, ponla marcha adelante y (parada) dale a las luces. Luego mide con un polímetro la tensión entre la chapa de contacto del fumigeno y la masa de la locomotora. Te tendría que dar lectura. Si no prueba a quitar la bombilla y sin ella vuelve a medir. Si no te da lectura es que falla algo en el cable amarillo que va del decoder a la chapa y a la bombilla.

Bueno, tengo malas noticias, para mi claro !! se me ha quemado el decoder !!!! ha empezado a hechar humo el tender, pero del fumigeno, sino del decoder. lo he desconectado y al sacar la tapa del tender he visto que se ha quemado por un lado
asi que me temo que el decoder como tal, ha muerto. Quiero comprar uno, que me sirva con esta locomotora, con luz y el humo independientes y que pueda utilizarlo con la marklin 60653, en un futuro me gustaria ponerle sonido a la locomotora, asi que no se si es mejor hacerlo de un tiron todo junto.
gracias por todo.

¿Qué has hecho para quemarlo? Vamos, el corto debe haber sido monumental.

Estaba repasando las fotos y creo que tu problema era que el decoder estaba mal instalado.

Es claramente un 6090 de Märklin. Los switches son para consignar la dirección.
El esquema es este:

http://www.pallund.dk/convert4.htm


Si quieres un decoder igual pregunta a http://www.jctren.es.


Si no te recomiendo un ESU pero tienes que quitar la bobina y ponerle un imán permanente.
Un decoder con sonido de ESU, para esta Märklin, te recomendaría un V3 mfx (así al ponerla en la vía se da de alta en la Mobile Station con todas sus funciones y tú no tienes que hacer nada de nada) El decoder, unos 120 130 euros. El imán entre 10 y 12 euros. Y mano de obra unos 30-40 euros. Luego hay que programar el sonido para esta locomotora. Vamos que haciéndolo tú, si tuvieras un lokprogrammer te cuesta entre 130 y 142 euros.
Si te lo hacen entre 160 y 180 euros.

Si le pones un decoder sin sonido te ahorras unos 100 euros.

Pero de todos modos. He estado mirando las fotos.

Pregunta: Segun veo en las fotos ¿Está locomotora no tiene luces traseras verdad?

¿Se te encendían las luces de alante y el fumigeno cuando dabas marcha atrás?

Creo que el problema era que las luces y el fumígeno se encendían solo marcha atrás. La solución era tan simple como cambiar de sitio los cables azul y verde de la bobina. El verde donde el azul y viceversa.

De esta forma, cambias la orientación del campo inductor y el motor iría ahora en sentido contrario, coincidiendo con el encendido de la luz delantera y del fumígeno.

bueno, gracias por la respuesta. Esto es increible, se ha debido hacer algun corto al colocar el sistema del bombillito, esa chapita seguro que hizo corto en algun sitio y por eso empezo a echar humo, justamente por una esquina. he dado corriente y sin bombillo ni nada, ha funcionado !!, ahora el fumigeno va marcha delante pero debo tener algo mal, porquey ano va la bombilla. igual se ha fundido, he mandado a pedir dos bombillas apra tener de repuesto. pero vamos que con el decoder asi quemado por una esquina no me fio. yo creo que la chapita esa donde la bombilla debe hacer contacto debe estar mal colocada y por eso ha hecho un corto. en fin, qu eno se si cambiar el decoder o que hacer .

Mira, no se qué decirte puesto que tendría que tener la locomotora delante para comprobarla. ¿Tienes polímetro? Tienes que ver primero si la bombilla está fundida. PAra ello es tan simple como medir continuidad con un polímetro. Y lo que me cuentas de que ahora sí que va para adelante...
Si vives en Madrid, y lo que quieres es ampliarle las capacidades, aunque solo sea con un lokpilot, te recomiendo que la lleves a JCTREN. Javier es especialista en Märklin

www.jctren.es

Vivo en islas canarias
asi que me queda un poco lejos, bueno, voy a ver con el medidor de voltaje mañana a mediodia o asi que tengo algo de tiempo, y ya os contare y sacare fotos de la quemadura a ver si veis que es grave o no.
un saludo
y gracias por todo.